Прошлог новембра, два пијана путника су ударила и шутирала капетана аутобуса који су били узнемирени што им је први рекао да прописно ставе маске.
Капетану аутобуса сломљен је нос током тог жестоког напада.
У свом посланичком питању, Иип је питао:
Да ли је дужна пажња посвећена безбедности возача и других путника када је оперативна контролна соба саветовала капетана аутобуса да заустави аутобус и закључа врата;
Да ли ће се Министарство по таквим сценаријима бавити унапређењем јавне безбедности;
Да Министарство достави најновије информације о постављању заштитних баријера у аутобусима.
У писаном одговору у парламенту, Исваран је рекао да оператери јавног превоза имају стандардне оперативне процедуре или СОП за управљање инцидентима са којима се капетани аутобуса могу суочити током обављања својих дужности, што укључује физичко или вербално злостављање од стране путника.
Он је навео неке процедуре за деескалацију које капитени аутобуса могу да предузму када се суоче са агресивним путницима. Ови укључују:
1. Пријављивање инцидента Центрима за контролу рада аутобуса (БОЦЦ)
У случају физичког или вербалног злостављања од стране путника, капетани аутобуса су дужни да пријаве такве инциденте БОЦЦ-има, који ће активирати полицију где је потребно.2. Заустављање аутобуса и чекање полиције
Ако путници остану агресивни чак и након покушаја деескалације ситуације, капетани аутобуса могу да зауставе своја возила на следећој аутобуској станици да сачекају полицију.3. Отварање врата аутобуса да напусте капетана аутобуса и путнике
Ако присуство агресивног путника доводи у опасност безбедност капитена аутобуса или других путника, БОЦЦ саветује капетане аутобуса да отворе врата како би изашли ако је потребно.У вези са инцидентом који је навео Јип, Исваран је рекао да је капетан аутобуса нападнут након што је подсетио двојицу путника да ставе маске.
Штавише, пошто су се напади догодили изненада, БОЦЦ није дао даље смернице капетану аутобуса.
Он је додао да су обојица нападача оптужена на суду. Један од њих је осуђен на 10 месеци затвора, док је за другог нападача у току судски поступак.
Међутим, они су обустављени након што су неки капетани аутобуса дали повратне информације да одсјај баријера представља безбедносни ризик током вожње.
цлаудиатан@
bbabo.Net