СИНГАПУР - Спор опоравак азијско-пацифичке индустрије ваздухопловства од пандемије усред владиних ограничења бациће сенку на авио-сајам у Сингапуру следеће недеље, иако постоје почетни знаци побољшања јер забринутост због повлачења варијанте Омикрона.

Међународна путничка путовања у региону пала су за 93 одсто у односу на нивое пре пандемије прошле године, остављајући авио-компаније у великој мери зависне од терета за приход, а кинеско тржиште одлазног туризма остаје затворено.

Али постоје знаци опоравка ове године, показују подаци о резервацијама Скајскенера, пошто се земље као што су Сингапур, Тајланд, Филипини, Вијетнам и Аустралија поново отварају за више вакцинисаних туриста без карантина.

Неки руководиоци индустрије одлучили су да не присуствују, забринути због ограничења укључујући свакодневно тестирање, без мешања током оброка, обавезних маски на тропској врућини, као и хотелске изолације ако су позитивни.

Аналитичар за ваздухопловство из Сингапура Брендан Собие рекао је да очекује тихо, локално оријентисано окупљање са многим прекоокеанским руководиоцима који одржавају састанке у центру града, а не на удаљенијем месту изложбе.

„Забринутост многих излагача је недостатак купаца који посећују,“ рекао је Собие о изложби.

Мало наруџби

Азијско-пацифички регион чини 35 одсто светске флоте комерцијалних авиона, али само 4 одсто наруџбина на сајмовима у последњој деценији обављено је у Сингапуру, према брокеру Јеффериесу, делом зато што се догађај одржава пре наступа у Европи и Дубаију.

Током пандемије, већина азијских авио-компанија се фокусирала на одлагање испоруке и враћање авиона закуподавцима, а не на слање нових поруџбина, иако је Сингапур Аирлинес у децембру потписао прелиминарни уговор са Ербасом за седам теретних А350 који би укључивао смањење наруџби за путничке авионе.

Боеинг је прошлог месеца лансирао теретну верзију свог широког каросерије 777Кс која ће се такмичити са теретним авионом А350.

Супарништво између САД-а и Кине

Емисија долази у тренутку када је југоисточна Азија кључна фаза за ривалство између Сједињених Држава и Кине, две највеће светске економије.

Обимне кинеске територијалне претензије у Јужном кинеском мору, за које каже да су засноване на историјским мапама, довеле су је до сукоба са Брунејем, Малезијом, Филипинима, Тајваном и Вијетнамом, који имају конкурентна права на острва и карактеристике.

Колин Ко, научни сарадник Сингапурског Института за одбрану и стратешке студије, рекао је да постоји интересовање војних купаца за куповину великих улазница, као што су борбени авиони нове генерације, иако би трошкови могли да буду олакшавајући фактор након економског пада изазваног пандемијом.

„Дронови, фиксни и ротациони транспортери, поморски патролни и извиђачки авиони, на пример, били би траженији с обзиром на корисност ових средстава за читав низ мирнодопских сврха“, додао је он.

bbabo.Net