Kanada (bbabo.net), - Kanada je pripravljena porabiti več kot 9 milijard dolarjev, zgraditi več deset tisoč polnilnikov za električna vozila po vsej državi in ​​napajati vsak sektor z zeleno tehnologijo, da bi do leta 2030 zmanjšali emisije za 40 odstotkov.

Toda čeprav bi nas načrt lahko pripeljal tja, kritiki menijo, da nekatere sektorje pusti iz obrobe - kot sta nafta in plin.

Vlada je v torek zjutraj v Parlamentu predložila svoj načrt za zmanjšanje emisij, pri čemer je določila svojo pot do izpolnitve cilja zmanjšanja emisij za 40 do 45 odstotkov pod ravnijo iz leta 2005 do leta 2030 in k doseganju neto nič emisij do leta 2050.

"Dve resnici lahko obstajata hkrati," je dejala Caroline Brouillette, vodja nacionalne politike pri Climate Action Network Canada.

"To je lahko - hkrati - najbolj pregleden in podroben podnebni načrt, ki ga je Kanada kdaj videla, in še vedno ne zadostuje glede na odgovornost in sposobnost Kanade, da prispeva k globalnim prizadevanjem za omejitev segrevanja na 1,5 stopinje."

Evo, kaj načrt obeta.

Ima devet glavnih prednostnih nalog, osredotočenih predvsem na vlaganje v čistejše tehnologije za posameznike in industrije, pa tudi na spodbujanje novih raziskav, inovacij in idej za zmanjšanje ogljičnega odtisa Kanade.

Minister za okolje Steven Guilbeault pravi, da bodo ti stebri, združeni, Kanadi omogočili, da doseže svoje podnebne cilje.

Te prednostne naloge podpira z novimi sredstvi v višini 9,1 milijarde dolarjev, od tega je 2,2 milijarde namenjenih za širitev sklada za nizkoogljično gospodarstvo – rezerve, ki podpira in financira okolju prijazne pobude skupnosti, šol in organizacij avtohtonih, če naštejemo le nekaj.

Toda povečanje blagajne LCEF je le eden od stebrov načrta. Vlada se osredotoča tudi na stavbe, pri čemer so sredstva namenjena za obnovo starih stavb in izgradnjo novih, ki izpolnjujejo standarde brez ogljika.

Za spremljanje tega novega, bolj zelenega doma vlada tudi spodbuja Kanadčane, da imajo v lasti električno vozilo. Načrtujejo, da bodo vložili 400 milijonov dolarjev v polnilne prostore za vozila z ničelnimi emisijami (ZEV) in vložili 1,7 milijarde dolarjev v program, ki poskuša narediti cenovno dostopnejši – in zato bolj privlačen – nakup ZEV.

Vendar pa največji onesnaževalec v Kanadi ni promet. Gre za naftno in plinsko industrijo, za katero vladni načrt pravi, da naj bi do leta 2030 znižala svoje emisije na 31 odstotkov pod ravnjo iz leta 2005. Ko so ga pritisnili, zakaj je to nižje od splošnega cilja zmanjšanja emisij, je premier Justin Trudeau dejal, da medtem ko cilji morajo biti »ambiciozni, še vedno morajo biti »uresničljivi«.

Drugi steber načrta je zaveza, da bo Kanada povečala odvisnost od obnovljive električne energije. Vlada obljublja, da bo "elektrificirala" več dejavnosti, od avtomobilov do ogrevanja do različnih industrijskih procesov.

Načrt prav tako nameni 850 milijonov dolarjev za programe čiste električne energije, s čimer se poveča oskrba z električno energijo in - sčasoma - zagotovi, da ima vsa proizvodnja električne energije nič neto emisij.

Trudeaujeva ekipa tudi pravi, da bo namenila 780 milijonov dolarjev za ohranjanje naravnih območij zajemanja ogljika - kot so mokrišča, šotišča in travniki, ki lahko sekvestrirajo ogljik in ublažijo vpliv podnebnih sprememb.

Z uporabo davčnih olajšav, naložb in tehnologije zajemanja ogljika vlada pravi, da bo zagotovila, da se bodo različne industrije razvile in sprejele čisto tehnologijo. Zahtevanje od "vseh sektorjev", da so "ambiciozni" glede zmanjšanja svojih emisij, je sestavni del načrta, je dejal Trudeau, in ta steber trdi, da naredi prav to.

