Моја последња интеракција са Рахулом Бајајем била је на годишњој конвенцији Светског економског форума у швајцарском скијалишту Давос, где је он био редован учесник.
Док је долазио на интервју у Тесли, није могао да престане да се чуди вредности коју је бренд Тесла имао, док је у исто време само он много допринео успеху „Маке Ин Индиа“ кроз успех свог сопственом аутомобилском компанијом Бајај Ауто.
Задобио је поштовање пословне заједнице, запослених, добављача, па чак и конкуренције.
'Хамара Бајај': Изградња домаћег бренда
Врло мало брендова у главама индијских потрошача има толико одјека и памћења као Бајај.
Бајај и његов Цхетак скутер били су познати у ери пре либерализације, а Цхетаков успех је поновио мотоцикл Пулсар у пост-либерализационом периоду.
Син покојног индијског индустријалца Џамналала Бајаја, Рахул Бајај ће увек бити упамћен по свом доприносу „Маке Ин Индиа“ и стварању репутације за индијску робу, посебно аутомобиле.
Доајен индијске аутомобилске индустрије, бивши председник компаније Бајај Ауто Рахул Бајај више није међу живима, али ће његов допринос индијском корпоративном сектору заувек бити упамћен.
Од пре-либерализације до пост-либерализацијске ере
У немогућности да се поново осмисле, док су многе индијске компаније нестале када је индијска економија либерализована 1990-их, Бајај Ауто је био познат по томе што је прешао из компаније у којој су доминирали скутери у компанију којом су доминирали бицикли.
Допринос Рахула Бајаја био је огроман у поновном проналажењу Бајај Ауто од произвођача скутера у претежно мотоциклистичку компанију и успеху и такмичењу са јапанским брендовима укључујући Хонда, Сузуки, Иамаха, користећи пословни дух лидера пословне заједнице Индије Марвари.
Цхетаков успех се видео у злогласном индијском систему Лиценсе Рај анд Куота у којем компаније нису могле да произведу више од онога што им је додељено, а касније је Цхетак компаније Бајај Ауто био познат по годинама дугог периода чекања.
Касније, током 1990-их, Рахул Бајај се брзо прилагодио захтевима економије отварања.
Способност преузимања ризика и избегавања ризика
Са предвиђањем правог пословног лидера, Рахул Бајај је био познат по томе да доноси одлуке о томе које ризике треба предузети, а које избегавати.
Након тога, у немогућности да задовољи очекивану потражњу, производња Тата Нано-а је такође сада заустављена.
Храбро и неустрашиво
Рахул Бајај је био познат по томе што је говорио истину власти и није бежао од изражавања својих неслагања у јавности, чак и ако је то било са његовим сином Раџивом Бајајем, садашњим доктором медицине и извршним директором Бајај Ауто.
Најновији неспоразум био је онај који је Рахул Бајај имао са владом о затварању изазваном корона вирусом.
Рахул Бајај је рекао да блокаде уништавају предузећа, радна места и привреду, а да притом не контролишу ширење болести.
Ретко је било наћи неког бизнисмена или индустријалца такве репутације који се не слаже са естаблишментом у јавности и износи своје мишљење.
Вољен и поштован од стране такмичара и савременика
Поводом смрти Рахула Бајаја, председник и извршни директор Херо МотоЦорп др Паван Муњал је рекао: „Схри Бајај је инспирисао генерације младих људи у земљи да постану предузетници и допринесу генерацији богатства. Мој отац Схри Бријмохан Лалл и Рахул Бајај су били веома блиски пријатељи и имали су огромно обострано дивљење једно према другом. Његовом смрћу, земља је изгубила чврстину и ја осећам лични губитак."
Вену Сринивасан, председник компаније ТВС Мотор Цомпани такође је изразио саучешће рекавши: „Рахул Бајај је корачао индијским индустријским пејзажом попут колоса. Био је међу ретким звездама које су створиле индијску аутомобилску индустрију. Био је пионир који је успоставио културу квалитета и технологије."
Рахул Бајај
- Награђен Падма Бхусхан 2001
- Извршну улогу предао Рајиву Бајају 2005
- Био је изабран за Рајиа Сабха од 2006-2010
- Одступио је са места неизвршног председника 2021
bbabo.Net