Protesten som blockerar godstrafiken från Detroit till Ontario börjar drabba viktiga leveranskedjor, eftersom Ford Motor Co. tvingades gå på tomgång på en kanadensisk motorfabrik och driva en monteringsfabrik med reducerad kapacitet.
Fords motorfabrik i Windsor, Ontario, har stängts ner och tidsplanen skärs ner vid en fabrik i Torontos förorter som tillverkar Edge-modellen, sa talespersonen Said Deep på onsdagen i ett mejl. Biltillverkaren fortsätter att skicka motorlager till amerikanska fabriker, tillade han.
Blockaden av Ambassador Bridge mellan Detroit och Windsor av demonstranter som är arga över COVID-19-restriktioner är inne på sin tredje dag, utan något slut i sikte. Windsor-tjänstemän sa på onsdagen att de föredrar en förhandlad uppgörelse framför att använda våld för att bogsera bort de fordon som har täppt till stadens gator och hindrat lastbilar från att korsa gränsen.
Windsor borgmästare Drew Dilkens sa att stadens polisavdelning förhandlar med flera grupper för att försöka övertala dem att frivilligt lämna stadens gator så att bron kan öppnas helt igen. Även när de förhandlar sa Dilkens att de inte kan låta protesterna pågå för länge på grund av hotet om ekonomisk skada - inklusive den potentiella inverkan på handeln mellan USA och Kanada och bilfabrikerna i Ontario och Michigan.
"Vi måste planera för en utdragen protest", sa Dilkens vid en presskonferens i Windsor. "Vi strävar efter att lösa det här problemet säkert och fredligt. Vårt samhälle kommer inte att tolerera denna situation länge. Varje timme som dessa protester fortsätter gör vårt samhälle ont."
Dilkens sa att stadens rädsla för att ta in bärgningsbilar skulle förtära situationen på marken, där 50 till 75 fordon och cirka 100 demonstranter finns kvar efter två dagar.
"Du har människor på plats som säger att den här saken är så passionerad för dem att de är villiga att dö för det," sa Dilkens. "Det är rättvist att säga för oss alla att vi inte vill se människor bli skadade. Du försöker föra ett rationellt samtal och inte alla personer på marken är en rationell skådespelare."
Vita husets kontakt
De flesta demonstranter säger att de är där i motstånd mot ett vaccinmandat för lastbilschaufförer eller på grund av covid-relaterade restriktioner som har funnits, i någon form, i nästan två år i Kanada. En del av problemet är dock att polisen inte har att göra med en enad grupp av intressen, sa Dilkens."Jag är säker på att om du frågade 100 personer som är här, skulle du förmodligen få en annan lista över vilka de tre viktigaste frågorna är från varenda en av dem," sa han.
Windsor polischef Pam Mizuno sa att poliserna har bett några demonstranter att kliva fram och agera som ledare i förhandlingar.
Ledare i Windsor och Ontario är oroliga för ekonomiska skador från avstängningen. Dilkens sa att 2 600 företag och 10 000 personer är anställda i lager- och fraktsektorn som är beroende av bron, och varje dag korsar cirka 450 miljoner kanadensiska dollar (355 miljoner USD) i varor mellan de två länderna.
Blockaden tvingade Stellantis NV att inskränka två skift vid sin monteringsfabrik i Windsor på tisdagen eftersom de inte kunde få tag i delar, bekräftade företaget. Windsor-fabriken, som tillverkar minibussarna Chrysler Pacifica och Voyager, återupptog produktionen på onsdagen, säger Jodi Tinson, en taleskvinna för företaget.
Vita husets pressekreterare Jen Psaki sa att president Joe Bidens administration är i nära kontakt med kanadensiska myndigheter, Michigans guvernör Gretchen Whitmer och bilindustrins tjänstemän om situationen.
Amerikanska gränstjänstemän "har arbetat med kanadensiska motsvarigheter för att dirigera trafik från Ambassador Bridge till Blue Water Bridge" i Port Huron, Michigan. "Det är fortfarande en lång fördröjning men det gör det möjligt för några av dessa lastbilar och transporter att ta sig igenom."
bbabo.Net