Поред Москве и Санкт Петербурга, већина путовања таксијем уз плаћање банковним картицама обављена је у Чељабинску, Јекатеринбургу и Перму. Просечан чек за путовање у овим градовима износио је 200, 192 и 180 рубаља, респективно.
иНајскупља путовања таксијем (у просеку 669 рубаља), према студији, обављена су у Санкт Петербургу./и
У Москви је просечан чек за једно путовање износио 286 рубаља.
Аутори студије објашњавају ненормално високе перформансе северне престонице високом туристичком активношћу и посетама ванградским атракцијама, укључујући Кронштат, Гачину и Петерхоф.
У контексту раста цена превоза, Федерална антимонополска служба (ФАС) се заинтересовала за активности такси агрегатора, пише Форбс. Агенција је, како наводи издање, послала писмо четири велика такси агрегатора тражећи од њих да објасне повећање цена таксија у Москви и Казању, као и да објасне зашто путовања на исту удаљеност могу имати различите цене на различитим врстама мобилних уређаја.
Интервјуисани такси агрегатори не откривају просечну цену путовања, позивајући се на динамички систем цена.
и„Платформа анализира равнотежу понуде и потражње у свим деловима града сваке секунде и може да примени инкременталне факторе на цену како би привукла више возача у области са повећаном потражњом,/и
— саопштила је прес служба Диди. "Када су понуда и потражња у равнотежи, што се понекад дешава у року од неколико минута, систем престаје да примењује динамички фактор."
Скоро четвртина повећања путних трошкова не покрива повећане трошкове због поскупљења бензина, аутомобила и резервних делова, жале се представници индустрије.
и„Провизија агрегатора је доста висока, достиже 30% и увек је таква. Али у протекле две године, од почетка пандемије, поскупели су аутомобили, резервни делови, бензин, трошкови путовања су порасли,/и
каже Андреј Попков, председник Координационог савета међурегионалног синдиката Таксиста. „Цене таксија су порасле, посебно пред Нову годину, јер је била велика потражња, али су тренутно мало појефтиниле.
Поскупљење такси возила није надокнадило повећане трошкове превозника, а сада долази до смањења броја такси аутомобила због неисплативости овог посла, наглашава представник индустрије.
и„Приходи возача падају због ниских цена и растућих трошкова, укључујући одржавање аутомобила, ОСАГО и бензин су поскупели. /и
Поскупљење таксија је засновано на објективним показатељима, а превоз ће неминовно поскупети ако цене аутомобила наставе да расту, каже Петр Шкуматов, координатор покрета Плаве канте.
и„Амортизација аутомобила узима половину цене коштања путничких такси услуга. Други важан фактор је цена горива, која чини четвртину./и
Аутомобили су поскупели за 40%, бензин - за 10%, - објашњава Шкуматов, - Па, таксиста би требало да зарађује више, бар за стопу инфлације. Показатељ од 23% се статистички уклапа у општи раст трошкова средстава за производњу.“
Ако се настави поскупљење аутомобила, неминовно ће расти цене такси услуга, али ова служба и даље не може да изгуби статус јавне, закључује Шкуматов.
bbabo.Net