Kanada (bbabo.net), - Združenja, ki zastopajo vlečno industrijo v Ontariu in Alberti, pravijo, da je pričakovati, da bodo operaterji odpravili blokade tako imenovanega "konvoja svobode" v skladu z zakonom o izrednih razmerah, lažje reči kot narediti.
Mark Graves, predsednik Provincial Towing Association of Ontario, pravi, da je zahtevanje zasebnih podjetij, da odstranijo tovornjake, ogromen podvig in da mora vlada najprej pokazati, da bo zaščitila industrijo pred grožnjami za varnost in poslovanje.
"Vse gre za zaščito naših zaposlenih," je dejal Graves med telefonskim intervjujem.
»Imamo člane in podjetja, ki nas sprašujejo, kakšne so njihove pravice. In vsem povemo, ko imamo napisano dokumentacijo, potem si jo bomo ogledali in se vrnili k vsem. Ampak trenutno ne vemo ničesar."
Premier Justin Trudeau se je v ponedeljek prvič skliceval na zakon o izrednih razmerah, odkar je začel veljati leta 1988.
Ena od izrednih pooblastil, ki jih imajo organi pregona zdaj, je zmožnost, da zahtevajo od vlečnih podjetij, da bodisi pomagajo policiji odstraniti vozila iz blokad, ko jo zahtevajo, ali pa bi policija lahko zasegla njihova vlečna vozila, da bi vozila sama odstranila.
Minister za javno varnost Marco Mendicino je na tiskovni konferenci v torek dejal, da blokade "poganja ideologija za strmoglavljenje vlade" in da v njih obstajajo elementi, ki resno ogrožajo varnost.
Opozoril je na ponedeljkov policijski zaseg več orožja iz blokade na mejnem prehodu ZDA v Couttsu v Alta., kjer je bil promet paraliziran več kot dva tedna.
RCMP je prijel 13 ljudi, v torek pa so blokado zapustili vsi tovornjaki in druga vozila.
Mendicino je dejal, da bi moral biti zaseg orožja opozorilo Kanadčanom o tem, "s čim točno imamo opravka".
V sredo so policisti hodili po ulici Wellington v Ottawi in protestnikom, ki so tam taborili, delili obvestila, v katerih so jim rekli, da "morajo zapustiti območje zdaj".
Graves je dejal, da ni jasno, kdaj bo vlada uporabila svojo moč, da pokliče vlečna podjetja, da bi pomagala pospešiti odstranitev blokade v Ottawi.
»Ne bo lahko. Ne bo varno," je dejal.
»V naslednjih dneh zahtevajo od 10 do 15 centimetrov snega, pomešanega z dežjem.
»S tem se bo še težje spopasti in mesto bo v zastoju. Ne bodo mogli odstraniti snega. Ne bodo mogli premikati tovornjakov.«Don Getschel, predsednik združenja za vleko in reševanje v Alberti, je dejal, da so nekatera podjetja od začetka protestov prejela grožnje s smrtjo, podjetja pa so zaskrbljena za prihodnost svojih podjetij.
"Lahko potrdim, da so trije naši člani prejeli grozilne telefonske klice in e-pošto," je dejal Getschel.
Vsaj eno podjetje v Alberti je prejelo grožnje, ker so ga videli v bližini Couttsa, je dodal.
»Ljudje so grozili, da bodo zažgali svojo opremo ali zažgali njihov objekt, zato so (bile) grožnje s požigom.«Dejal je, da se na splošno odločajo posamezni vlečni operaterji in podjetja, ali bodo pomagali policiji odpraviti blokade, ker je »industrija skozi vse to poskušala ostati nevtralna« in ima »vloge na obeh straneh«.
»Težko mi je gledati. Smo del industrije tovornjakov in dnevno sodelujemo neposredno z organi pregona."
Londonska policija: Tovornjaki, osumljeni poskusa ponovne okupacije Ambassador Bridge, "preprečili" londonska policija
Kanadska bančna industrija bo izvedla nujna naročila za zaustavitev konvoja tovornjakov
bbabo.Net