Председник Џо Бајден себе назива синдикалним типом за аутомобиле, и сматра да су електрична возила витална за његове економске и климатске амбиције.

Али постоји једна америчка аутомобилска компанија о којој неће да говори: Тесла, највреднији произвођач аутомобила на свету и глобални бренд који је најјасније повезан са електричним возилима. „Мислио сам то када сам рекао да ће будућност бити створена управо овде у Америци“, рекао је Бајден у твитованом видеу са председницом Генерал Моторса и главним извршним директором Мери Баром у четвртак. „Компаније као што су ГМ и Форд праве више електричних возила овде код куће него икада раније. Твит није остао непримећен од стране страственог корисника Твитера и извршног директора Тесле Елона Маска. „Почиње са Т.

Завршава се са А.

ЕСЛ у средини“, одговорио је.

У свакој прилици, Бајден поздравља напредак који су Форд и ГМ постигли у постављању електричне флоте.

Али његова стална и очигледна омаловажавања Тесле – извор благе интриге унутар администрације – изазвала је све огорченије јавне реакције Маска, најбогатије особе на свету и генералног директора и Тесле и СпацеКс-а, који има владине уговоре са Насом и америчком војском.

ГМ је прошле године продао скоро 480.000 електричних возила, углавном у Кини.

У Сједињеним Државама, компанија је морала да повуче свој електрични Цхевролет Болт због ризика од пожара у акумулатору и продала је само 26 ЕВ-а у четвртом кварталу – 25 Болтова и један електрични ГМЦ Хуммер камионет.

Не постоји права мистерија иза Бајденове антипатије према Тесли, каже особа која је упозната са председниковим размишљањем.

Чак и неки Бајденови сарадници кажу да би желели да се шеф приклони Мусковом друштву. „Изненађује ме као задовољног власника Тесле“, рекао је један.

Сви званичници Беле куће који су говорили за ову причу тражили су да не буду идентификовани због осетљивости питања.

Прошле јесени, након догађаја у Белој кући који је промовисао електрична возила који су искључили Теслу, Муск је рекао да је Бајден „пристрасан“ према компанији и рекао да његову администрацију „изгледа да контролишу синдикати“. Произведено у Кини 2025: Рашчишћавање пута за глобалну индустрију нових енергетских возила Маск је такође омаловажио кључну Бајденову политику: председников предлог да се поново уведе порески кредит од 7.500 долара по аутомобилу за ЕВ и елиминише ограничење броја возила из било који произвођач који испуњава услове за кредит.

Тесла је достигао ограничење првобитног пореског кредита за ЕВ у 2018.

Бајденов предлог, међутим, долази са заокретом против Тесле: потрошачи би имали право на додатних 4.500 америчких долара ако купе ЕВ који састављају синдикални радници. „Искрено, само бих могао да прихватим цео овај закон“, рекао је Муск о Бајденовом закону Буилд Бацк Беттер у децембру, непосредно пре него што је сенатор Џо Манчин, кључни центар Западне Вирџиније, убио ту меру повлачећи своју подршку.

Савршени електрични аутомобил за Кину мора да стигне далеко, по приступачној цени „Тесла је урадила изванредне ствари за електрична возила и то је велики део зашто цела индустрија сада зна да су ЕВ будућност“, рекла је портпаролка Беле куће Емили Симонс у изјава за Блоомберг Невс.

Она је истакла да је Тесла у прошлости имао „велике користи“ од пореских кредита за електрична возила. „Али, нажалост, њихов извршни директор је предложио противљење новим пореским кредитима за ЕВ“, рекла је она, не користећи Мусково име.

Симонс је рекао да је догађај у четвртак у Белој кући намењен пословним лидерима који подржавају Буилд Бацк Беттер.

Бара из ГМ-а је недавно постао председник Округлог стола за пословање, лобистичке групе у Вашингтону која се, попут Муска, противи Буилд Бацк Беттер.

Али Бара је рекла да лично подржава ту меру.

Муск није одговорио на е-пошту у којој се тражи коментар за ову причу.

Тесла има око 10.000 радника у својој фабрици у Фремонту у Калифорнији.

УАВ, са седиштем у Детроиту, направио је разне покушаје да тамо организује раднике са малим успехом.

Као и радници Тесле, запослени у Луцид-у и Ривиану уживају у опцијама на акције као део својих компензационих пакета.

bbabo.Net