Такозвани таксисти против епидемије у Хонг Конгу, ангажовани да превозе пацијенте са Цовид-19 до и са клиника, примили су више од 300 резервација у року од 20 минута од покретања услуге у петак, иако су се неки таксисти жалили да већ добијају „чудне“ погледе и дискриминаторски третман.

Такси возни парк за борбу против епидемије, који је као такав идентификован налепницама на спољашњости возила, кренуо је у акцију у петак ујутро како би пружио ексклузивну услугу за пацијенте са коронавирусом од 9 до 18 часова.

Ова шема омогућава пацијентима са благим симптомима који тек треба да буду примљени у болницу да посете седам одређених амбулантних клиника уместо тога - у покушају да се ублажи притисак наглог петог таласа Хонг Конга на јавни здравствени систем.

Возачи се плаћају око 3.000 ХК$ (385 УСД) дневно за учешће у шеми, од којих неки иду власницима возила као најам.

Такси индустрија је саопштила да је више од 300 захтева за резервације стигло у року од 20 минута од отварања система заказивања у 7 ујутро.

Такси индустрија Хонг Конга у преговорима о превозу пацијената заражених Цовид-19 до и са клиника Носећи комплетан комплет маске, наочара, штитника за лице и мантила - како се захтева у оквиру шеме - такси Хо Ваи-сум, 58, рекао је за Пост у петак ујутро да је још увек чекао да добије своју прву наруџбу у Јуен Лонгу из централног система расподеле, али су неки људи већ третирали њега као да је и сам заражен. „Јуче сам паркирао своје возило у близини стамбеног насеља Иуен Лонг у којем живим и један становник је дошао да ме пита да ли бих све становнике стамбеног насеља укључио у обавезно тестирање ако се заразим“, рекао је он. „Другим речима, надао се да могу да уклоним своје возило и паркирам негде другде. Хо је рекао да му је такође особље на бензинској пумпи рекло да долази само у одређено време да напуни, и да не напушта своје возило, чак ни да користи тоалет, док је у њиховом објекту. „Осећам да сам дискриминисан од стране људи око мене.

Сви ми дају овај чудан поглед.

Чак ме је и супруга замолила да не прихватим овај посао јер би се могла заразити и уплести своје рођаке“, рекао је он.

Али Хо је рекао да му се додатна плата исплати, чак и ако је то значило да спава у свом таксију док учествује у шеми како би избегао заразу своје жене. „Веома сам искрен.

Ово је све због новца“, рекао је он. „Имао сам само оскудне приходе од неколико хиљада долара последњих месеци, али морам да плаћам 6.000 ХК$ месечно за кирију, отплаћујем кредите и издржавам своје старије родитеље. Хо је додао да ће предузети додатне мере предострожности, као што је ношење две маске, како би смањио ризик од инфекције. „Стварно морам да преживим“, рекао је.

Други таксиста, Џон Чу, 35, рекао је да је прву поруџбину добио ујутру, 18-минутну вожњу која је водила пацијента од Туен Муна до Јуен Лонга. „Систем ми је дао само 15 минута обавештења да преузмем поруџбину пре времена за резервацију, али цео процес је прошао глатко“, рекао је он.

Он је признао да је заштитна опрема отежавала вожњу, али је рекао да ће успорити и бити додатно опрезан. „Вожња возила није лака када морате да ставите толико ствари на своје тело.

Наочаре вам могу ометати вид, тако да морам да будем посебно опрезан док возим како бих обезбедио безбедну вожњу својим путницима“, рекао је он.

За разлику од Хоа, Чу је рекао да га мање занима новац него могућност да помогне пацијентима са Цовид-19. „3.000 ХК$ дневно није баш толико, јер морам да платим изнајмљивање возила, трошкове гаса и паркинг,“ рекао је он. „Једноставно желим да им помогнем, јер им није лако да добију услуге превоза. Чу, који живи са својим 69-годишњим оцем, рекао је да је такође планирао да спава у свом таксију док учествује у шеми. „Такође осећам да сам дискриминисан, јер се друга возила или људи могу држати подаље од вас.

Плашим се да бих касније могао да будем одбијен да идем на одређена места“, рекао је он.

Пацијенти са Цовид-ом који чекају „морају бити премештени у затворене просторе“; Хонг Конг се суочава са 3.600 случајева Шема захтева од таксиста да у потпуности дезинфикују унутрашњост својих возила пре него што почну да раде и после сваког путовања.

Возачи такође морају да полажу свакодневни брзи тест на антиген, а само они који су негативни могу да наставе да нуде своје услуге.

Да би се смањио ризик од инфекције, путници морају седети позади и избегавати контакт са возачем, а сви прозори морају бити отворени како би се одржала циркулација ваздуха.

bbabo.Net