иПредлогом закона Министарства финансија предвиђен је безалтернативни пакет иновација – проширење границе накнаде штете по живот и поправке без узимања у обзир хабања резервних делова. Возачи неће имати прилику да одбију ове "опције", сазнаје се. Возачи без незгода неће моћи да плате за ОСАГО по тренутним ниским ценама. /и Министарство финансија је одбило да ОСАГО учини доступнијим возачима који поштују саобраћајна правила и не упадају у саобраћајне незгоде – оним возачима који имају висок бонус-малус коефицијент (МБМ). Попуст за такве возаче није садржан у предстојећем закону о пооштравању ОСАГО-а, сазнаје се.
Подсетимо, министарство предлаже повећање накнаде за живот и здравље на 2 милиона рубаља за све категорије полиса „аутограђанства“, као и да одбија да узме у обзир хабање делова приликом израчунавања трошкова поправке након несреће. Министарство сматра да ће избор осигураника - да ли ће ОСАГО плаћати по новим или старим тарифама - довести до тога да грађани радије купују јефтиније полисе.
„Имплементација предложеног приступа у ОСАГО-у створиће прилично чудну ситуацију: возач ће, закључивши споразум, одлучити коју ће исплату добити особа погођена његовим поступцима: то јест, платиће жртви за поправку целог аутомобила или само 50%, плаћају 20 хиљада рубаља за повреду, или 80 хиљада рубаља.
иНајвероватније ће већина возача изабрати најјефтиније полисе, узимајући у обзир хабање и мању суму осигурања./и
Циљ реформе је да се обезбеди довољна плаћања у случају несреће, без обзира на то коју политику је кривац у једном тренутку изабрао“, саопштила је прес служба Министарства финансија.
Сличан став има и Централна банка, истичући да је ОСАГО осигурање од одговорности возача, а уплате на њега не прима купац полисе, већ оштећени у несрећи.
и„Ограничење штете по живот и здравље мора бити подигнуто на 2 милиона рубаља за све возаче како би се заштитили сви грађани на путу, без обзира на то колико се друштвено одговоран испоставио кривац несреће“,/и и
– саопштила је прес-служба Банке Русије.
Као што је раније објављено, Централна банка и осигуравачи су већ израчунали колико трошкови полиса ОСАГО могу порасти након повећања границе плаћања за живот и здравље са садашњих 500 хиљада рубаља на 2 милиона, као и одбијања да узму у обзир амортизацију делова. Према прогнози Централне банке Руске Федерације, ове промене у износу захтеваће повећање тарифа за најмање 48%.
иРуска унија осигуравача аутомобила (РСА) верује да би након увођења нових правила цена ОСАГО могла да порасте у просеку за 60%./и
Према речима Игора Јургенса, председника РАМИ-а, полисе осигурања за хитне возаче ће порасти још значајније - до 80%.
Назад на садржај вести Према његовим речима, давање могућности возачу да одабере услове осигурања који му одговарају више личи на лични приступ, који најављују Министарство финансија, Централна банка Руске Федерације и РСА.
и„Ово је сама индивидуализација ОСАГО-а. Али у овом облику, осигуравајућим компанијама то није потребно./и
Оваквим приступом неће бити могуће натерати апсолутно све возаче да плаћају више за осигурање, без обзира на њихову историју несреће “, рекао је Шапарин у интервјуу.
Механизам у коме возач самостално бира ризике које жели да осигура, као и саме услове за закључивање уговора, осигуравајућа друштва су одавно разрадила на КАСЦО полисама, нагласио је стручњак. Неће бити тешко прилагодити такву шему „аутограђанству“, сигуран је он.
Према речима потпредседника Националне асоцијације осигурања, ако осигуравајућа друштва ублаже апетите, онда се може увести повећање лимита плаћања и одбијање да се узме у обзир амортизација резервних делова без икаквог повећања тарифа ОСАГО. Као пример, он наводи Летонију, где је просечна цена полисе обавезног осигурања од аутоодговорности око 80 евра (отприлике 6,8 хиљада рубаља по курсу).
иИстовремено, лимит плаћања за имовинску штету у случају удеса у овој земљи је нешто више од милион евра, а за живот и здравље више од 5 милиона евра./и
Према ПЦА, прошле године просечна цена полисе ОСАГО у Русији износила је 5.581 рубљу. Према члану 7 Закона о ОСАГО-у, граница плаћања за имовину оштећену у несрећи је 400 хиљада рубаља за сваку жртву, а за штету по живот или здравље је 500 хиљада рубаља за сваку повређену особу у несрећи.
Обавезно увођење повећаних лимита, као и измена правила за одређивање висине накнаде за оштећене делове, учиниће да возачи плаћају више од свих возача, без изузетка“, рекао је он.
Покхмелкин сматра опцију са увођењем нових правила као додатне опције праведнијом. Међутим, у овом случају осигуравачи ће изгубити значајан део профита, а надлежна одељења која надгледају следећу реформу ОСАГО неће предузети такав корак, сигуран је стручњак.
bbabo.Net