NOVI DELHI - Južnokorejski Hyundai Motor se je v ponedeljek (7. februarja) soočil s pozivi Indijcev k bojkotu svojih avtomobilov, ki so bili razburjeni zaradi tvita z računa njenega pakistanskega partnerja, ki je izrazil solidarnost s prebivalci spornega ozemlja Kašmirja.
Prepir je izbruhnil v nedeljo, dan po tem, ko je Pakistan zaznamoval letni dan solidarnosti v Kašmirju in so se na Twitterju, Facebooku in Instagramu pojavile objave v imenu Hyundaijevega partnerja Nishat Group, ki spominjajo na žrtve Kašmircev, ki se borijo za samoodločbo.
Na stotine uporabnikov družbenih omrežij v Indiji, ki meni, da je celoten Kašmir sestavni del države, je podprlo pozive k bojkotu, češ da se mora Hyundai opravičiti, ker ni občutljiv na stališče Indije glede desetletja starega spora.
Več deset Indijcev je objavilo, da nameravajo preklicati naročila za avtomobile Hyundai, da bi kaznovali podjetje, hkrati pa so pozvali k podpori domačim znamkam, kot sta Tata Motors in Mahindra & Mahindra.
Hyundaijeva indijska enota je v odzivu na navdušenje dejala, da ima "politiko ničelne tolerance do neobčutljive komunikacije in odločno obsojamo vsako takšno stališče".
"Nenaročena objava na družbenih omrežjih, ki povezuje Hyundai Motor India, žali našo neprimerljivo predanost in služenje tej veliki državi," je dejal @HyundaiIndia in dodal, da trdno stoji za svojim "močnim etosom spoštovanja nacionalizma".
Reuters je za komentar zaprosil Hyundaijev sedež v Seulu in Nishat Group, največji pakistanski poslovni konglomerat, vendar ni prejel nobenega takojšnjega odgovora.
Hyundai je drugi največji prodajalec avtomobilov v Indiji za Maruti Suzuki, ki je v lanskem proračunskem letu prodal skoraj pol milijona vozil v državi in izvozil več kot milijon enot, zaradi česar je največji indijski izvoznik avtomobilov.
Ashwani Mahajan, uradnik gospodarskega krila močne hindujske nacionalistične skupine Rashtriya Swayamsevak Sangh (RSS), ki je tesno povezan z vlado premierja Narendre Modija, je dejal, da bi moral Hyundai pojasniti svoje stališče glede Kašmirja.
"Čeprav ne kritiziram @HyundaiPakistan, indijska veja @Hyundai_Global niti ne trdi, da je Kašmir sestavni del Indije. Veliko govori o njihovi zavezanosti Indiji. Ali to ne zahteva #BoycottHyundai?", je dejal.
Indijski uporabnik Twitterja Ashutosh Soni je dejal, da je preklical svojo rezervacijo za Hyundaijevo limuzino Verna, ki naj bi bila dostavljena ta mesec, in kupil avto od tekmeca Honda Motor.
"#BoycottHyundai, to je to!", je Soni v nedeljo tvitnil s svojega ročaja @CA_AshutoshSoni, skupaj s fotografijo, na kateri prevzema nov avtomobil Honda.
"Naredimo jim bankrot. Indija je eden največjih trgov za avtomobile," je na Twitterju dejal filmski ustvarjalec in družbeni aktivist Ashoke Pandit s posnetkom padca cene delnice Hyundaija v ponedeljek.
Medtem ko je Hyundaijev delež v ponedeljek padel za 1,25 odstotka, kar je oslabilo bolj kot seulski referenčni indeks (.KS11), so bili glavni dejavniki padca zaskrbljenost zaradi rekordnega števila primerov Covid-19 v Južni Koreji in nenehne skrbi, da bi lahko svetovno pomanjkanje čipov dosegel proizvodnjo in prodajo.
Težave zaradi objave na družbenih omrežjih poudarjajo tveganja, s katerimi se soočajo globalna podjetja ob naraščajočem nacionalizmu v regiji.
Indija in Pakistan sta se dvakrat spopadla zaradi večinskega muslimanskega Kašmirja in Modijeva vlada je vodila agresivno politiko za boj proti militantnemu separatističnemu uporu, ki ga obtožuje Pakistan, da ga podžiga. Islamabad obtožbe zanika, vendar pravi, da zagotavlja moralno in diplomatsko podporo Kašmircem.
Podobne klice so uporabniki Twitterja v Indiji že v preteklosti skušali bojkotirati kitajsko blago leta 2020 po mejnem spopadu med dvema azijskima velikanoma, ki je motil avtomobilske dobavne verige in druge industrije. Amazon.com Inc se je tudi v Indiji soočil z odzivom družbenih medijev, potem ko je bilo ugotovljeno, da je njegovo spletno mesto v tujini prodajalo blago z obrazi hindujskih bogov in drugimi svetimi simboli.
bbabo.Net