Брод је одведен што даље од места где је требало да се избегне велика штета по животну средину јер је постојала опасност од експлозије контејнера са опасним хемикалијама.
Уклањање олупине почело је прошлог месеца након што је одложено док се југозападни монсун не смири.
Министарка за луке и поморство Рохита Абејгунавардена рекла је да је до сада уклоњено око 90 одсто олупине брода.
„Брод Кс-Прес Пеарл се запалио и потонуо пре него што је успео да буде спашен. Од тада па надаље, Влада и Министарство лука и поморства радили су у сарадњи са другим министарствима на смањењу штете. Видели смо многа погрешна тумачења времена пожара. Међутим, Влада је од инцидента предузела кораке како би минимизирала могућу штету по животну средину и рибарску заједницу“, рекао је министар.
Министар правде Али Сабри, који се такође придружио посети, рекао је да је брод превозио око 1.500 контејнера у време пожара и да су вођени разговори са власницима брода како би се смањила могућност даљег изливања нафте.
„Уклањање рушевина је обављено у две фазе. У првој фази уклоњени су разбацани контејнери и остаци. Други је био да подигнемо потопљени брод назад. Рад компаније за уклањање је веома научан и влада надгледа процес. Такође, већ су предузете одговарајуће радње за добијање надокнаде коју дугујемо. Тренутно добијена надокнада износи око милијарду рупија, али је то веома мали износ. Потребна је већа компензација. За процену је контактирана аустралијска адвокатска фирма са експертизом у овом погледу. Припремамо законске одредбе за спречавање оваквих инцидената у будућности“, рекао је он.
Државни министар за очување обале и развој ниског земљишта Мохан Пријадаршана де Силва изјавио је да је именовано неколико одбора да испитају штету коју је пожар проузроковао рибарству, животној средини и морском животу. Он је рекао и да ће на основу увиђаја процењена штета бити максимизирана.
Власници брода, Кс-Пресс Феедерс, ангажовали су компанију Схангхаи Салваге Цомпани за уклањање олупине. За уклањање брода ангажована су два спасилачка брода Компаније, а за подизање брода користе се 63 носача.
Планирано је да се брод подигне из два дела. Ајитх Сеневиратне, генерални директор Секретаријата трговачког бродарства, рекао је да је планирано и демонтирање преосталог брода и да је у ту сврху већ искоришћено шест носача.
bbabo.Net