Evropa je morda na pol sveta, toda tamkajšnji konflikt ima resne posledice za voznike v Singapurju.

Smo šele v drugem mesecu leta 2022, a letošnje leto se kaže kot najtemnejše v mnogih desetletjih. Pandemija Covid-19, ki je še ni obvladana, še naprej uničuje življenja. Naraščajoča inflacija želi zavirati gospodarsko okrevanje.

Zdaj imamo konflikt, ki si ga nihče pri zdravi pameti ne bi nikoli želel.

Ta članek ne bo obravnaval invazije Rusije na Ukrajino. Namesto tega je mišljen kot realističen pogled na to, kako bo na voznike v Singapurju prizadel konflikt na pol sveta.

Globalizacija, svetovna trgovina in medsebojna povezanost pomenijo, da lahko neurje, ki se zgodi v tujini, povzroči, da nas udari močan veter.

Tu so tri velike posledice, na katere se moramo pripraviti.

Naraščajoče cene goriva

Cene bencina so se že pred tem konfliktom dvigale, vendar je možen še en skok cen nafte. Vsi vemo, da ko izbruhne vojna, cene nafte rastejo.

Največji ruski izvoz je energija – tako nafta kot zemeljski plin. Če bi državo dodatno sankcionirali in preprečili njen izvoz energije s svetovnih trgov, bo padec svetovne ponudbe povzročil dvig cen.

Rusija je tudi drugi največji proizvajalec zemeljskega plina. Če bi tudi to blokirali z večine trgov, bi bila oskrba obremenjena. Prizadeta bi bila predvsem Zahodna Evropa, in ker trgi tekmujejo za redek vir, je zvišanje cen neizogibno.

V Singapurju se zemeljski plin uporablja za proizvodnjo približno 95 odstotkov naše električne energije. Možno je, da bi se cene komunalnih storitev dvignile.

Polnjenje in baterije EV bodo stali več

Če se bodo stroški električne energije povečali, bo polnjenje EV postalo dražje. Vendar pa je malo verjetno, da bo polnjenje električnega avtomobila stalo toliko kot poln rezervoar bencina.

Na temo električnih vozil je edina najdražja komponenta v električnem avtomobilu baterija. Baterije EV zahtevajo sestavine, kot so litij, neodim, kobalt in nikelj. Rusija je eden največjih dobaviteljev niklja na svetu.

Ker avtomobilska industrija proizvaja več električnih vozil in povpraševanje po teh modelih narašča, proizvajalci baterij, kot so LG, CATL in Panasonic, potrebujejo več teh mineralov za proizvodnjo.

Če bo ruska rudarska industrija sankcionirana in bo dobava teh surovin pod pritiskom, bodo EV baterije – in sami avtomobili – postali dražji.

Dragi in/ali nedostopni evropski avtomobili

Konflikti v Evropi prizadenejo številne industrije, od katerih so mnoge povezane s proizvodnjo avtomobilov. Povezava med rudarjenjem in EV baterijami je le ena izmed njih.

Začnimo z nečim širokim in preprostim – energetskimi zahtevami. Številne evropske države se za proizvodnjo električne energije zanašajo na zemeljski plin. Če se cene zemeljskega plina dvignejo, se povečajo tudi proizvodni stroški.

Poleg proizvajalcev avtomobilov so lahko prizadeti tudi proizvajalci komponent. Ko stroški naraščajo, končni izdelki neizogibno postanejo dražji.

Toda poleg dražjih avtomobilov lahko pomanjkanje delov povzroči zamude pri proizvodnji in nedostopnost modelov. Volkswagen je na primer nedavno objavil, da ustavlja proizvodnjo v dveh tovarnah zaradi pomanjkanja delov, ki so izdelani v Ukrajini.

Potem je tu še logistični problem.

Letala, vlake, tovornjake in ladje je treba preusmeriti, da bi se izognili konfliktnim območjem. Če se cene energije dvignejo in se morajo logistična podjetja zaradi varnosti izogibati, lahko domnevamo, da se bodo stroški pošiljanja in transporta povečali.

Ukrajina je druga največja evropska država. Njegova površina obsega približno 603.550 kvadratnih kilometrov ali skoraj 839-krat večja od Singapurja. To je velika skrb.

Nadaljnji oviri

V času pisanja se razmere v Ukrajini še razvijajo. Ne moremo napovedati, kaj natančno se bo zgodilo, vendar realno gledano moramo pričakovati nadaljnje popotresne sunke.

Kot vozniki in lastniki avtomobilov smo dovzetni za povišanje cen nafte. Čeprav se mora življenje nadaljevati, bi bilo pametno poskusiti zmanjšati stroške delovanja avtomobila. Izboljšanje porabe goriva ali zmanjšanje porabe vozila na splošno bo pripomoglo k ustvarjanju blažilnika, ki nas bo blažil v prihodnjih mesecih.

bbabo.Net