USA (bbabo.net), - De senaste händelserna i Kanada, där lokala lastbilschaufförer organiserade en av de mest massiva protesterna i landets moderna historia i form av en marsch mot huvudstaden Ottawa, liknar vid första anblicken en annan föreställning av "anti-vaxers". Faktum är att orsakerna till protesten är mycket djupare än missnöje med restriktionerna i samband med coronaviruset. Den kanadensiska premiärministern Justin Trudeaus och hans liberala partis agerande orsakar ökande motvilja mot medborgare, eftersom specifika personers intressen inte står i främsta rummet, utan viljan att stanna vid makten till varje pris. Förra året motiverade Trudeau behovet av att bekämpa coronaviruset för att skjuta upp parlamentsvalet, vilket gjorde det möjligt för honom att behålla posten som premiärminister, men de efterföljande allt strängare restriktionerna orsakade en naturlig avvisning, som främst kommer från landets inre.

Den omedelbara anledningen till protesterna var beslutet av Justin Trudeaus regering att införa obligatorisk vaccination för lastbilschaufförer som flyger över gränserna mellan Kanada och USA från och med den 15 januari, där detta initiativ också fick stöd på grund av den snabba spridning av "omicron". Med officiell vaccinationsstatistik i handen, enligt vilken cirka 90 % av de kanadensiska lastbilschaufförerna och 77 % av landets befolkning fick två vaccinationer mot coronavirus, sa Trudeau i början av aktionen att Freedom Convoy representerade en "liten marginell minoritet" som gjorde delar inte åsikterna från huvuddelen av kanadensare.

Men att döma av videorna som publicerades på webben var stödet från deltagarna i "Frihetens konvoj" enormt - medborgare hälsade aktivt åkarna från vägkanterna. Runningen deltog av flera hundra lastbilar från hela landet, som fick sällskap av hundratals bilar, och i Ottawa kom från tre till åtta tusen personer ut till Kanadas parlament. Justin Trudeau planerade dock inte att kommunicera med dem initialt. På tröskeln till Frihetskonvojens ankomst till Ottawa meddelade han skulle gå i självisolering eftersom ett av hans barn hade diagnostiserats med coronaviruset. Förra helgen flydde Trudeau och hans familj från staden av säkerhetsskäl och den 31 januari, när många demonstranter lämnade Parliament Hill i Ottawa, blev det känt att även den kanadensiske premiärministern själv hade testat positivt.

Trudeau kunde också kalla demonstranterna utstötta eftersom de initiala medlen för organisationen av "Frihetens konvoj" samlades in av partiet Maverick ("Wanderer"), som inte har någon representation i det nationella parlamentet, som förespråkar den ökända rätten till självbestämmande fram till avskiljandet av de västra kanadensiska provinserna - tidigare bar detta parti det talande namnet Wexit Canada. Men efter att aktionen fick en nationell karaktär (under den första veckan, säger arrangörerna, donerade kanadensare motsvarande 4,4 miljoner dollar), talade en fullständigt respektabel representant för kanadensisk politik, ledaren för de konservativa, Erin O'Toole, i stöd för det. "Frihetskonvojen", sa han strax före sin ankomst till Ottawa, håller på att bli en symbol för den trötthet och oenighet som nu observeras i landet. Enligt de senaste mätningarna motsätter sig cirka 20-25 % av det konservativa partiets väljare obligatorisk vaccination – den högsta andelen "anti-vaxers" bland parlamentariska partier.

