Када се особа која спроводи тест уђе у ауто становника Торонта следећег месеца, рекао је, критеријуми за пролаз би могли да се разликују од онога што су га научили да очекује када је похађао лекције прошле године.

Министарство саобраћаја Онтарија настојало је да смањи заостатак због којег су стотине хиљада отказаних састанака допринело Кхатанином вишемесечном чекању на возачки испит тако што је привремено уклонило неке елементе из Г-нивоа возачког испита који се такође процењују на нижем нивоу. Г2 тест — промена најављена раније ове недеље.

То би требало да скрати сваки тест, остављајући време за више састанака током дана, саопштила је покрајина.

И док Кхатана цени напоре да се скрати време чекања, он је рекао да би волео мало више информација о томе шта промена подразумева.

„Не знам како ћу бити означен“, рекао је Кхатана. „То би било добро знати. Ценио бих јасноћу. Постоји конфузија око тога."

Да би положио возачки испит у Онтарију, возач почетник мора да изврши одређени број маневара, са дозвољеним само одређеним бројем грешака.

Сада, Кхатана је рекао да не зна да ли ће бити лакше положити тест — ако вам је дозвољен исти број грешака са мање могућих поена — или ће бити теже, јер и даље морате да добијете исти број поена са мањом маргином грешке.

„И ја бих волео да знам одговор“, рекао је Сем Чонг, дугогодишњи инструктор вожње који такође развија наставне планове и програме за ауто-школе које је одобрила влада.

„Када бих знао одговор, могао бих то да упутим члановима нашег удружења, као и да их уверим да ће њихови ученици моћи да положе тест у складу са тим.

Он је рекао да постоји недостатак информација из Министарства саобраћаја о променама у протоколу тестирања. Први пут је почео да чује гласине о уклањању неких критеријума са Г теста још у октобру, али није могао да их потврди.

„Није било одговора ни на један од мејлова које смо послали, што је помало фрустрирајуће“, рекао је он. „Као, да ли је ово истина? Или није? И до сада, још увек нисмо добили никакву потврду (од владе) о томе.

Чонг је рекао да је сазнао да су гласине тачне из медијских извештаја који се позивају на портпарола министарке саобраћаја Керолајн Малруни.

Осим недостатка комуникације, Чонг је рекао да се не противи том потезу, све док је привремен.

Покрајина уклања само маневре који су мале брзине и ниских улога, приметио је он.

„Колико пута сте видели да особа умире због паралелног парка?“

Док је Чонг рекао да је окрет у три тачке изузетно корисна акција, и оно и паралелно паркирање су укључени у Г2 тест. Још једна жртва пандемије, заустављање поред пута није на Г2 тесту, али Чонг је приметио да је врло сличан маневар „паркирања на брду“.

Чонг је рекао да би уклањање ова три елемента могло да скрати тест са 30 минута на само 15, тако да би могло бити ефикасно у решавању заосталих предмета.

„Ако је то само мало прилагођавање да би се омогућило кандидатима да брже ураде своје тестове, тако да се у истом временском периоду уради више тестова на путу, то ми уопште не смета“, рекао је он. „Али мислим да за трајну промену не бих то у потпуности подржао.

Покрајина је такође ангажовала нове привремене испитиваче, продужила радно време радним данима за испитивање на путу и ​​понудила термине за тестирање на путу викендом на неким локацијама, заједно са отварањем привремених центара за тестирање да допуне постојеће.

Кхатана ће се упутити у један од тих привремених центара када коначно буде положио тест. Мора да путује мало даље него што се надао, до Маркхама, Онт., северно од Торонта.

Његов тест је заказан за фебруар, након два отказивања због пандемије: првог од стране покрајине, другог јер је заражен ЦОВИД-19.

„Покушавам да га резервишем већ неко време“, рекао је. „Само није било довољно слотова, а ни довољно слотова у наредним недељама.

bbabo.Net