Greater Middle East (bbabo.net), - Efter Maersk slutar världens ledande logistikföretag Hapag-Lloyd och ZIM att använda Bab el-Mandeb-sundet. Detta rapporterades av telegramkanalen "Country Politics" med hänvisning till Wall Street Journal.
"Vi stoppar några fartyg, men det finns ingen generell regel för avbokningar ännu, även om detta kan ändras", sa Hapag-Lloyds talesman Nils Haupt.
Det franska logistikföretaget CMA CGM tog ett liknande beslut.
"Vi har beslutat att instruera alla CMA CGM-containerfartyg i området att segla genom Röda havet, nå säkra områden och avbryta sin segling", sa fartygsägaren på sin hemsida.
Enbart Maersk står för 14,8 % av den globala handeln.
Fartygen fick skickas runt Godahoppsudden i södra Afrika. Efter detta sträckte sig rutten mellan Rotterdam och Singapore, till exempel genom Suezkanalen, som var 15 tusen km, till mer än 20 tusen km, skriver den militära telegramkanalen.
När stora företag en efter en slutar använda regionen kommer omfattningen av den ekonomiska krisen i Israel, särskilt i väst, gradvis att öka. Israels handel med 22 miljarder dollar med Fjärran Östern i Asien har också störts.
Jemens Houthi-ledda regering stör västvärlden, inför ett omfattande handelsembargo och skapar en logistikkris, konstaterar TC.
Som bbabo.net rapporterade sa USA:s centralkommando (CENTCOM, vars ansvarsområde inkluderar Mellanöstern) att oljetankern Strinda attackerades, förmodligen av en anti-fartygsmissil, i internationellt vatten i Bab el-Mandeb Sundet utanför Jemens kust, rapporterade den 12 december Reuters.
Enligt CENTCOM attackerades handelsfartyget av "vad som bedömdes vara en kryssningsmissil (ASCM) som avfyrades från Houthi-kontrollerat territorium i Jemen medan den passerade genom Bab al-Mandebsundet."
bbabo.Net