Murree se nahaja na pogorju Pir Panjal znotraj Murree Tehsil na razdalji 70 kilometrov od glavnega mesta Islamabad na severovzhodu. Znana je kot priljubljena hribovska postaja Pakistana s strmimi griči in dolinami z nadmorsko višino 7400 čevljev (2240 ​​metrov). Britanci so ga zgradili v 19. stoletju kot medicinsko bazo za svoje kolonialne čete. Murree letno privabi skoraj milijon turistov, da uživajo v mrzlih borovih gozdovih in čudoviti gorski pokrajini le eno uro vožnje stran od prestolnice.

Nedavno je Murree doživela snežna nevihta, ki je povzročila izgubo 22 življenj v njihovih avtomobilih, ki so obtičali v snegu. Skoraj štiri metre snega je ujelo vozila in je pri temperaturi minus 8 stopinj Celzija povzročilo nepremičnost. Kmalu zatem je bilo Murree razglašeno za območje, ki ga je prizadela nesreča. Kljub opozorilom pakistanskega meteorološkega oddelka o močnem snegu med 6. in 9. januarjem v Murreeju in Galijatu se je število turistov še povečevalo, kar je povzročilo popolno katastrofo. Po uradnih podatkih urada glavnega ministra Punjaba je med petkom in soboto (6. in 7. januarjem 2022) ob začetku sneženja v mesto vpeljalo skoraj 157.665 vozil. Ceste skoraj polovice Murreeja iz Ghora Gali, Bansara Gali, Sunny Bank, Kuldana, Kashmir Point, Jhika Gali, Barian, Nathia Gali in Darya Gali so poročale, da so 7. januarja zvečer natrpane s prometom na televizijskih kanalih iz od časa do časa.

Poti do Rawalpindija so bile blokirane, potem ko je na tisoče vozil vstopilo v mesto in turiste pustilo v nemočnem položaju. Ko je videla situacijo, je vlada Pandžaba razglasila izredne razmere v bolnišnicah, upravnih uradih in policijskih postajah. Murree je po 15 do 20 letih po besedah ​​ministra za informacije Sheikh Rashid sprejel ogromno turistov, kar je povzročilo kaotično situacijo. Zato so bile ceste od Islamabada do Murreeja prisilno zaprte, da bi 8. januarja ustavili tok turistov.

Tragedija je odražala pomanjkanje pripravljenosti in načrtovanja za varnost državljanov.

Glede na situacijo je bila 8. januarja zvečer uvedena nujna vojaška pomoč za nasedla vozila v snegu. V času nujne pomoči je bilo prijavljenih 22 smrti, med katerimi je bilo 10 moških, 10 otrok in 2 ženski. Kasneje so poročali, da so umrli zaradi podhladitve (nekaj jih je bilo zaradi zastrupitve z ogljikovim monoksidom), ki je nastala po daljšem času delovanja grelnikov vozil. Zamašitve izpušnih plinov vozil s snegom so povzročile, da je ogljikov monoksid krožil po vozilih in zadušil potnike. Da bi olajšali nasedle turiste, je vojska na Military College, Jhika Gali, APS Kuldana, Station Supply Depot in Sunny Bank postavila pet taborišč za pomoč. Nasedle turiste so odpeljali v taborišča za pomoč in jim dali zdravila s hrano. Največji zastoj je bil opažen na omenjenih območjih.