Men från deklarationen som cirkulerade av medlemmarna i Freedom Convoy kan vi dra slutsatsen att kravet på obligatorisk vaccination för lastbilschaufförer som korsar gränsen till USA är droppen i en rad ackumulerade problem. "I mer än ett år nu har varuförsörjningskedjan varit i kaotisk oordning eftersom myndigheter i olika kanadensiska provinser har infört drakoniska och rörelsefrihetsbegränsningar för affärsverksamhet och hela den kanadensiska ekonomin", sa Freedom Convoy i en släpp. Dess deltagare uppmanade de kanadensiska myndigheterna att följa exemplet från Storbritannien, som nyligen hävde stora restriktioner för coronaviruset. I Kanada fortsätter myndigheterna att uppfinna nya diskriminerande initiativ: till exempel i börjanuari tillkännagav Quebecs premiärminister Francois Legault en lag om höga böter för ovaccinerade medborgare som inte har ett medicinskt undantag.Att den kanadensiska protesten leddes av lastbilschaufförer är inte förvånande. Försörjningskedjans problem. Statistics Canada nämnde nyligen en av huvudorsakerna till ökningen i inflationen, som var nästan 5 % förra året. Denna indikator registrerade inte bara den högsta ökningen av konsumentpriserna i landet sedan 1991, utan översteg också avsevärt regeringens prognoser. I slutet av förra året sa Kanadas finansminister, Chrystia Freeland, att landets ekonomi var starkare än väntat och pekade på endast 3,3 % inflation i slutet av året. En månad senare presenterade statistiken helt andra uppgifter, och lönerna i landet förra året ökade med i genomsnitt bara 2 %; år 2022 kommer klyftan mellan tillväxttakten för priser och löner sannolikt att kvarstå.

Den försämrade ekonomiska situationen i landet blev med största sannolikhet det främsta motivet för att skjuta upp de parlamentsval som var planerade till oktober 2023 till september 2021, och detta förhindrades inte av en annan våg av coronavirus i landet. Justin Trudeau förklarade det tidiga valet med att hans liberala parti måste få majoritet i parlamentet för att bekämpa pandemin och återställa ekonomin. Resultaten för liberalerna var dock ännu sämre än i det federala valet 2019, då de förlorade sin parlamentsmajoritet, även om de lyckades behålla makten. I absoluta tal fick liberalerna 32,6 % av rösterna, vilket lämnade de konservativa före med ett resultat på 33,7 %, så Trudeau-partiet fick bilda en parlamentarisk minoritetsregering för andra gången tillsammans med sina allierade.

En av huvudpunkterna i Trudeaus program i förra årets val var införandet av obligatorisk vaccination för åtminstone tjänstemän, och dessa åtgärder började genomföras nästan omedelbart efter omröstningen. Redan i början av oktober tillkännagavs att representanter för de federala myndigheterna i Kanada, poliser och militärer, samt personer som reser inom landet med tåg och flyg, måste vaccineras mot coronavirus inom de kommande två månaderna. Några dagar senare tillkännagav Justin Trudeau införandet av ett nationellt vaccinationspass baserat på motsvarigheter på regional nivå som redan finns på plats, och i mitten av november tillkännagav Public Health Canada kommande fullständiga vaccinationskrav för gränsöverskridande tjänsteleverantörer, inklusive lastbilschaufförer.

Enligt myndigheternas plan var detta tillvägagångssätt inte bara tänkt att påskynda kampen mot pandemin, utan också för att förhindra vaccinationsmotståndare från att sabotera den ekonomiska återhämtningen. Men missnöjda med regeringens agerande sa de att dessa restriktioner bryter mot landets konstitution, och påminner om Justin Trudeau att ingen mindre än hans far Pierre Trudeau, Kanadas premiärminister 1968-1979, var ursprunget till landets nuvarande konstitutionell struktur. "Det här är inte en anti-vaccinationsrörelse, det här är en frihetsrörelse", formulerade några av demonstranterna det maximala programmet.

Den 25 januari presenterade Canada Unity-gruppen som var involverad i att organisera Freedom Convoy ett memorandum som krävde att myndigheterna skulle upphäva alla obligatoriska vaccinationskrav, återlämna jobb till medborgare som avskedats på grund av vägran att vaccinera, och upphäva alla böter som ålagts för bristande efterlevnad av restriktioner. Vid den tiden hade Freedom Convoy, som startade från Alberta i nordvästra landet, nått den centrala provinsen Ontario, och det faktum att missnöjet hos dess supportrar långt ifrån var begränsat till koronavirusrestriktioner var inte längre dolt. Syftet med protesten är att upplösa regeringen, säger Jason LaFeys, Canada Unitys Ontario-arrangör.

