Ryssland (bbabo.net), - En garageamnesti har funnits i Ryssland i nästan ett halvår. Enligt Rosreestr har dock bilägare i sju regioner inte utfärdat ett enda "hus" för sina bilar. I andra regioner legaliserade invånarna under de första fyra månaderna 10 000 garage och tomter under dem. Inte så mycket. Korrespondenter kollade hur garageamnestin går till i regionerna. Vi lärde oss vilka problem som uppstår och hur de försöker lösa dem.

Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter » Tillbaka till nyheter »

De betalar inte för mark

Invånarna i Tatarstan och Mordovia var mest villiga att använda möjligheten att registrera garage. Omsk-regionen är också bland de ledande.

En av de första som utnyttjade garageamnestin i Tatarstan var 72-årige Pavel Arbeev. Han byggde garaget redan 1972 och registrerade det 2018. Men med handlingen visade det sig vara svårare. Tidigare var det trots allt möjligt att registrera den som fastighet efter inlösen av marken, och till matrikelvärdet. Och det här är mycket pengar.

Garageamnestin hjälpte Pavel Grigorievich att inte bara rädda familjens budget, utan också bli ägare till webbplatsen utan byråkrati. Och det finns tillräckligt med sådana exempel i Tatarstan. 237 tomter och 55 garage är redan registrerade på ett förenklat sätt. "Att döma av antalet inkommande dokument växer intresset för garageamnestin bara", medger Azat Zyabbarov, chef för Rosreestr-avdelningen för Tatarstan.

Snabbt och utan krångel

I början, när den federala lagen precis hade trätt i kraft, var många rådlösa. De visste inte hur de skulle få den här tjänsten, vilka dokument som behövs. Det var inte klart vilka typer av garage som är berättigade till amnestin och om det är möjligt att utfärda lådor i flervåningsgaragekomplex under den.

Nu, säger de i avdelningen för Rosreestr för Tatarstan, är detta inte längre fallet. Det var också möjligt att undvika missförstånd från lokala myndigheter, vars effektivitet till stor del avgör hur snabbt en person kan bli ägare till ett garage och en tomt under det. "Vi diskuterade detta med företrädare för myndigheterna långt innan amnestin började," förklarar Azat Zyabbarov. "Och nu, enligt de dokument som de kommunala myndigheterna skickar oss elektroniskt, fattas beslut omedelbart."

Hur snabbt och utan krångel att ordna ett garage eller en tomt under det, visar erfarenheten från Mordovia, som också är bland ledarna. Enligt den regionala avdelningen i Rosreestr registrerades 225 tomter och 16 garage enligt det nya förenklade förfarandet. Amnestin gäller garage byggda före den 30 december 2004 - det vill säga innan Ryska federationens stadsplaneringskod trädde i kraft. Marken som garaget ligger på ska vara statlig eller kommunal. Algoritmen har redan utarbetats i republiken: först skickar ägaren in en ansökan till den lokala förvaltningen, varje dokument som bekräftar att man äger ett garage måste bifogas det. Det kan handla om ett tidigare erhållet beslut om distribution av garaget, tekniska inventeringshandlingar, ett avtal om anslutning av anläggningenjörsnät.

Den onda cirkeln har brutits

Det är viktigt att registreringsförfarandet inte kommer att kräva stora utgifter. Men om byggnaden inte fanns i matrikelregistret krävs en teknisk plan. För att sammanställa den måste du kontakta en fastighetsingenjör. "Det första steget är matrikelregistreringen av tomten," förklarade departementet Rosreestr för Mordovia. "Nästa steg är den statliga registreringen av äganderätten till tomten och garaget."

Som bilister medger förenklar den nya mekanismen registreringsförfarandet avsevärt. "Tidigare kunde ett garage inte registreras om ägaren inte hade handlingar för marken. Och vice versa kan man registrera en tomt om fastigheten som ligger på den är laglig. Det visade sig vara en ond cirkel. Nu finns det inga sådana problem”, sade ordföranden för Saransk garagekooperativ Talisman Vitaly Mikaev.

