Domstolen i Ontario beordrar demonstranter att avsluta blockaden internationella bron när provinsen utropar undantagstillstånd.

Kanadas premiärminister Justin Trudeau utfärdade en sträng varning till demonstranter som har satt upp lastbilsblockader för att uttrycka sitt motstånd mot regeringsmandat angående COVID-19 och sa: "Vi har hört dig. Det är dags att åka hem nu."

"Du vill inte sluta med att förlora ditt körkort, sluta med ett brottsregister, vilket kommer att påverka ditt jobb, din försörjning, till och med din förmåga att resa internationellt, inklusive till USA," sa Trudeau i fredags.

"Vi har hört din frustration över covid, med de åtgärder som finns för att hålla människor säkra. Vi har hört dig. Det är dags att åka hem nu."

Trudeaus anmärkningar kom när Ontarios premiärminister utropade undantagstillstånd som reaktion på gränsblockaden, och en domare i provinsen utfärdade ett föreläggande som beordrade lastbilschaufförer att rensa en internationell bro senast klockan 19.00 lokal tid (midnatt GMT) på fredagen. Trudeau och Ontarios premiärminister Doug Ford hotade hårda straff mot dem som stör det fria flödet av varor och människor.

Ford sa att han kommer att sammankalla provinsens kabinett på lördag för att utfärda order som gör det "kristallklart att det är olagligt och straffbart att blockera och hindra rörelsen av varor, människor och tjänster längs kritisk infrastruktur".

"Låt mig vara så tydlig som jag kan - det kommer att få konsekvenser för dessa handlingar, och de kommer att bli allvarliga", sa han i ett tillkännagivande på fredagen.

"Detta är ett avgörande, avgörande ögonblick för vår nation."

Lastbilsförare har bromsat eller stoppat gränstransiteringen, vilket orsakar brist på delar som stänger bilfabriker i både USA och Kanada.

Trudeau pratade med USA:s president Joe Biden på fredagen om gränshindren och sa att de "har betydande direkta effekter på medborgarnas liv och försörjning", sa Vita husets taleskvinna Jen Psaki.

Trudeau "lovade snabba åtgärder för att upprätthålla lagen", sade Vita huset.

En demonstration som började i januari som en konvoj som reste genom Kanada i protest mot COVID-19-vaccinationskrav för lastbilschaufförer som korsar gränsen mellan USA och Kanada har förvandlats till bredare klagomål om den liberala regeringen och lockat förespråkare för anti-vaccinationsrörelsen.

Demonstranter har stängt av den kanadensiska huvudstaden Ottawas centrum med mer än 400 fordon som blockerar gator.

"Jag kallar det en belägring för det är vad det är. Det är en illegal ockupation. Detta är inte längre en protest. Med en protest gör du fredligt din poäng och du går tillbaka hem, sa Ford.

Ontario-ledaren utlovade nya rättsliga åtgärder mot demonstranter, inklusive böter på upp till 100 000 kanadensiska dollar (78 000 USD) och potentiell fängelse för att inte ha följt regeringens order.

Staden Windsor, vid den amerikanska gränsen, hade begärt ett föreläggande mot medlemmar av den självutnämnda "Freedom Convoy" som har använt dussintals lastbilar för att flaska upp Ambassador Bridge som förbinder Windsor med den amerikanska staden till Detroit.

Chefsdomare Geoffrey Morawetz vid Ontario Superior Court sa under en virtuell utfrågning att ordern skulle ge demonstranter tid att lämna. Windsorpolisen varnade omedelbart för att demonstranter som blockerar gatorna kan bli föremål för arrestering och deras fordon kan komma att beslagtas.

Blockaden har kostat Kanadas bilindustri hundratals miljoner dollar, sade Automotive Parts Manufacturers’ Association i en domstolsansökan.

Federala, provinsiella och lokala myndigheter har tvekat att med tvång avlägsna demonstranterna, vilket återspeglar en brist på resurser från lokal polis, Kanadas vördnad för yttrandefrihet och rädsla för potentiellt våld. Men trycket att öppna gränsövergångarna ökar, med biltillverkarna Ford, General Motors, Toyota och Honda som stänger fabriker eller ställer in skift.

