SYDNEY: Oscar Piastri, ki je v središču drame, ki prevladuje v "neumni sezoni" Formule 1, je že dolgo napovedan za cenjen sedež v tem športu. Samo 21-letni Avstralec velja za enega najbolj vročih prihajajočih talentov formule ena, potem ko je dominiral v mlajših kategorijah.
Kateri ekipi se bo priklonil v F1, je pereče vprašanje po dramatičnem tednu, v katerem je Alpine napovedal njegovo napredovanje iz rezervnega dirkača, ki bo nadomestil Fernanda Alonsa v naslednji sezoni po šokantnem prehodu dvakratnega prvaka k Aston Martinu. Toda Piastri je osupnil šport, ko ga je ustrelil komaj uro kasneje in na Twitterju zapisal, da "naslednje leto ne bom vozil za Alpine" v sramotnem in zelo javnem zavrnitvi francoske ekipe. Piastri, ki ga vodi in mentorira drugi avstralski in nekdanji voznik Red Bulla, Mark Webber, se množijo špekulacije, da bi lahko Piastri odšel k McLarnu – in to na račun drugega Avstralca, Daniela Ricciarda.
Zato ta letni čas, ko si dirkanje zaradi poletja vzame nekaj tednov premora in v ospredje prestavijo ugibanja o dirkačih, radi imenujejo "sezona norčav". Glede na to, da Alpine verjame, da je Piastri njihov voznik, saj so mu dali znatno finančno podporo in usposabljanje, da bi ga pripravili na debi v F1, bi se spor lahko usmeril k odboru za priznavanje pogodb vodilnega organa FIA, ki razsoja o takšnih zadevah. Piastri, rojen v Melbournu, se je pridružil akademiji Alpine, potem ko je leta 2019 osvojil naslov prvaka Formule Renault Eurocup in dosegel sedem zmag. Formo je prenesel v serijo Formule 3 leta 2020, zmagal na uvodni dirki na svojem debiju in ohranil živce, da bi osvojil naslov s tremi točkami v enem najtežjih prvenstev doslej.
Naslednje leto je nastopil na lestvici Formule 2, kjer je dosegel šest zmag, s čimer je nedvoumno naznanil svoj prihod na svetovni oder in postal šele tretji prvak novinec po Charlesu Leclercu (2017) in Georgeu Russellu (2018). Oba sta zdaj v F1. Kljub njegovemu hitremu vzponu je bil Piastri spregledan za vožnjo v Formuli 1 to sezono zaradi pomanjkanja prostih sedežev, namesto tega je pri Alpine prežal ob strani in bil pripravljen zamenjati Estebana Ocona ali Alonsa, če bi bila prisiljena izpustiti dirko. Devetkratni zmagovalec dirke Webber – znan po svoji enoumnosti – je že dolgo oboževalec in novinarjem pravi: “Ali si zasluži biti v F1? Absolutno, to vsi vemo. "Ni vprašanje, če, ampak kdaj." Družina Piastri pravi, da so "bencinske glave", njegov oče Chris pa je za The Sydney Morning Herald povedal, da so bile "Oscarjeve zgodbe za lahko noč v glavnem avtomobilske knjige". Dirkati z daljinsko vodenimi avtomobili je začel pri šestih letih, pri devetih pa je diplomiral iz pilotiranja gokartov. "Mislim, da ima odločnost, sposobnost in intelekt," je njegova mati Nicole povedala za časopis The Age letos o sinovem napredovanju v formuli ena. »Mislim, da ima vse, kar je potrebno, da lahko pride tja in opravi dobro delo, vendar je to le en zelo majhen dejavnik. "Obstaja veliko drugih stvari, povezanih s pridobitvijo sedeža v formuli ena - politika, denar, razpoložljivost sedežev."
Chris Piastri je izpostavil Webbrovo sodelovanje od Formule 3 naprej kot ključnega pomena za pomoč njunemu sinu pri doseganju cilja, odpiranje vrat financiranja in sponzorstva za pomoč pri strmoglavih stroških, ki nastanejo, ko postane dirkač. "Mark pozna vse," je rekel. "Na tej točki je začel prevzemati vajeti, se ukvarjati z ekipami, upravljati Oscarja do prepoznavnosti ekip." Webber je dejal, da je "neumno" pomagati. »Težko je obračati glave, še posebej v F1 paddocku, saj jim je precej težko ugoditi. "Vendar ni veliko ljudi, ki mi ga niso omenili - kako navdušeni so nad njim, kaj počne, pot, na kateri je."
bbabo.Net