Радови ће коштати више од 25 милиона евра и изводиће их конзорцијум који се састоји од Цомса Инсталационес и Системас Индустриалес САУ, ФЕРГРУПО – Цонструцоес Тецницас Ферровиариас, СА и ЦОМСА, СА, саопштио је инфраструктурни орган Португалије (ИП).

Уговор ће ускоро бити послат Ревизорском суду. Ако добије позитивну рецензију, пројекат ће добити зелено светло које му је потребно за почетак рада.

Електрификација железнице Алгарве подељена је на два одвојена пројекта. Прва се фокусира на источни део железничке пруге између Фара и Вила Реал де Санто Антонија и већ је у току, а почела је у новембру 2021.

Свему, око 140 километара пруге ће бити електрификовано, што ће довести до „важних користи у погледу безбедности, ефикасности, квалитета услуге и еколошке одрживости“.

Планирани су радови на реновирању железничких мостова Портимао и Вале да Лама, док би пружни прелази у Силвесу, Естомбару и Портимау требало да направе место за надвожњаке.

Током година, путници железницом су критиковали искуство вожње, описујући стање железнице у Алгарвеу као „срамотно“.

Изгледа да је ИП прихватио критике, рекавши да ће овај посао учинити путовање возом „модернијим, удобнијим и бржим“, смањујући време путовања између Лагоса и Вила Реал де Санто Антонија за 25 минута.

„Поред користи у погледу времена путовања и безбедности, јачање капацитета операције довешће до повећања броја возова на услузи корисницима, што ће значајно допринети мобилности у градској области Алгарвеа“, додао је ИП.

Док друга фаза радова на унапређењу алгарвеске железнице треба да почне врло брзо, истина је да је одавно закаснила.

bbabo.Net