Början av protesterna i Alberta är också ganska avslöjande. Provinsen är centrum för Kanadas olje- och gasindustri, som fortsätter att tillhandahålla en av landets viktigaste inkomstkällor, men den liberala regeringen har länge vidtagit åtgärder för att skärpa regleringen av branschen. Justin Trudeau är känd som en av de mest högljudda förespråkarna för en grön agenda bland västerländska ledare, och under sin kampanj förra året lovade han skulle tvinga olje- och gasbolag att sätta upp femåriga utsläppsminskningsmål.Det är farligt för Trudeau att gå i direkt konflikt med oljemännen – Kanada är trots allt genomgående bland de fem största oljeproducerande länderna i världen. Därför lovar den liberala regeringen, genom att föra fram planen för att uppnå "netto-noll"-utsläpp till 2050, att göra allt för att arbetare i branschen som förr eller senare kommer att förlora sina jobb får arbete inom grön energi. Dessa försäkringar ser initialt tveksamma ut, eftersom vi i framtiden talar om nya jobb för 450 000 personer. Förra året uppskattade oljearbetarnas rättighetsorganisation Iron & Earth att ett tioårigt omskolningsprogram skulle kosta cirka 10 miljarder kanadensiska dollar (7,8 miljarder dollar), efter att liknande löften inte har hållits. Inte heller många kanadensare har förtroende för Justin Trudeaus ansträngningar att minska den kanadensiska ekonomins koldioxidavtryck, eftersom utsläppen i praktiken bara ökar. Men i våras beslutade den kanadensiska regeringen att ta på sig ökade skyldigheter: om det tidigare var planerat att minska utsläppen med 30 % till 2030, talar vi nu om 40-45 %.

Om vi ​​går tillbaka till handlingen från "Frihetskonvojen" i Ottawa, som ägde rum förra helgen, drog Trudeau utan tvekan nytta av det faktum att dess arrangörer misslyckades med att koncentrera den sociala delen av protesten. Alla möjliga radikaler uppmärksammades omedelbart i demonstranternas led på Parliament Hill, och detta blev bara ytterligare ett argument till förmån för handlingens marginella karaktär, som många medier omedelbart jämförde med stormningen av Capitolium i Washington i januari förra året . Delvis är jämförelsen berättigad – USA:s förre president Donald Trump, vars anhängare deltog i denna aktion, har redan uttryckt stöd för den kanadensiska protesten.

Under tiden har arrangörerna av "Frihetens konvoj" flera gånger uttalat att de är anhängare av fredliga protester, och alla försök att förklara dem "separatister" eller "terrorister" är kategoriskt osanna. Mike Millian, chef för Canadian Private Freighters Association, medgav dock i en intervju med nyhetskanalen CTV att individer utan anknytning till sektorn tog tillfället i akt att gå med i aktionen och försökte ändra dess mål. Och Canadian Freight Alliance, som representerar cirka 4 500 transportörer, motsatte sig helt och hållet att delta i Freedom Convoy och sa att det inte var rätt sätt att uttrycka oenighet med regeringens politik.

Toronto Sun, som är solidariskt med de konservativa ståndpunkterna, konstaterar att grundorsaken till det inträffade var politikers ovilja att lyssna på folkets åsikt: genom att demonstrativt isolera sig själv under demonstrationer i Ottawa, bara Justin Trudeau ytterligare splittrade nationen, istället för att erkänna att aktionen samlade människor från alla samhällsskikt.

"Sanningen är att många kanadensare har det svårt just nu", skrev Toronto Sun i en ledare. – Under de senaste två åren har människor lidit stora förluster – både direkt på grund av coronaviruset, och på grund av de negativa konsekvenserna av nedstängningar och andra åtgärder. Förståeligt nog håller känslorna på att ta slut... En del av problemet är att politiker bara kan se pandemin genom den politiska strategins lins, med fokus på omröstningar och röstning i val. Men de senaste två årens utmaningar har varit allt annat än politiska – det här är en djupt mänsklig historia.”

Kanada, avslutar publikationen, måste äntligen lära sig att leva med coronaviruset - vilket faktiskt är vad hälsotjänstemän efterlyser. Men samtidigt bör myndigheterna ha en förståelse för att alla inte kommer att röra sig på samma våglängd – hundra procent konsensus om åtgärder för att bekämpa pandemin är ouppnåeligt på samma sätt som hundraprocentig vaccination.

bbabo.Net