Designad - och såld

Aktiv garageamnesti njuter också av invånare i Omsk-regionen. I regionen fick 961 objekt ändrat sitt namn i Unified State Register of Real Estate från en byggnad till ett garage. Ytterligare 10 verkstäder "amnestierades" och registrerades för första gången. Invånarna i Omsk sporrades till pappersarbetet av borgmästarkontorets kamp mot illegala byggnader. Sedan början av 2021 har trehundra olagligt placerade garage rivits på Omsks territorium. Samtidigt förlorade stadsborna inte bara sin plats för en bil, utan fick heller ingen ersättning. Ägarna till de nedmonterade föremålen fick tvärtom imponerande räkningar för rivnings- och bogseringstjänsterna.

Rädslan för att förlora egendom tvingade många bilister att sätta garaget på statlig matrikelregistrering. Invånarna i Omsk insåg också att efter designen av byggnaden säljas med lönsamhet. Det är sant att för att legalisera ett garage måste du betala cirka 10 tusen rubel för tjänster från en fastighetsingenjör. Men å andra sidan uppskattas ett tegelgarage på marknaden till 250-300 tusen rubel.

Avvisande

Dagestan och Sakhalin är bland de regioner där ingen ännu har utfärdat ett garage under en amnesti. Varför? Det finns trots allt tillräckligt många på Sakhalin som vill dra fördel av den federala lagen. Folk kommer och ringer administrationen i Yuzhno-Sakhalinsk varje dag. Men på nolltid att bli ägare till webbplatsen fungerar inte. "Avslag uppstår eftersom lantmäteriprojekt har utvecklats i de territorier där garagebyggande kooperativ är belägna. Och för att bilda en tomt under en garagelåda är det nödvändigt att göra en justering av det befintliga projektet eller skapa ett nytt, förklarar den biträdande chefen för avdelningen för markanvändning i staden Yuzhno-Sakhalinsk Natalia Fuflygina. Men det visade sig inte vara så lätt. Lantmäteriprojekt tar helt enkelt inte hänsyn till denna möjlighet.

Nu måste invånarna i södra Sakhalin skriva ansökningar till institutionen för arkitektur och stadsplanering. Och be dem att ta hänsyn till deras önskan att utfärda en tomt när de justerar eller utvecklar ett nytt undersökningsprojekt. Dagestan har en helt annan historia: den regionala avdelningen i Rosreestr förklarade att alla dokument som utfärdats före 2005 kan bekräfta ägandet av ett garage. Men det finns finesser.

Som förklaras i republikens federala register måste du med detta dokument kontakta administrationen i kommunen på vars territorium garaget är beläget. Där meddelas beslut om preliminärt godkännande av tomtmark för upplåtelse till fastigheten. Därefter utarbetas en fastighetsplan och med detta paket registrerar Rosreestr äganderätten. Och efter registrering ansöker ägaren återigen till kommunens förvaltning och får ett beslut om att tillhandahålla en plats för en garageamnesti.

Frånvaron av många dokument för verkstäder och det komplicerade, enligt bilägarnas uppfattning, byråkratiska förfarandet för omregistrering av äganderätt blev anledningen till att Dagestanis inte utnyttjade verkstadsamnestin. Detta gäller särskilt Makhachkala, där verkstäder faktiskt togs emot utan pappersarbete.

Invånare i Tatarstan och Mordovia använde mest villigt möjligheten att registrera verkstäder. Omsk-regionen är också bland ledarna

Efter 2013, när den mångårige borgmästaren Said Amirov fick ett livstidsstraff, byttes borgmästarna ut regelbundet, några dömdes också. Den nya ledningen i staden, som ville återlämna de beslagtagna, enligt deras mening, tomter till kommunal ägo, började upphäva tidigare borgmästares beslut genom domstolarna. "I en sådan här röra har folk slutat lita på de dokument som utfärdats av lokala myndigheter. Och därför väntar de nu", förklarade advokaten Abdul Magomedov.

bbabo.Net