СИНГАПУР — Очекује се да ће ваздухопловна индустрија овде запослити више од 2.500 радника у наредних три до пет година како би подржала континуирани раст сектора.
Ови нови послови укључују оператере, техничаре, инжењере и корпоративне улоге, рекао је Одбор за економски развој (ЕДБ) 18. фебруара у ажурирању учинка и изгледа индустрије.
Говорећи на конференцији за новинаре уочи Сингапоре Аирсхов-а 2024, извршна потпредседница ЕДБ-а Синди Ко рекла је да агенција ради са авио компанијама од последњег аеромитинга 2022. како би обезбедила нове инвестиције.
Од тада је привукао више од 750 милиона долара обавеза у наредних три до пет година за више од 10 нових пројеката овде.
Они укључују планове СТ Енгинееринга за изградњу новог објекта за одржавање авиона од 170 милиона долара од 84.000 квадратних метара на аеродрому Чанги. Произвођач авионских мотора Пратт & Вхитнеи такође повећава капацитет свог центра за моторе у Сингапуру за више од 60 одсто.
Кох је рекао да у Сингапуру постоји више од 130 ваздухопловних компанија, а седам од 10 послова у ваздухопловству преузимају локални становници.
Током протекле две године, повећано је запошљавање у ваздухопловним компанијама овде, при чему је укупна запосленост у сектору порасла за скоро 3.000 на више од 21.000 од 2021. до 2023. године.
Око 22.000 људи радило је у овом сектору 2019. године, али су многи отпуштени након што је пандемија Цовид-19 смањила потражњу за путовањима.
У 2023., производња ваздухопловства у Сингапуру порасла је 16 одсто на годишњем нивоу, при чему је опоравак овде надмашио глобалну производњу за годину дана.
Према прелиминарним проценама, производња у ваздухопловству Сингапура у 2023. години износи више од 15 милијарди долара, у поређењу са близу 13 милијарди долара у 2019. пре него што је избила пандемија Цовид-19, наводи ЕДБ.
Кох је додао: „Изгледи за нашу ваздухопловну индустрију су сјајни, а многе компаније желе да инвестирају и расту у Сингапуру.
Она је рекла да ЕДБ схвата да постоје изазови у запошљавању и ланцу снабдевања у блиској или средњорочној будућности, а Сингапур ће подржати ваздухопловне компаније на овим фронтовима.
На пример, Институт за техничко образовање ће више него удвостручити величину кохорте за своју диплому за одржавање авионских мотора са 20 места годишње на 50 у 2024, како би задовољио велико интересовање. У 2023. програм је добио четири пријаве за свако отварање.
Дугорочно, рекао је Кох, ЕДБ је у потрази за новим областима раста како би осигурала конкурентност Сингапура.
Одрживост животне средине је једна таква област, а ЈТЦ Цорпоратион ће увести одржива инфраструктурна решења, укључујући одредбе за пуњаче за електрична возила, у новом развоју у Селетар Аероспаце Парку.
Одрживост је такође фокус за Сингапур Аирсхов 2024, рекао је Лек Чет Лам, генерални директор Екпериа Евентс, организатора бијеналне изложбе ваздухопловства и одбране.
На пример, Хиундаи Ионик 5с ће се користити за превоз ВИП особа — први пут ће се електрична возила користити за ово на догађају.
Други први укључују деби Ц919 и АРЈ21 млазњака кинеског произвођача авиона Цомац, кинеског јуришног хеликоптера З-10 и пословног авиона Гулфстреам Г700.
Очекује се да ће учествовати преко 1.000 компанија из више од 50 земаља, са више од 90 одсто од 20 највећих светских брендова у авијацији.
bbabo.Net