Претходна генерација ХР-В постала је прилично породично име овде у Сингапуру, нудећи добитну комбинацију атрактивних цена у комбинацији са привлачном каросеријом цроссовера којој многа домаћинства једноставно нису могла да одоле.

Може ли овај нови ХР-В наставити са успехом свог претходника?

Већи изглед

Па, први утисци су одлични. Предњи део нове Хонде ХР-В и решетка без оквира можда ће се морати навикнути, али има атрактивну силуету. А ту је и много премијум дизајна на спољашњости, као што су набори на хауби и оно задње светло пуне ширине које је тренутно у моди.

Уђите у кабину и прича се наставља, са кохезивним дизајном контролне табле који је наглашен врхунским детаљима као што су меко подстављени горњи део централне конзоле (тако да вам колена не ударају о тврду пластику), ротирајући клима уређај контроле које производе нежне кликове док њима управљате, као и посебна светла за читање која се нуде за сваког путника позади.

Практичан пакет

И ​​ова нова Хонда ХР-В не пружа само изглед. Веома је добро упакована да испуни све практичне захтеве који се очекују и од кросовера.

Седите високо на седишту возача, а кроз прозоре је добра видљивост, употпуњена прилично великим ретровизорима. У међувремену, простор за све је пристојан, а простор за ноге и колена је посебно великодушан позади, иако ће виши путници овде имати потребу за простором за главу.

Даље уназад, капацитет пртљажника за овај нови аутомобил сада износи 319 литара, што је, иако мало на старом аутомобилу, и даље довољно за свакодневну употребу. И наравно, та елегантна Хонда УЛТРА седишта, са базама које се склапају у два корака, још увек су ту, тако да не бисте требали имати проблема са транспортом високих биљака у саксији.

Боља вожња

Али главна прича би требало да буде начин на који нови ХР-В вози.

Можете заборавити на тешку, несрећу вожњу старог аутомобила, јер је подешавање вешања новог аутомобила сада гурнуто далеко у царство меког и удобног. Стога је у стању да се вози преко свих врста проблематичних путева без икаквог грубог потреса који се преноси у кабину, чему без сумње помаже издашна гума његових 16-инчних гума од 60 профила.

Ако тражите свакодневну вожњу која омогућава вожњу без стреса, биће вам драго да приметите да нова Хонда ХР-В пружа висок ниво изолације. Ветар и спољашња бука су добро пригушени, док је бука са пута једноставно прихватљива.

А све то прати и одличан погон. Ова Хонда ХР-В вас никада неће приковати за ваше седиште и осетићете да вам недостаје снаге када се брзо померате са светла или претичете великом брзином. Али његова 1,5-литарска јединица је на срећу тиха, углађена и довољно економична, враћајући у просеку 14,2 км/Л током четири дана вожње.

А ЦВТ мењач такође ради добар посао у управљању оскудним 117 КС и 142 Нм обртног момента аутомобила, снажно испоручујући обртаје када је потребно убрзање и подједнако брзо да смири мотор када подигнете педалу.

Бољи аутомобил

Хонда ХР-В се означава као приступачан кросовер који је добро осмишљен и дизајниран, толико да би и даље требало да буде вољен као и његов претходник.

bbabo.Net