Уз пријаву је приложен и видео снимак.У пријави се, између осталог, наводи да се први пут у свету бележи несрећа изазвана таквим околностима.

Истражни тим је утврдио да су пилоти поступили "глатко и професионално" у ванредним околностима и учинили све да спасу официра посматрача Рона Бирмана, који се налазио у авиону.

Посада је до последњег тренутка предузела све потребне радње да спасе аутомобил.

Они су умрли (или изгубили свест), очигледно, када се хеликоптер сударио са водом.

Након тога нису забележене акције које указују на покушаје самоспасавања (откачивање појасева, коришћење боца са кисеоником и сл.).

Забележила је и „врућу корозију“, иако је хеликоптер пре око годину дана прошао свеобухватну проверу и признат је као исправан.

Турбина се вероватно распала током лета, оштетивши мотор и изазвавши пожар.

Према правилима које је утврдио произвођач, мотор се шаље на одржавање у Француску сваких 1650 сати лета.

Поручник морнарице ИДФ Рон Бирман, који је координирао тренажни лет, успео је да преживи.

Захваљујући слетању, Рон Бирман је успео да преживи.

Ратно ваздухопловство ИД, заједно са француском компанијом која производи Аталеф, наставља да истражује околности катастрофе.

После пада хеликоптера ИД: Израелац је пронашао ствари погинулих пилота, главнокомандујући ваздухопловства генерал Амикам Норкин прокоментарисао је извештај: „За сада су ово прелиминарни подаци.

На бројна питања тек треба одговорити.

Свака незгода се може спречити.

Окренућемо сваки камен да дођемо до дна истине и откријемо узроке несреће“.

bbabo.Net