Kanada (bbabo.net), - Nestrpni vozniki, pozor.

Po letih študij in političnih razprav ta teden na ulicah Kingstona debitirajo kamere z rdečimi lučmi.

S 1. marcem bodo avtomatizirane kamere začele snemati slike registrskih tablic vozil, ki se prebijajo skozi rdeče luči na sedmih križiščih, ki so nagnjena k trkom, da bi izboljšale varnost pešcev, hkrati pa zmanjšale trke in agresivno vožnjo po mestu.

"Izboljšanje javne varnosti s poudarkom na dostopu za pešce in uveljavljanju je prednostna naloga sveta in zmanjšanje vožnje rdeče luči je del tega cilja," pravi župan Kingstona Bryan Paterson.

"Kamere za rdeče luči so orodje za zmanjšanje tveganja in izboljšanje varnosti na naših ulicah in križiščih."

Kamere so nameščene na ulici Princess Street in Bayridge Drive, Princess and Centennial Road, ulicah Johnson in Barrie, bulvarjih John Counter in Sir John A. Macdonald, ulicah Division in Concession, County Road 2 in Princess Mary/Craftsman Boulevard ter na cestah Perth in Unity .

Po programu bi bila kamera osredotočena samo na en pristop na vsakem križišču. Če kamera posname vozilo, ki prečka belo križišče na rdeči luči, se posname registrska tablica in lastniku vozila po pošti pošljejo vozovnico v vrednosti 325 $, ne da bi to vplivalo na pomanjkljivosti.

Policija, gasilska vozila, reševalna vozila in druga reševalna vozila, ki se odzovejo na klice, bodo prejela tudi kazen, če se ne bodo ustavila pri rdeči luči, preden nadaljujejo skozi križišče.

Od določene globe mesto pobere 260 dolarjev, medtem ko provinca dobi 60 dolarjev za doplačilo žrtve, plus 5 dolarjev za sodne stroške.

Izboljšana tehnologija opreme bo zmanjšala namestitev na kamero s 44.690 $, glede na prvotno oceno v letu 2019, na 24.557 $ za prva tri leta in 11.932 $, če se pogodba podaljša z leta 2025 na 2027.

Stroški namestitve, delovanja in vzdrževanja sedmih kamer so ocenjeni na 1,7 milijona dolarjev v petih letih.

Na podlagi mestnega deleža vstopnic v vrednosti 260 dolarjev uradniki pravijo, da bi za kritje vseh operativnih stroškov programa zahtevalo približno 0,6 vstopnic na kamero na dan.

Osebje je opozorilo, da so trčenja, povezana z vozniki, ki vozijo na rdečo luč, pogosto huda, saj običajno povzročijo trčenje pod pravim kotom, statistika pa je pokazala, da lahko kamere zmanjšajo pogostost trkov pod pravim kotom za vsaj 25 odstotkov.

Kingstonska policija podpira tudi kamere za rdečo luč kot način za zmanjšanje stopnje nesreč in poškodb.

Sprva je mestni svet želel začeti program na 10 križiščih za tri leta z začetkom leta 2022 z možnostjo podaljšanja za nadaljnji dve leti. Vendar pa je pregled ugotovil, da so nekatera od prej identificiranih križišč preblizu skupaj. Toda v prihodnosti je mogoče dodati več kamer.

Osebje pravi, da voznikom ni treba skrbeti za pridobitev vozovnice pod naslednjimi pogoji:

Če vozila vstopijo v križišče na zelenem ali oranžnem prometnem signalu ali se ustavijo nekoliko čez rob stop, vendar ne nadaljujejo skozi križišče na rdeči luči.

Vozniki, ki zavijejo levo, zaključijo zavoj, ko je rdeča signalizacija, dokler vozilo zapelje v križišče na zelenem ali oranžnem prometnem signalu.

Vozila, ki zavijajo desno na rdečo, če se vozilo popolnoma ustavi pred belo zavorno črto pred zavijanjem.

Vozila, ki vstopajo v križišče, ki je pod neposrednim nadzorom policista, ali če je bela stopnica zasnežena in ni jasno vidna na fotografiji.

Čeprav so nove v Kingstonu, so kamere za rdeče luči v Ontariu stalnica že dve desetletji in so pogoste v Torontu, Ottawi, Hamiltonu in drugih mestih Ontaria.

bbabo.Net