Кина је одмах испред Норвешке у ЕИ индексу спремности за електрична возила

Контрола производње и бум инфраструктуре држи Кину на врху

САД су и даље на седмој позицији, упркос недавној регулативи

Кина је задржала водећу позицију када је у питању напредак ка будућности електричних возила, према најновијем ЕИ индексу спремности за електрична возила. Индекс разматра спремност 14 највећих тржишта возила за долазак електричних возила на основу понуде, потражње и регулативе. Нови учесник на Индексу, Норвешка, је близу Кине због велике потражње и јаких прописа. Шведска, Немачка и Велика Британија заокружују првих пет респективно.

Производња батерија и контрола ланца снабдевања и даље су кључни покретач за Кину која је предњачила, јер чини 122 од 200 литијумских гига фабрика у свету. Подржана растућом потражњом потрошача и широко распрострањеном инфраструктуром за пуњење, Кина наставља да буде највеће тржиште електричних возила на глобалном нивоу у смислу апсолутног обима. Ово је упркос општем дефициту снабдевања електричном енергијом.

Норвешка, нова чланица Индекса, дуго је била пионир када је у питању усвајање електричних возила. То је због јаке регулативе у виду пореских олакшица, као и увођења трака за ЕВ и паркинг места, што доводи до тога да ЕВ чине више од 70% свих нових регистрација аутомобила 2021. Снажан енергетски екосистем Шведске, заједно са великим бројем потрошача и јаким присуством у производњи, значи да земља остаје испред Немачке и Велике Британије. Међутим, и Немачка и Велика Британија имају изразито снажну базу произвођача оригиналне опреме, локализовану производњу батерија и предстојећа лансирања електричних возила која заслужују статус „Лидера“ који се наводи у извештају.

Регулација је кључна

Четири од првих пет земаља укупно у ЕИ Индексу спремности земаља за електрична возила су такође у првих пет земаља у регулаторном стубу. Јасно је да постоји јака корелација између укупног успеха и снаге регулативе.

САД су заглавиле у ниској брзини

Упркос снажном присуству ОЕМ-а и снажној подршци администрације америчког председника Бајдена, САД су и даље на седмом месту – на истој позицији на Индексу као и прошле године. Међутим, то је углавном због слабе потражње према извештају. Мање од 4% нових регистрација аутомобила у САД су ЕВ и, како показује ЕИ Мобилити Индекс потрошача, само 29% америчких потрошача жели да купи ЕВ као своје следеће возило, што је најнижи ниво од свих земаља које су испитане.

Простор за побољшање

bbabo.Net