Človekova varnost je zasedla vidno mesto v nedavno odobrenem osnutku pakistanske prve nacionalne varnostne politike (NSP) in je dobrodošel korak vlade. Vendar je izjemno pomembno, da razumemo vse vidike človekove varnosti in ne le tiste, ki jih je predstavilo poročilo UNDP dr. Mahbubul Haqa iz leta 1994. Poročilo dr. Haqa je poudarilo nekaj sedem vidikov, brez katerih bi človekova varnost ostala daleč. Ti vključujejo: osebno, politično, skupnostno, okoljsko, zdravstveno, gospodarsko in prehransko varnost. Vendar pa se z razvojem informacijske tehnologije sorodne razsežnosti, kot sta digitalna in kibernetska varnost, zdaj štejejo za bistvene za človekovo varnost.
Če so zgoraj omenjeni vidiki dovolj za opredelitev človekove varnosti, ki velja za bistvenega pomena za nacionalno varnost suverene države, kam uvrščam tragične smrti obtičenih turistov na hribih Murree?
Kot pravi pripoved, se je na tisoče turistov odpravilo na Murree Hills in sosednja območja, da bi preživeli počitnice in uživali v sneženju, ki v tem letnem času običajno pade tako v gorah kot v dolinah. Poročajo, da so obiskovalci kar prišli in število vozil je preseglo 100.000, kar je precej presegalo cestno in bivalno zmogljivost območja. Posledično so do 8. januarja 2022 začeli nastajati prometni zastoji in začela se je pojavljati panika. Lokalna uprava ni prebrala razvijajoče se situacije, dokler niso obtičali začeli zganjati na družbenih omrežjih in so prispela poročila o tragičnih smrtih več kot 20 turistov. koridorji moči. Večina smrtnih žrtev se je zgodila zaradi vdihavanja ogljikovega monoksida, medtem ko so obtičali v svojih vozilih med prometnimi zastoji zaradi močnih snežnih padavin na poti do njihovih ciljev za prosti čas in zabavo.
Razumem, da se lahko tragični incidenti zgodijo kjer koli in kadar koli zaradi nepredvidenih naravnih nesreč, kot so potresi, zemeljski plazovi zaradi hudourniških poplav, močnih nalivov in goste megle, a v tem konkretnem primeru se na dan dogodka ni zgodilo nič nepričakovanega. Središče Murreeja nima zmogljivosti za več kot 5000 vozil v določenem trenutku, za upravljanje prometa pa je bila odgovornost lokalne uprave. Napoved za teden dni dežja in sneženja v gorah je bila že tam. Njihova intenzivnost se je morda povečala nekoliko bolj, kot je bilo pričakovano, vendar to pristojnim organom ne odvezuje odgovornosti upravljanja prometnega toka. Medtem ko so se začeli pojavljati prometni zastoji, bi morale biti ceste, ki vodijo v Murree Hills, strogo zaprte in evakuacija v sili bi se morala začeti takoj. Vendar se nihče ni premaknil, dokler se na družbenih omrežjih niso začela pojavljati poročila o smrti.
Lokalna uprava ni prebrala razvijajoče se situacije, dokler se obtičali ljudje niso začeli razbijati na družbenih omrežjih.
Medtem ko so nasedli turisti poskušali rešiti svoja življenja s selitvijo v varnejša mesta, kot so hoteli in letovišča, se je lokalnim poslovnežem zdelo primerno, da jih stisnejo z nenadnim dvigom najemnine hotelskih sob in cen osnovnih živil. Turiste, ki so preživeli smrtonosni ogljikov monoksid, je zadušila okrutnost lokalnih podjetij, ki so jih nameravala oropati s tem, kar je ostalo v njihovih žepih.
To me pripelje nazaj k naslovu tega članka: Manjkajoči člen človekove varnosti. Medtem ko država oblikuje državljansko osredotočen NSP, kam naj umestim tovrstno varnostno in varnostno napako pri delu uprave, lokalnih poslovnežev in turistov?
Nobenega dvoma ni, da si je ta vlada zelo prizadevala za promocijo turizma v Pakistanu, potem ko je ta praktično izginil zaradi skrbi za notranjo varnost v zadnjem desetletju na splošno in strahu pred pandemijo v zadnjih dveh letih. Vlada je lahko ustvarila ugodno okolje za vrnitev domačih in mednarodnih turistov na znane destinacije, kot so Murree, Swat in severna območja v velikem številu. Manjkajoči člen pa so postopki ob nepredvidenih dogodkih in razvoj pospeševalne kulture. Kdo je bil na primer odgovoren za to, da lokalna podjetja ne oropajo obtičenih turistov? Kdo je bil odgovoren za blokiranje vstopnih točk, ko so začeli nastajati zastoji? Kdo naj bi kaj naredil? Ali je treba v tej situaciji poklicati Nacionalni organ za obvladovanje nesreč (NDMA)? Ali je lokalna uprava sposobna obravnavati takšne situacije? Ali je treba vojsko poklicati, da se sooči z vsako nevidno situacijo ali pa bomo lahko zgradili zmogljivosti civilne uprave?Predlagam, da preiskovalna komisija na visoki ravni razišče vzroke smrti in jasno navede, kdo je/je bil za kaj odgovoren s priporočili kaznovalnih ukrepov proti neplačnikom. Le tako bi ljudje zaupali v namero in prizadevanja države za izpolnitev sanj o zagotavljanju človekove varnosti, ki je v bistvu potrebna za celovito nacionalno varnost.
Pisatelj je avtor knjige "Jedrsko odvračanje in upravljanje konfliktov med Indijo in Pakistanom". Trenutno dela kot direktor Centra za vesoljske in varnostne študije (CASS).
bbabo.Net