Sofia, 11 februari (bbabo.net)

Antalet helelektriska bilar i Tyskland har ökat under det senaste decenniet. Toppen nåddes 2021, då mer än 300 000 rena elbilar registrerades där. Med tanke på Tysklands höga aptit på diesel- och bensinbilar är den växande andelen elfordon (EPS) med tillägget av nätet i de nya registreringarna imponerande. Cirka 13,5 % av bilarna som säljs 2020 är elektriska med plug-in.

Incitament för EPS

Tyskland erbjuder några av de mest generösa incitamenten för elfordon i Europa, eftersom landet menar allvar med att uppnå sina mål: 10 miljoner EPS och 1 miljon laddstationer till 2030. Stimulanspaketet på 130 miljarder euro för denna sommar efter KOVID -19 inkluderar betydande incitamentfinansiering för elfordon. Till exempel kan en elbil som Seat Mii Electric nu köpas för mindre än 11 ​​000 €.

Subventioner

Det tyska programmet "Environmental Bonus" (Umweltbonus) uppmuntrar köp av elfordon och avveckling av diesel- och bensinfordon, med incitament som:

- Bidrag för köp;

- För fordon upp till 40 000 EUR;

- Helt elektrisk: 9 000 euro;

- Plug-in hybrid: 6750 euro;

- För fordon upp till 65 000 EUR;

- Helt elektrisk: 7500 euro;

- Plug-in hybrid: 5625 euro.

En extra bonus på € 100 är tillgänglig om den köpta EPS är utrustad med ett fordonsvarningssystem (AVAS).

Fram till 2030: en engångssubvention på upp till 50 % av kostnaden för inköp av rena elfordon som används för kommersiell leverans.

Skattesänkning

Motorfordonsskatt (Kfz-Steuer):

– Helt eldrivna fordon registrerade mellan 2011 och 2030 har 10 års befrielse från denna skatt. Det innebär att ägare av elbilar i Tyskland i snitt kan spara runt 194 euro i bilägarskatt per år, men baserat på biltyp kan denna siffra till och med vara mycket högre.

– Laddhybridbilar betalar skatten, men den är lägre för dem än fordon, i proportion till deras lägre koldioxidutsläpp (CO2).

Skatt för tjänstebil:

– Privat användning av en helt eldriven tjänstebil med ett katalogpris under 60 000 euro beskattas med endast 0,25 % av katalogpriset per månad. Som jämförelse beskattas bilar med förbränningsmotor (ICE) med 1 %.

– Privat användning av en hybrid tjänstebil eller en helt eldriven tjänstebil med ett listpris på över 60 000 euro beskattas med endast 0,5 % av listpriset per månad. Som jämförelse beskattas ICE-bilar med 1 %.

Lokala incitament för BEV (batteridrivna elbilar):

Upp till 1 500 euro tilläggsbidrag för inköp från städer och kommuner beroende på bostadsort.

Ytterligare ENP-subventioner betalas också ofta ut av lokala energiproducenter till nya eller befintliga kunder.

- Gratis parkering

- Reserverade parkeringsplatser

- Användning av bussfilen

- Incitament för att ladda EPS

- Subventioner för privatpersoner:

Nationella subventioner:

State Development Bank KfW: 10-30 % incitament att köpa och installera en väggladdare

Lokala subventioner:

- Upp till 3 500 € i bidrag från städer, kommuner och federala stater.

- Upp till 400 € bidrag från energileverantörer.

Subventioner till offentliga laddstationer:

- Bidrag upp till 3 000 euro för köp av laddstationer upp till 22 kilowatt (kW).

- Bidrag upp till 12 000 euro för köp av DC-laddare (för snabbladdning - red. Anm.) upp till 100 kW.

- Subvention upp till 30 000 euro för köp av DC-laddare över 100 kW.

Anslutningarna till nätet subventioneras med upp till 5 000 euro för lågspänning och 50 000 euro för anslutningar i mellanspänningsnätet.

Skattesänkning

– Ägare av privat- och tjänstebilar av elfordon som laddar sina bilar i arbetsgivarens lokaler är befriade från att deklarera detta som ekonomisk ersättning i sin inkomstdeklaration.

– Ägare av tjänstebilar som laddar sina elbilar hemma kan till och med dra nytta av skattesänkningar.

– Arbetsgivare som erbjuder gratis laddning av elfordon eller cyklar kommer inte att beskattas för denna tjänst förrän 2030.

Mer information om de olika typerna av elbilar finns på hemsidan för IKEM (Industrial Cluster Electric Cars) på följande länk: http://www.emic-bg./1589

Författare: Ivan Kostov, IKEM

bbabo.Net