Washington, - Združene države (ZDA) so prvič postale največji svetovni izvoznik utekočinjenega zemeljskega plina (LNG). Kot je poročal Bloomberg, je v torek (1.4.2022) proizvodnja ameriškega obrata za utekočinjeni zemeljski plin decembra že presegla proizvodnjo v Katarju.
Po podatkih, ki jih je spremljal Bloomberg, je ameriško prvo mesto morda kratkotrajno, čeprav prekaša Katar. Ameriške pošiljke utekočinjenega zemeljskega plina so se povečale v energetsko stradano Evropo.
Glede na podatke o sledenju ladij, ki jih je zbral Bloomberg, se je proizvodnja ameriških obratov decembra povečala nad Katarjem po povečanem izvozu iz Sabine Pass in Freeport. Prejšnji mesec je Cheniere Energy Inc. izjavil, da nova proizvodna enota v tovarni Sabine Pass v Louisiani proizvaja svoj prvi tovor.
Revolucija v prodaji plina, skupaj z milijardami dolarjev naložb v naprave za utekočinjanje, je v manj kot desetletju spremenila ZDA iz neto uvoznika UZP v velikega izvoznika.
Proizvodnja plina se je v primerjavi z letom 2010 povečala za približno 70 %, država pa naj bi imela največjo izvozno zmogljivost na svetu do konca leta 2022, ko bo terminal Calcasieu Pass Venture Global LNG začel delovati.
Toda položaj ZDA kot vodilnega pošiljatelja UZP je lahko kratkotrajen. Izvoz je le nekoliko nad izvozom iz Katarja in Avstralije, morebitne težave s proizvodnjo pa bi lahko vplivale na oceno.
Če pogledamo dlje, Katar načrtuje ogromen izvozni projekt, ki bo na voljo v poznih 2020-ih, kar bi lahko okrepilo državo Bližnjega vzhoda kot glavnega dobavitelja goriva.
»Katar in ZDA se bosta v naslednjem desetletju potegovala za največja svetovna proizvajalca UZP,« je povedal Muqsit Ashraf, višji generalni direktor globalne energetske prakse družbe Accenture.
Medtem bo porast izvoza UZP iz ZDA pomagal ublažiti svetovno krizo oskrbe. Evropa se sooča z zimsko energetsko krizo, saj se gospodarske družbe spopadajo s sezonsko nizko zalogo zemeljskega plina.
Čezmorski kupci so decembra kupili 13 % ameriške proizvodnje plina, kar je sedemkrat več kot v prejšnjih petih letih. To je zato, ker večina infrastrukture, potrebne za pošiljanje goriva v tujino, še ne obstaja.
bbabo.Net