Biden-administrationen har uppmanat Trudeaus regering att använda sina befogenheter för att avsluta blockaden. Michigans guvernör Gretchen Whitmer uppmanade på torsdagen kanadensiska myndigheter att snabbt lösa konflikten.

Ambassador Bridge är den mest trafikerade gränsövergången mellan USA och Kanada, och bär 25 procent av all handel mellan de två länderna. Avståndet kommer vid en tidpunkt då bilindustrin redan anstränger sig för att upprätthålla produktionen mitt i brist på datachips och andra störningar i leveranskedjan.

"Amerikanska lagstiftare flippar ut, och det med rätta", sa Nelson Wiseman, professor i statsvetenskap vid University of Toronto, till nyhetsbyrån Associated Press. "Vita huset utövar nu press på Trudeau för att agera mer beslutsamt."

Hundratals demonstranter i lastbilar har förlamat gatorna i centrala Ottawa i nästan två veckor och har stängt tre gränsövergångar totalt: i Windsor, mittemot Detroit; vid Coutts, Alberta, mittemot Montana; och i Emerson, Manitoba, mittemot North Dakota."Detta är en aldrig tidigare skådad demonstration. Den har betydande nivåer av insamling, samordning och kommunikation. De har ledningscentraler etablerade här och över hela landet och utanför det här landet, säger Ottawa-polischefen Peter Sloly.

På fredagen, mitt i tecken på att myndigheterna kan vara beredda att bli tuffa, väntade polisen i Windsor och Ottawa på förstärkning från Royal Canadian Mounted Police (RCMP), den federala polisstyrkan.

Ottawas borgmästare har bett om 1 800 ytterligare poliser, vilket nästan fördubblar de tillgängliga resurserna för stadens polisstyrka, som har 2 100 poliser och civila medlemmar.

Den kanadensiska lastbilsföraren Harold Jonker berättade att vaccinmandatet, som kräver att lastbilsförare ska vara vaccinerade eller följa karantänsregler, har stängt hälften av hans företags verksamhet.

”Mandat och nedstängningar är skadliga för samhället. De har varit skadliga i två år. När de åker så åker vi”, sa Jonker, en av lastbilschaufförerna som protesterade i Ottawa.

Fram till nu har den kanadensiska regeringens reaktion på protesterna präglats av oenighet om vem som är ansvarig. Kanadas krisberedskapsminister sa denna vecka att Ontario har det yttersta ansvaret, medan provinsens transportminister sa att det är den federala regeringens uppgift att säkra gränsen.

"Problemet är utsträckta polisstyrkor för alla tre regeringsnivåer," sa Wiseman "Om någon "tar ansvar", kommer de att åtalas för misslyckande när saker och ting inte löses snabbt eller om det går dåligt."

Det kanadensiska Anti-Hate Network har rapporterat i detalj att konvojen organiserades av kända högerextrema personer.

I Kanada är cirka 85 procent av förarna vaccinerade, enligt Canadian Trucking Alliance, ett branschorgan som inte accepterar protesterna.

Ledare för det konservativa partiet som är motståndare till Trudeau har stött lastbilschaufförerna när de fortsatta blockaderna eskalerar till ett politiskt problem för premiärministern. Freedom Convoy har främjats och påhejats av Fox News-personligheter och har fått stöd från USA:s förre president Donald Trump.

Protesterna har spridit sig utanför Kanada också. Demonstranter som var arga över pandemirestriktioner körde mot Paris i utspridda konvojer av husbilar, bilar och lastbilar på fredagen i ett försök att blockera den franska huvudstaden, trots ett polisförbud.

I USA har Department of Homeland Security varnat för att lastbilsprotester kan vara på väg. Byrån sa att protesterna kan börja i södra Kalifornien redan i helgen och sprida sig till Washington, DC, runt Bidens planerade tillståndstal till kongressen i mars.

bbabo.Net