Упркос активном лобирању, ЦЛИА Аустраласиа је током протекле године имала потешкоћа у убеђивању аустралијских званичника да развију оквир за обнављање отпреме. ЦЛИА је саопштила да дискусије у септембру „нигде не воде“ и да су владини званичници занемарили напоре у вези са радом на терену.

У петак је министар здравља рекао да се Национални кабинет сложио да источне државе и савезна влада развију планове за поновно покретање транспорта "у наредним месецима".

Индустрија крстарења се нада да ће ово бити последње продужење пре него што се међународни бродови за крстарење врате у Аустралију.

„Иако је забрана крстарења продужена, сада можемо да видимо наду за хиљаде Аустралијанаца чији животи зависе од туризма на крузерима“, рекао је Џоел Кац, генерални директор ЦЛИА Аустраласиа.

„Аустралија је и даље једино велико тржиште бродова за крстарење на свету без потврђених планова за поновно покретање бродарства, тако да је важно да влада блиско сарађује са бродарском индустријом како би се дошло до брзог решења“, жалио се он.

Кац је рекао да је већина већих бродова отказала путовања тамо до краја маја. Ови услови захтевали су вишемесечне припремне радове како би се брод припремио за повратак.

„Потребно нам је да влада потпише индустријски протокол што је пре могуће како бисмо могли да започнемо оживљавање пажљивог и одговорног крузерског туризма у Аустралији“, додао је он.

bbabo.Net