Kanada (bbabo.net), - Če se prekinitev dela pri Canadian Pacific Railway Ltd. ne bo kmalu končala, upravljavec krmišča v južni Alberti James Bekkering pravi, da se bo on in mnogi njegovi kolegi soočili z resno situacijo.
Zaradi lanske poletne suše, ki je posušila pašnike v provinci Prairie, so bili zahodni kanadski govedorejci to zimo odvisni od pošiljk CP Rail uvožene koruze iz ZDA, da bi prehranili svoje živali.
Če se prekinitev dela na železnici s sedežem v Calgaryju ne bo kmalu končala, je Bekkering dejal, da bo on in mnogi drugi v enem do treh tednih ostali brez krme za živino.
"Zagotovo je stopnja tesnobe med krmilci goveda precej visoka," je dejal Bekkering, ki je tudi predsednik Nacionalnega združenja hranilcev goveda. »Vsaka nadaljnja zamuda in ne veselimo se, kaj se zgodi, ko nam zmanjka. Ker nimamo načrta za izredne razmere."
Bekkering in številni drugi kupci Canadian Pacific Railway Ltd. so v ponedeljek pozvali zvezno vlado, naj uvede zakonodajo o vrnitvi na delo, saj se je prekinitev dela na železnici s sedežem v Calgaryju nadaljevala že drugi dan.
Približno 3.000 sprevodnikov, inženirjev ter delavcev na vlakih in ladjedelnicah s CP Rail je bilo konec tedna brez dela. Podjetje in sindikat, ki zastopa delavce, Teamsters Canada Rail Conference, sta se med seboj krivila, da sta povzročila prekinitev dela, čeprav sta oba tudi dejala, da se še vedno pogovarjata z zveznimi posredniki.
Ti pogovori so se nadaljevali v ponedeljek v Calgaryju. Na kraju je bil tudi zvezni minister za delo Seamus O'Regan.
"Ne nameravam oditi, dokler se ne dogovorimo," je v ponedeljek dejal O'Regan. "Z ljudmi za mizo in ne odhajam sem optimističen, da bomo čim prej dosegli dogovor, ki ga Kanadčani zahtevajo in želijo."
Industrijske skupine pravijo, da so vložki še posebej visoki, glede na to, da ustavitev CP Rail prihaja v času, ko se številna podjetja že soočajo s težavami v dobavni verigi, ki jih povzročajo pandemija COVID-19, ekstremno vreme in nedavne blokade mejnih prehodov s strani protestnikov.
"Vse strani prosimo, da najdejo zelo, zelo hitro rešitev," je dejal Brian Kingston, predsednik in izvršni direktor Kanadskega združenja proizvajalcev vozil.
"Cenimo dejstvo, da so danes spet za mizo ... Če bo očitno, da preprosto ni mogoče doseči izida s pogajanji, bi spodbudili vlado, naj preuči druge možnosti."
Izvršna direktorica Fertilizer Canada Karen Proud je opozorila, da le še en mesec do začetka spomladanske setve ukinitev železnic pomeni, da kmetje morda ne bodo dobili vsega gnojila, ki ga potrebujejo.
Dejala je, da bi to lahko povzročilo dvig cen hrane glede na vojno v Ukrajini in vpliv, ki ga je že imela na globalno oskrbo z gnojili ter cene pšenice in drugih žit.
Proud je dejal, da industrija gnojil verjame, da je čas za uvedbo zakonodaje o ponovnem delu.
»Vsekakor spoštujemo proces kolektivnih pogajanj, a očitno se ti dvema skupinama nista mogli dogovoriti. In zdaj mora vlada ukrepati takoj," je dejala.
"Nekateri naši člani, ki proizvajajo gnojila, nimajo skladiščne zmogljivosti, če izdelek ne odpremo po tirnicah, zato pričakujemo, da nas čaka nekaj dni od morebitne zaustavitve proizvodnje gnojil."
Zgornji dom se je nadaljeval v ponedeljek po dvotedenskem premoru, tako da bi zakonodaja o ponovnem delu lahko prišla takoj, če se tako odloči zvezna vlada.
Vendar je O'Regan konec tedna nakazal, da vlada verjame, da je najboljši dogovor dosežen za pogajalsko mizo. Medtem ko glasovi podjetij in industrije pozivajo vlado, naj uporabi vsa orodja, ki so ji na voljo, da bi odpravila prekinitev dela, zagovorniki dela pravijo, da je treba pogovorom omogočiti napredek.
"Upamo, da se bodo pogajanja lahko nadaljevala s posredovanjem in da se bomo izognili posredovanju vlade," je dejala Bea Bruske, predsednica kanadskega delovnega kongresa, ki poziva CP Rail, naj se "pogaja v dobri veri" s Teamsters .
»Naj bom jasen, zakonodaja o vračanju na delo ni potrebna.«Vodja NDP Jagmeet Singh je v ponedeljek novinarjem v Ottawi povedal, da uporaba zakonodaje o vračanju na delo na »kavalirski« način posega v pravica delavcev do uporabe možnosti stavke kot pogajalskega orodja za izboljšanje delovnih pogojev.
"Dejstvo, da je to že nekaj, kar se postavlja, preden se delavci lahko pogajajo, pošilja sporočilo delodajalcem, da se jim ni treba pogajati," je dejal Singh. "In to je narobe."
Peggy Nash, višja svetovalka pri Centru za odnose z upravljanjem dela Univerze Ryerson, je dejala, da če dogovora med obema stranema ne bo mogoče doseči s pogajanji, bi lahko bila neka oblika zavezujoče arbitraže še ena možna rešitev, ki bi lahko preprečila potrebo po zvezno pooblaščenem back- nalog za delo."Toda to je šele drugi dan in dejstvo, da sta obe strani nakazali, da bi radi nadaljevali pogovor, je znak upanja," je dejal Nash.
"Trenutno je na vseh straneh velik pritisk in ta vrsta pritiska lahko osredotoči um na način, ki ga večmesečno barantanje morda ne."
bbabo.Net