Ryssland (bbabo.net), - Minsta dimensioner för handbagage i flygplan bör sättas till 100 cm i summan av tre dimensioner, enligt All-Russian Association of Passengers. Med ett sådant initiativ vände sig allmänheten till transportministeriet. Departementet kommenterar inte initiativet. Branschen anser att sådana krav är överflödiga.
De nuvarande federala luftfartsbestämmelserna har redan ett krav på vikten av handbagage för fri transport - minst 5 kg per passagerare. "Det skulle vara rättvist att fastställa ett liknande krav på dimensioner, detta kommer att förbättra kvaliteten på transportörernas tjänster", konstaterar föreningen.
Offentliga aktivister anger att de har sammanställt ett betyg av företag om villkoren för att transportera djur, handbagage, efter att ha analyserat uppgifterna från 26 största transportörer. Det visade sig att flygbolagen har sex olika alternativ för handbagagestorlekar - från 120 cm i summan av tre dimensioner till 90 cm. Pobeda, Utair, Nordwind, Smartavia och Red Wings, samt transportörer från andra och tredje divisionerna - PegasFly, Royal Flight, RusLine, Izhavia, UVT Aero och Gazprom Avia.
Därför föreslog föreningen att man skulle fastställa en genomsnittlig storlek på handbagaget för att garantera passagerarna deras rättigheter.
Men om du ställer in den genomsnittliga storleken på bagaget kommer passagerarna att betala för mycket för biljetten, eftersom flygbolagen kommer att inkludera hela den potentiella vikten av handbagage i kostnaden, säger Roman Gusarov, chef för Avia.ru-portalen. "Varje kilo som lyfts upp i himlen kostar pengar, eftersom flygbolagen beräknar kostnaden för en biljett baserat på storleken på bagaget. Biljettpriset kommer definitivt att öka", sa Gusarov. Enligt honom är genomförbarheten av förslaget inte uppenbar, eftersom det inte är några större problem med handbagage nu. På en konkurrensutsatt marknad sätter många flygbolag själva ofta vikten på handbagaget mer än vad som är fastställt i reglerna. Den nuvarande ordningen är naturligtvis inte idealisk, men den utvecklades som en kompromiss som ett resultat av diskussioner, säger experten. Förändringar kan få negativa konsekvenser.
Flygbolag använder flygplan av olika storlekar med olika bagagehyllor. Ett flygbolag kan ha både stora och små flygplan och vid försäljning av biljetter är det inte känt vilket särskilt flygplan som ska åka på en flygning.
"Den universella normen för storleken på handbagaget kommer uppenbarligen att vara överdriven för små flygplan. Det betyder att människor kommer att tvingas bära något på knäna. Och detta strider mot säkerhetsreglerna", säger Gusarov.
Om du däremot ställer in normen för storleken på handbagaget enligt hyllornas minimimått, kommer det att vara möjligt att ta med dig bagage in i kabinen inte mer än en handväska. Passagerarna kommer sannolikt inte att vara nöjda med detta.
Det finns även lågprisflygbolag på marknaden som använder en annan affärsmodell. De nuvarande reglerna tillåter lågbudgetsegmentet för flygtransporter att existera, noterade experten.
bbabo.Net