Као што сам већ написао, ова прича је почела након увиђаја на лицу места радњи извођача радова, који је добио уговор у износу од 823,3 милиона рубаља у оквиру националног пројекта „Безбедни и квалитетни путеви“. Најпре су стручњаци ОНФ-а открили „недостатак” асфалта на више путних објеката одједном. Контролна сечења на недавно реновираним улицама Енгелса, Џержинског и Универзитетског насипа показала су да је дебљина горњег слоја асфалта била 3,5 центиметара уместо стандардних минималних 4,5.

Јавни активисти су захтевали да се организује свеобухватна провера квалитета поправке путева, коју су, уз ангажовање стручних организација, извршили стручњаци КРУ. Њихови налази су у потпуности потврдили мерења Фондације – дебљина асфалта по целој путној мрежи била је неуједначена, а одступања су се кретала од 10 до 40 одсто. Поред тога, провера је открила велики број „попуштених“ бунара.

Према експертима, у документацији је настао хаос, а испоставило се да је цена радова прецењена у готово свим његовим фазама, почев од утврђивања почетне максималне уговорне цене (ИМЦЦ), технолошких радова на резању асфалта, изливању битумена, постављању слој за нивелисање и завршава се обележавањем. Испоставило се да је површина постављене коловозне површине мања за скоро 300 хиљада квадратних метара, поправљених путева - 3,5 километара краће него што је предвиђено уговором.

– Врховни суд РФ потврдио је фаталне прекршаје у организацији куповине и извршења државног уговора за поправку путне мреже – рекао је Денис Рижиј, шеф обласног извршног комитета ОНФ. – То значи да општина више неће моћи да исправља последице несавесног рада, већ може само да покуша да надокнади губитке. Заузврат, Народни фронт је припремио апел агенцијама за спровођење закона. Раније смо већ препоручили да се извођач упише у регистар несавесних добављача.

bbabo.Net