Trgovci Renault v Rusiji so začeli prejemati prve originalne nadomestne dele. Zdaj jih dobavlja "hči" "AvtoVAZ" - podjetje "Lada-Image". To sta za Izvestia povedala dva menedžerja trgovcev francoske znamke v Rusiji. Informacijo so potrdili tudi pri Fresh Auto, Avtomir, BN-Motors in največjem trgovcu blagovnih znamk v Ruski federaciji TransTechService.
»Preko Lada-Image smo začeli prejemati rezervne dele Renault. Ne gre za absolutno vse trgovce blagovnih znamk v Rusiji, saj se vsi trgovci sami odločajo, kako naprej. Vsi trgovci še niso podpisali pogodbe z Lada-Image, je povedal eden od virov.
Pojasnil je, da je seznam rezervnih delov nepopoln: "nekaj je, nekaj ne." Na situacijo ne vpliva le odhod blagovne znamke z ruskega trga, temveč tudi motnje v logistiki, ki so se začele že leta 2020, pa tudi kriza v industriji polprevodnikov - elektronskih komponent primanjkuje.
Da se bo AvtoVAZ po odhodu francoske znamke ukvarjal z vzdrževanjem avtomobilov Renault v Rusiji, je postalo znano 16. maja. Konec junija so se začela ponovna pogajanja o servisnih pogodbah trgovcev. Dobili so pravico do uporabe blagovne znamke Renault še tri leta – do izteka garancije na nove avtomobile.
Trgovci zdaj večinoma prejemajo dele za vzdrževanje od Lada-Image.
Avtomir je prejšnji teden oddal prvo poskusno naročilo, potrošni material je že prispel v skladišče, je povedal predstavnik trgovca. "Cene so tržne, a nekoliko dražje od zadnjega Renaultovega cenika," je dejal.
Po besedah Denisa Migala, generalnega direktorja mreže salonov Fresh Auto, je podjetje pogodbo o dobavi rezervnih delov s hčerinsko družbo AvtoVAZ podpisalo že v začetku julija, ti pa so začeli prihajati približno teden dni po tem. »Do danes je bilo oddanih majhno število naročil, približno pet, z dostavo iz regionalnega skladišča v Krasnodarju. Približen čas od naročila do dostave, če ima Lada-Image te dele, je štiri do pet dni, «je povedal Denis Migal.
Dobavljajo predvsem potrošni material - to so različni filtri in zobati jermeni, je dodal. Cene so v povprečju v tržnem rangu, pri zobatih jermenih pa so na primer celo za 15 odstotkov nižje kot pri alternativnih dobaviteljih, je povedal Denis Migal.
Možno je, da bo prišlo do dobave kompleksnejših enot - motorjev in menjalnikov, je dejal Aleksej Podshchekoldin, predsednik upravnega odbora BN-Motors.
»Renault pravi, da je pripravljen dobaviti motorje in menjalnike. Toda zaenkrat ni jasnih odgovorov, vendar je pogovor o celotnem sistemu podpore. Naša prva naročila so že oddana, čakamo na dostavo. Res je, seznam [nadomestnih delov] ni enak kot prej, niso na voljo vsi položaji, niso vsi jasni. Toda večina jih je," je dejal.
Renault sam ureja takšne dobave, seveda ne neposredno, ampak prek tretjih podjetij, na primer v Turčiji, je dejal specialist. Pri TransTechService so povedali, da ne gre samo za potrošni material, ampak tudi za karoserijske dele, velike avtomobilske komponente.
Hkrati tudi dobava rezervnih delov prek AvtoVAZ-a ne odpravlja pomanjkanja nekaterih rezervnih delov in potrošnega materiala na trgu. Tako na primer primanjkuje filtrov za gorivo in olje za dizelske različice križanca Renault Duster, je opozoril Denis Migal. Poleg tega bodo številni deli na bilanci "Lada-Image" uporabljeni za servisiranje avtomobilov Lada, ne Renault.
»Zaradi pomanjkanja originalnega motornega olja Renault pri vzdrževanju zdaj uporabljamo goriva in maziva LLK [proizvajalca Lukoil] z tolerancami, ki jih je odobril Renault. A zaenkrat stanje ni zelo zaskrbljujoče: zaloge si je nabral trgovec sam,« je dodal Denis Migal.
V Avtomirju so potrdili, da manjkajo nekateri rezervni deli - tisti, ki jih ob prenehanju delovanja Renaulta v Rusiji ni bilo na zalogi, pa tudi deli, ki se ne prekrivajo, torej tisti, ki so primerni izključno za modele Renault.
Po besedah Sergeja Burgazlieva, neodvisnega svetovalca za avtomobilsko industrijo, bodo trgovci še naprej delali po svojih shemah in s svojimi dobavitelji, ne le z Lada-Image, saj eno podjetje verjetno ne bo moglo zagotoviti zahtevanega obsega dobav. »Veliki veletrgovci imajo že leta vzpostavljene analogne kanale za rezervne dele, tudi za Renault. Ni presenetljivo, da bodo še naprej kupovali pri njih, «je dejal strokovnjak.
bbabo.Net