Ryssland (bbabo.net), - Åklagarmyndigheten i Sverdlovsk-regionen lämnade ett förslag till det centrala direktoratet för inrikesfrågor: att föra ut platser för tillhandahållande av offentliga tjänster till kadetter i trafikskolor i enlighet med de fastställda kraven. Dessutom ändrade polisens högkvarter ordalydelsen i uppgiften om var prov kan avläggas: nu är det tillåtet att använda stängda områden.
Detta blev känt från det officiella svaret från tillsynsmyndigheten till den offentliga personen Jevgenij Kharin. Han vände sig till redaktionen för två månader sedan, när artikeln "Training Collapse" publicerades i "Nedelya" baserad på klagomål från invånare i Jekaterinburg, vars gårdar förvandlades till en träningsbas. Som det visade sig hade trafikskolorna själva också frågor om villkoren för att klara prov för kategori B. I synnerhet måste kadetter vänta i sina bilar för att starta rutten på vintern, även om det finns funktionshindrade bland dem, sa Georgy Kovalenko, ordförande för Ural Association of Driving Schools.
Vi besökte parkeringen nära den regionala trafikpolisen på Chkalova Street, 1 mitt på dagen. Tentorna började klockan 9.00 och klockan 14.00 fanns det ytterligare 16 träningsmaskiner på platsen. Några av dem var tomma, i andra satt kadetter, begravda i sina telefoner. Motorerna gick – det var trots allt minus 14 ute. Du måste vänta från två till fem timmar, instruktörerna delar, utan varm mat, dryck och toalett: de slutade släppa in dig till närmaste köpcentrum, du kan komma in i trafikpolisens byggnad bara för att klara teorin eller utfärda ett certifikat - åtgärder mot covid.
Besvären upplevs inte bara av kadetter från hela staden, utan också av invånare i det sydvästra mikrodistriktet, som har blivit den huvudsakliga examensvägen för bilar.
- Vi själva förstår inte varför, förutom faktorn för närheten till MREO, - är chefen för körskolan Andrey förvånad. – Inrikesministeriets nya administrativa föreskrifter säger: kompetens kan prövas på vägar med låg trafik, återvändsgränder, främst utanför bostadsområden. Sydväst passar inte alls in i detta.
Statens trafikinspektion förklarade att byggnaden på Chkalova, 1 har allt du behöver för att lysa upp väntan. Lätttrafikavsnitt är inte ett obligatoriskt krav för hela undersökningsvägen, bara för att testa vissa manövrar: parallellparkering, stopp i sluttning etc. Och de ligger i sydväst. När det gäller träningsritten är den inte under kontroll av trafikpolisen. Det regleras av vägreglerna i Ryska federationen och är tillåtet där det inte är officiellt förbjudet. Under tiden, enligt uppgifterna, varken i Tjeljabinsk eller i Tyumen några problem med tentor enligt de nya reglerna. Grannarnas rutter utgår från autodromer i olika delar av staden, kadetter väntar på sin tur under bekväma förhållanden.
Vad ska invånarna i sydväst, torterade av kolumner av "öron" göra? Skriv klagomål till stadsförvaltningen, råder bilexperter. Det är hon som enligt lag har rätt att upprätta en lista över gator där träningskörning är förbjuden, och på så sätt säkra fred för stadsborna.
bbabo.Net