Мистри (54) је путовао у Мумбаи из Гуџарата са још тројицом када је његов Мерцедес-Бенз СУВ забио у преграду на мосту преко реке Сурја у Палгару у Махараштри.
Према вишем службенику полиције Мумбаија, ово подручје је „веома подложно“ несрећама јер се три траке спајају у две.
„Сваке године видимо три до четири велике несреће овде и то би ускоро могло да буде проглашено ’црном тачком’ да упозори будуће возаче“, рекао је он, желећи да остане анониман.
Поред смртних случајева, 371.000 људи је такође повређено у 403.000 саобраћајних несрећа широм земље прошле године, показала је студија НЦРБ под називом Случајне смрти и самоубиства у Индији 2021.
Већина несрећа се приписује немару и пребрзи вожњи. Прекорачење брзине изазвало је 87.000 смртних случајева, што је више од половине свих смртних случајева, док је опасна и неопрезна вожња приписана као узрок у 42.000 смртних случајева.
Пре Мистрија, неколико истакнутих Индијаца такође је изгубило животе у саобраћајним несрећама, укључујући бившег председника Гиани Заил Сингха, вишег министра владајуће странке БЈП Гопинатх Мунде и популарног комичара Јаспала Бхаттија.
Стручњаци кажу да је хитно потребно ставити нагласак на едукацију о безбедности на путевима и кампање подизања свести, као и веће учешће заједнице.
Активисти кажу да је највећи проблем међу индијским возачима непоштовање безбедносних правила што доводи до прекорачења брзине, невезивања појаса/кациге и пијења алкохола током вожње.
Према полицијским истрагама, Мистри такође није био закопчан на задњем седишту — што је против закона и подлеже новчаној казни од око 13 америчких долара (17 долара).
Оно што Индији хитно треба, према Јагдишу Мишри, бившем заменику директора Централног института за истраживање путева у Њу Делхију, је комбинација снажнијег спровођења закона, јавног образовања и више улагања у безбедније путеве.
bbabo.Net