Vzporedno ob drugem se je videlo, da so vojaški inženirji in vojaki nadaljevali z reševalno akcijo tako, da so s težko mehanizacijo očistili ceste in omogočili premik prometa. Vojska je spet prišla v krizo in prišla do popolne olajšave. Posnetke in intervjuje je bilo slišati na različnih platformah, kjer so ljudje hvalili vojsko in kritizirali lokalno oblast, da jih kljub opominom ni pravočasno dosegla. Po drugi strani pa so zgodbe o sebičnosti, kjer so ljudje več ur obtičali v snegu. Takrat so lokalni prodajalci razmišljali o zaslužku z razmišljanjem o najboljšem času za dobiček. Na različnih platformah so poročali in slišali, da je lokalna soba v nekaj hotelih v vrednosti Rs. 3000 na noč ob običajnih dneh je šlo za 40-50 tisoč rupij na noč. Kuhano jajce so dajali za 500 Rs, lokalni majhen paket piškotov pa je bil 300 Rs. Najem verig za pnevmatike vozil je stal 3000 Rs na avto, da bi ga vozili nekaj milj. Opazili so tako nehumano vedenje, da so celo slišali, da so nekatere ženske morale preživeti s prodajo svojega nakita, da so preživele krizo, da bi dobile varnejše zavetje. Nekaj ​​vzornih odzivov je tudi domačinov, ki so sprožili pomoč tako, da so številnim dali zavetje in brezplačno zagotovili hrano in nujne po potrebi. Cenimo odločnost in gesto dobre volje teh ljudi, ki so stopili naprej za reševanje svojih sodržavljanov v času stiske, namesto da bi v zameno iskali uslugo.Slišati je bilo, da so lokalne uprave na različnih platformah obtožili, da kljub klicem nujne pomoči ni rešila obtičenih ljudi na cestah. Vlada je opravila preiskavo o tragičnem incidentu in ugotovila, da je ukrepala glede neučinkovitosti in neodgovornosti zaposlenih v različnih upravah. Tragedija je odražala pomanjkanje pripravljenosti in načrtovanja državljanov. Obrvi so se dvignile nad delovanjem organov za obvladovanje nesreč, okrožne uprave, prometne policije in drugih vladnih služb. Vremenska opozorila so bila tam z oddelka, res pa je tudi, da tudi turisti na ta opozorila niso bili pozorni. Občutek odgovornosti pade tudi na državljane. Predlagamo jim, da pred odhodom v hribovite predele poglobijo svoje gibanje, zlasti pozimi. Priporočljivo je upoštevati nevednost, neodgovornost do varnostnih ukrepov in neustrezno oblačenje za tako mrzlo območje. Murree je bil vedno živahno hribovito letovišče z gostim prometom skozi vse leto. Letos je uprava zanemarila vremenska opozorila, ceste proti Murreeju na ta opozorila niso bile blokirane ali zaprte. Občane naj bi obveščali in jih ustavljali, saj je preko cestninske postaje v mesto vstopalo veliko število vozil, ki je presegla dovoljeno zmogljivost parkirišča v Murreeju. Drugič, s strani uprave se je videla še ena ohlapna vrzel, saj niso imeli težke opreme za čiščenje cest, kjer podrtih dreves in kupov snega ni bilo mogoče odstraniti. Reševalno akcijo je 7. januarja naslednji dan zjutraj sprožila lokalna uprava po smrtonosnem snežnem neurju, ki pa zaradi nereševanja krize ni bilo dovolj in je morala posredovati vojska.

Po drugi strani pa je glavni minister Pendžaba Usman Buzdar ravnal po malomarnosti oblasti po preiskavi in ​​napovedal 17,6 milijona kot odškodnino pokojnim družinam. Videti je bilo tudi ukrepanje zaradi nečloveškega ravnanja pri dvigu cen. Lastnike hotelov, za katere so ugotovili, da so vpleteni v slabo prakso, so dali za rešetke. Pakistanska uprava za telekomunikacije (PTA) je prav tako vplivala na situacijo z izdajo brezplačnih kreditov na celice tistim, ki so bili v tej situaciji v neravnovesju. Poleg tega je vlada Punjaba napovedala, da bo Murree naredila ločeno okrožje v Punjabu z dvema novima policijskima postajama in dvema parkirnima mestoma na najbolj prometnih mestih Murreeja. Dobra pobuda vlade je, da zagotovi več možnosti za občane v gostinstvu in se nanje odzove v vsaki situaciji. Zdaj so oči uprte v vlado, kako se bodo omenjene pobude uresničile.

Glasovi ljudi so bili slišani, ko so bili videoposnetki naloženi in plavali z območja nesreče na različnih družbenih platformah. Do takrat je AC Murree poročal, da je 155.000 avtomobilov vstopilo v mesto, kjer je bilo na voljo le 35.000 parkirnih mest. Ogromen kaos, zamašen promet in družine v žalostnih in srčno parajočih razmerah so bili dolgo časa obtičeni na cestah brez pomoči. Ljudje so s tem, ko so zagozdene avtomobile puščali sredi cest, tudi vodstvu otežili razčiščevanje prometa. Na kratko, odgovornost nosijo državljani in uprava skupaj. Razumevanje težav z obeh strani bo lahko sistem poganjalo gladko in učinkovito. Občani naj se pred odhodom v hribovite predele seznanijo z vremenom, še posebej pozimi, da se izognemo nepričakovanim situacijam. Na širši strani bi morala biti lokalna uprava pozorna, opremljena, usposobljena in dovolj učinkovita za obvladovanje tovrstnih razmer. Državni organi zahtevajo strog nadzor in ravnotežje za nemoteno delovanje zadevnih služb, da se pravočasno spopadejo s tovrstnimi vprašanji, preden se spremenijo v katastrofo. Ko država izda predpise in zakone ter jih izvaja, potem državljanom ni izbire, ki bi ji sledili. Torej je čas, da ravnamo odgovorno in pošteno do dolžnosti tistega, za katerega je izbran in imenovan.

bbabo.Net