Sofija, 11. februar (bbabo.net)
Moje trdno stališče, ki sem ga zagovarjal pred predsednikom vlade in ministrom za finance, je, da dokončanja tretje linije sofijske podzemne železnice ni mogoče odložiti in da ga pričakuje na stotine tisoč prebivalcev Sofije. To je v objavi na svoji Facebook strani izjavila županja Sofije Yordanka Fandakova.
Poleg tega je zmanjšanje 143 milijonov evrov iz metroja izjemno tvegano za izvajanje državnega načrta, saj je metro za razliko od vseh drugih projektov v celoti pripravljen za zagon. Prvi del se začne graditi marca, drugega pa v drugi polovici leta. Obe razširitvi bosta dokončani do leta 2026, ki je zadnje leto za vlaganje sredstev iz načrta sanacije in trajnosti, piše Fandakova. Dodala je, da se je 360 milijonov evrov za prizidke skozi Poduyane in Slatina znižalo na 217 milijonov evrov. Slatina "do Carigradske šose".
Na račun zmanjšanih sredstev za 6 km metroja skozi "Slatino" so v delu "Prometna povezljivost" načrta vključeni projekti nakupa enonadstropnih in dvonadstropnih vlakov za BDŽ, vgradne opreme za železnice , dispečerski centralizacijski sistemi na progi Ruse-Kaspichan in intermodalni terminal-železnica-avtocesta v Rusah, je povedal župan.
Pred mano sta Petkov in Vasilev izjavila, da podpirata gradnjo obeh novih odsekov in sta sprejela mojo tezo, da se gradnja podzemne železnice v Sofiji ne sme ustaviti, je dejala Fandakova. Pričakujem, da bo Svet ministrov s svojo odločitvijo zagotovil to obljubo, da bodo državljani Sofije lahko prepričani, da bo gradnja, ki jo začenjamo, končana, je dodala. Skupni znesek potrebnih sredstev za izgradnjo 9 novih kilometrov je 769 milijonov BGN - od tega 53 odstotkov - skoraj 410 milijonov BGN je zagotovljenih iz proračuna sofijske občine, 360 milijonov BGN pa je določenih v načrtu za oživitev in trajnost, piše Yordanka Fandakova.
bbabo.Net