Thailands statliga järnväg (SRT) förbereder sig för att lägga fram sitt budgetförslag för 2023 för en genomförbarhetsstudie av den andra fasens förlängning av höghastighetstågsprojektet som förbinder tre stora flygplatser.
Det nuvarande järnvägsprojektet kommer att förbinda flygplatserna Don Mueang och Suvarnabhumi i Bangkok med U-Tapao-flygplatsen i Rayong som kommer att inkludera en Rayong-Chanthaburi-Trat-länk som sträcker sig 190 kilometer.
SRT kommer att be om 100 miljoner baht för att anlita konsulter och genomföra en förstudie för en investering i offentlig-privat partnerskap (PPP) samt den erforderliga miljökonsekvensbedömningen (EIA).
Processen kommer att ta cirka 12 månader, och SRT kommer att lämna in resultaten av förstudien till kommitténs styrelse 2024, med budgivning till 2026 efter en omgång av regeringens godkännanden.
"Utbyggnaden till Trat kräver ytterligare bedömning så vi vill börja på sträckan U-Tapao-Rayong eftersom det kommer att främja logistik och turism i provinsen", sa en källa i kommittén, som tillade att 30 km-linjen skulle kräva en budget på cirka 14 miljarder baht.
För närvarande byggs höghastighetsjärnvägen som förbinder de tre stora flygplatserna av ett konsortium som leds av Charoen Pokphand Group (CP).
Linjen, som förväntas bli klar under de kommande fyra åren, är ett av de viktigaste infrastrukturprojekten i flaggskeppet Eastern Economic Corridor, som syftar till att omvandla Thailand till en högteknologisk ekonomi.
bbabo.Net