Na Kamčatki je strmoglavilo in zgorelo letalo An-2, umrla sta oba pilota. Letalo je vzletelo z neopremljene vzletno-pristajalne steze, je povedal guverner Vladimir Solodov. Do požara je prišlo zaradi razlitja goriva po tleh. Nesreča se je zgodila le kilometer od vzletno-pristajalne steze. Začet je kazenski postopek zaradi kršitve varnostnih predpisov pri opravljanju zračnega prometa. Letalo An-2, ki pripada letalskemu prevozniku Kamchatsky Krechet, je strmoglavilo v bližini vasi Severnye Koryaki na ozemlju Kamčatka. To je na svojem Instagramu objavil guverner regije Vladimir Solodov.

»Letalo ... je opravljalo tehnični let za prevoz blaga. V njem sta bila dva člana posadke, po predhodnih informacijah ministrstva za izredne razmere sta umrla v letalski nesreči in požaru,« je povedal vodja Kamčatke.

Po njegovih besedah ​​so reševalci hitro prispeli na kraj nesreče in pregledali letalo. Popolnoma je pogorelo – požar je izbruhnil zaradi razlitja goriva po tleh. Za sklepe o vzrokih katastrofe je še prezgodaj.

Letalo je vzletelo z neinkorporirane vzletno-pristajalne steze (RWY). Nesreča se je zgodila le 1 km od Severnega Korjakova.

Direktorat Preiskovalnega odbora za Kamčatko je sprožil kazensko zadevo po členu 263 Kazenskega zakonika Ruske federacije - kršitev pravil o varnosti prometa in delovanja zračnega prometa.

V komentarjih je eden od uporabnikov nakazal, da bi bilo letalo lahko preobremenjeno. Druga komentatorka je izjavila, da bi bilo "te vedra treba zamenjati po prvi tragediji", vendar so ji nasprotovali, da je letalo last zasebnega podjetja. Poleg tega se prejšnja letalska nesreča na Kamčatki ni zgodila z letalom An-2 "koruza", ampak z majhnim potniškim letalom An-26. Zrušila se je 6. julija 2021 in umrlo 28 ljudi.

Kljub temu se nesreče z An-2 redno dogajajo - predvsem na Daljnem vzhodu in v Sibiriji, kjer se uporabljajo zaradi svoje nezahtevnosti za prevoz potnikov in tovora. Februarja 2020 je v Magadanu padla tovarna koruze z izmenskimi delavci. Vendar žrtev ni bilo - padec se je zgodil z višine 10 metrov. Sedem ljudi je bilo poškodovanih, pet jih je imelo kompresijske zlome hrbtenice.

Konec avgusta 2020 se je v Jakutiji zgodil trd pristanek An-2. Zasebno letalo je strmoglavilo, dve osebi sta umrli, sedem pa ranjenih. Junija istega letalo An-2 zasilno pristalo v okrožju Tunkinsky v Burjatiji. Letalo, ki je v lasti letalske družbe Phoenix, je opravljalo fitosanitarni let – njegova naloga je bila oprašiti sibirsko cedro od sviloprejke, ki jo je pojedla. Oba pilota so po iskalno-reševalni akciji našli živa. Eden od njiju je imel zlomljeno nogo.

Kukuruznika bo zamenjal Baikal

Letalo An-2 je bilo proizvedeno v ZSSR na Poljskem, zdaj pa se še naprej proizvaja v Ljudski republiki Kitajski. Ljudsko ime dvokrilca je bilo podedovano - letala podobne zasnove so uporabljali za obdelovanje koruznih polj. Skupno je bilo zgrajenih več kot 18 tisoč enot An-2. Avto je bil izvožen v 26 držav sveta - v Guinnessovi knjigi rekordov je uvrščen kot edino letalo na svetu, ki se proizvaja že več kot 70 let.

Pozimi 2020 je ruski predsednik Vladimir Putin dejal, da je treba "koruzo" spremeniti. "Na koncu moramo zamenjati An-2 - in to je letalo majhne zmogljivosti z devetimi sedeži - z letalom Baikal," je dejal predsednik.

Letalo, ki ga je podjetje Baikal Engineering razvilo po pogodbi z ministrstvom za industrijo in trgovino, bi moralo nadomestiti "koruzo", ki deluje od leta 1947. "Ta projekt [Baikal] bo oživil promet na lokalnih letalskih prevoznikih, rešil težave z zagotavljanjem prometne dostopnosti, predvsem na Daljnem vzhodu," je dejal Denis Manturov.

bbabo.Net