Kirgizistan beslutade att bygga en järnväg från staden Balykchy till kolfyndigheten Kara-Keche på egen hand. Ett försök att locka kinesiska investerare till projektet misslyckades. Detta uppgavs för journalister av den biträdande generaldirektören för det statliga företaget "Kirgyz Temir Zholu" (KTZ - Kyrgyz Railways) Dastan Usubakunov.
De kirgiziska järnvägsarbetarna beslutade att vägra samarbete med utländska investerare i samband med önskan att minska kostnaderna för projektet.
En delegation av specialister från Kina besökte Kirgizistan några veckor tidigare för att på plats utvärdera kinesiska företags eventuella deltagande i byggandet av en lovande filial. Enligt deras åsikt kommer att lägga motorvägen att kräva attrahera investeringar i ett belopp av cirka tvåhundra miljoner dollar. Den kirgiziska sidan ansåg att detta förslag var olönsamt. Enligt den biträdande chefen för KTZ kan det statligt ägda företaget genomföra projektet och hålla sig inom beloppet två gånger mindre än vad de kinesiska kollegorna tillkännagav.
Enligt ledningen för kirgiziska Temir Zholu är det möjligt att bygga en järnväg till Kara-Keche för 100 miljoner dollar. För att lägga en filial som kommer att förbinda kolfyndigheten med den redan fungerande Balykchi-Bishkek-järnvägen, är det statliga företaget kapabelt att göra det på egen hand.
Längden på den projekterade vägen från Balykchy till Kara-Keche kommer att vara drygt sextio kilometer. Filialen kommer att passera genom byn Kochkor, det administrativa centrumet i ett av distrikten i Naryn-regionen. Projektet är planerat att vara klart 2026.
Kirgizistans regering betraktar nämnda järnväg som en del av ett större projekt. I framtiden är det planerat att ansluta den med en annan planerad motorväg - Kina-Uzbekistan transitlinje, som är tänkt att dras genom Tien Shan. Som ett resultat kan ett järnvägsnät dyka upp i den bergiga republiken, som kommer att förbinda de norra regionerna med de södra.
KTZ tillägger att järnvägen Balykchy-Kochkor-Kara-Keche också anses vara en del av ett omfattande investeringsprojekt, som inkluderar byggandet av ett värmekraftverk med en total kapacitet på 1,2 MW och en ökning av kolproduktionen vid fyndigheten för behoven. andra energianläggningar. Bland dem finns det största kraftverket i norra delen av republiken - Bishkek termiska kraftverk. Samtidigt är det planerat att stimulera utvecklingen och användningen av de rika naturresurserna i de territorier som ligger längs grenlinjen och att minska transportkostnaderna för inhemska producenter som är verksamma i regionerna.
bbabo.Net