Kanada (bbabo.net), - Hamiltonov program souporabe koles se je močno okrepil, potem ko so številni mestni svetniki glasovali za njegovo v bistvu dodajanje v portfelj javnega prevoza.
Glasovanje 10 proti 2 na petkovem odboru za splošne zadeve pomeni, da bi program morda lahko prejel letne prispevke mesta, dokler ne bo glasoval svet.
"Poleg udobja in koristi za zdravje za uporabnike lahko pomeni manj motornih vozil na naših cestah, kar lajša zastoje in stroške vzdrževanja cest ter zmanjša emisije toplogrednih plinov, ki prispevajo k globalnemu segrevanju," je v izjavi dejal župan Fred Eisenberger.
Palec gor je bil tudi za delovanje sistema v letu 2022 prek mestnega financiranja, potem ko so svetniki sprejeli predlog za revizijo obratovalnih stroškov. Ta predlog je tudi predmet nadaljnje odobritve.
Prej je mestno osebje določilo, da je denarna sredstva, potrebna za tekoče leto, 600.000 dolarjev v kombiniranem financiranju iz poslovanja, dostopnosti, omrežja in rezerv.
Številke za leto 2022 bodo zdaj pomenile, da bo mesto za 8 mesecev delovanja odštelo okoli 324.000 $ z okoli 200.000 $ operativnih stroškov, 36.000 $ za dostopna kolesa, 87.000 $ za dostop do omrežja Mobility Cloud.
Sprememba je znižala prispevke mesta na kolo na 28 USD v primerjavi s 55 USD, navedenih v prejšnjem pregledu osebja.
Vendar pa bi se od leta 2023 zaveza mesta premaknila nazaj na prej ocenjene skupne stroške v višini 302.400 $ operativnih stroškov, 54.000 $ za dostopna kolesa, 130.000 $ za povezljivost z mobilnim omrežjem in še 108.000 $ za izgradnjo rezerve kapitala za delitev koles do leta 2025. se konča.
Svetnik East Mountain Tom Jackson je nasprotoval trenutni ideji na mizi in je izrazil zaskrbljenost glede prihodnjih proračunskih postavk, zaradi katerih bi lahko mestna davčna stopnja za leto 2022 znašala 2,8 odstotka.
"Nisem nasproten temu, ampak moram samo razumeti, kje so ta in naslednja dva elementa, življenjska plača in študentska delovna sila, in morebitno zvišanje, kjer bi nam njihova plača na koncu lahko zapustila," je dejal Jackson.
Pričakuje se, da bo Hamilton Bike Share, neprofitni operater za izmenjavo koles, do leta 2022 izenačil prispevke mesta k operativnim stroškom.
Poročilo mestnega osebja kaže, da bi se lahko z več naložbami trenutnih ocenjenih 400.000 voženj na leto povečalo na približno 600.000 voženj na leto.
Doslej je program od leta 2015 ustvaril približno dva milijona potovanj in ima približno 26.000 aktivnih članov.
Mesto predlaga, da te številke pomenijo, da se je zmanjšalo ekvivalentno 1000 ton ogljika, skupaj z 91 milijoni porabljenih kalorij in prihranjenih 1,3 milijona dolarjev.
Prej je mesto sodelovalo z Uberjem, ki je v bistvu vodil program SoBi, dokler ni opustil pogodbe leta 2020.
Več kot 7.000 ljudi je tisto leto podpisalo peticijo, v kateri so pozvali mestni svet, naj se vključi in zagotovi nadaljevanje sistema.
bbabo.Net