Vlada pravi, da bo kmetom pomagala pri sprejemanju bolj zelenih praks z naložbo v vrednosti 470 milijonov dolarjev in jih spodbudila k nakupu čistejšega orodja z nadaljnjimi 330 milijoni dolarjev sredstev.

Nazadnje namerava nadaljevati s prizadevanjem za določanje cen ogljika – in sprejeti ukrepe za zagotovitev, da davek ostane nizko tvegan, s prizadevanji, kot je sklepanje več poslov z nizkoogljičnimi vlagatelji, da bi znižali tveganje cene ogljika.

Odziv na vladni načrt za znižanje emisij je bil mešan, a na splošno strokovnjaki nanj gledajo s previdnim optimizmom.

"Ta načrt je najbolj podroben in pregleden podnebni načrt, ki ga je Kanada kdaj videla," je dejal Brouillette.

Vendar je opozorila, da "nekateri igralci" "še vedno ostajajo na klopi" - predvsem nafta in plin, ki imata nižji cilj zmanjšanja emisij kot država kot celota.

Trudeau je zagovarjal ta cilj in izjavil, da je Kanada "izgubila 10 let" na poti do ciljev za leto 2030, ker "10 let pod Harperjevimi konzervativci ni bilo nič narejeno na področju boja proti podnebnim spremembam." Vendar Kanada od leta 1992 ni dosegla nobenega od svojih podnebnih ciljev - tudi takrat, ko je bil Trudeau premier.

Kanadski proizvajalci nafte medtem pravijo, da so "svetovni voditelji pri tehnologijah za zmanjševanje emisij", vključno z "napredkom zajemanja ogljika"."Kanadski energetski sektor bi moral ključno prispevati k zmanjšanju svetovnih emisij, hkrati pa zadovoljevati naraščajoče povpraševanje po cenovno dostopnem, zanesljivem in zaupanja vrednem zemeljskem plinu in nafti," je dejal Terry Abel, izvršni podpredsednik Kanadskega združenja proizvajalcev nafte.

Nekateri kritiki niso zanikali le nižjega cilja za nafto in plin. Kljub preteklim obljubam tudi za naftni in plinski sektor ni bilo določene zgornje meje emisij.

"Želim si, da bi v Kanadi uvedli strogo omejitev emisij iz nafte in plina," je dejal Mark Jaccard, profesor trajnostne energije na univerzi Simon Fraser.

"Izvoljena vlada je obljubila to zgornjo mejo - in v tem dokumentu, ki je izšel, so spet obljubili to zgornjo mejo."

Jaccard je dejal, da ni presenečen, da zgornja meja ni bila objavljena v načrtu za zmanjšanje emisij, saj je lahko težka stvar za zakonodajo. Če pa vlada ne razglasi zgornje meje v naslednjih šestih mesecih do enem letu, je dejal, da bo nekdo moral "postaviti nogenj".

"Moramo jih še naprej opazovati. Moramo biti previdni," je dejal Jaccard.

Na splošno pa je Jaccard dejal, da verjame, da ima načrt "elemente", ki jih mora biti uspešen, kot so cena ogljika, predpisi za električne elektrarne in prizadevanje za več električnih vozil.

»Kanada ima dejansko veliko načrtov za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. In imeli smo grozno evidenco, da nismo dosegli ciljev, ki so jih ti načrti obljubljali," je dejal.

"Tam moramo videti politike, ki bodo zagotovo zmanjšale emisije ... ta načrt vsebuje te elemente."

Brouillette je bil manj optimističen glede sposobnosti načrta za uresničitev.

"(Mi) bi radi videli tabelo, ki določa, kdo je odgovoren za izvedbo katerega ukrepa v kakšnem časovnem okviru s kakšnimi proračunskimi sredstvi - in kakšna so posledična zmanjšanja emisij," je dejala.

»Razlog, da Kanada nikoli ni dosegla svojih ciljev, ni zato, ker smo si zastavljali previsoke cilje. Prej zato, ker nismo imeli ustrezne strukture upravljanja, ki bi vlado držala odgovorna za svoje zaveze."

Toda vlada trdno stoji za svojo obljubo, da bo izpolnila obljube načrta.

"Zavezali smo se, da bomo do leta 2030 zmanjšali kanadske emisije za 40 do 45 odstotkov," je v torek dejal Guilbeault.

"Postavili smo načrt, kako priti tja, ki temelji na trdem delu, ki je bilo že opravljeno - in določa smer za boljše."

bbabo.Net