Enligt den ryska upplagan av Forbes, den 31 januari, bad Federal Antimonopoly Service (FAS) i Ryssland Yandex.Taxi, DiDi, Citymobil och Gett att ge en förklaring till den kraftiga ökningen av taxipriserna i Moskva och Kazan. Dessutom bör aggregatorer förklara för byrån varför kostnaden för samma tjänst skiljer sig när man beställer från olika smartphonemodeller, till exempel från dyra enheter, priset för en resa sätts högre.
Initiativtagaren till begäran var statsdumans deputerade. De fann att i början av 2022 ökade kostnaden för taxiresor med 24 % jämfört med genomsnittspriset 2021.
FAS förklarade att aggregatorer har 10 dagar på sig att tillhandahålla en rapport om antalet resor för användare från Moskva och deras kostnader under perioden 1 november 2020 till 31 januari 2021, och även under perioden 1 november 2021 till 31 januari 2022.
Dessutom väntar Federal Antimonopoly Service på ett svar på en förfrågan om användningen av teknik av aggregatorer för att bestämma smartphonemodellen från vilken en användare beställer en taxitjänst. Byrån ber att förklara fakta om att fastställa olika priser för samma resa, beroende på vilken typ av mobil enhet som passageraren gör en beställning från.
Baserat på resultaten av att tillhandahålla svaren kommer FAS att studera och kontrollera dem. Om företag ger FAS medvetet falsk information eller inte ger svar inom den angivna perioden, kan de få böter på upp till 500 tusen rubel.
Företrädaren för FAS förklarade för publikationen att ett sådant brev verkligen skickades till aggregatorerna. Han klargjorde att byrån inte kan påverka dynamisk prissättning, utan endast kan ingripa i situationen om den upptäcker brott mot antitrustlagar på marknaden.
I mitten av december 2021 rapporterade media att den genomsnittliga taxiresan i Moskva hade stigit i pris med nästan 25 % under året. Företrädare för offentliga organisationer uppgav då att de observerade manipulationer på denna marknad från aggregatorer. De noterade ingen ökning av den genomsnittliga tiden för bilar att anlända till staden, men nuvarande resor, enligt deras uppgifter, har nästan fördubblats i pris.
Representanter för aggregatorer, inklusive Yandex och Citymobil, sa att allt är bra, eftersom efterfrågan på taxibilar i december alltid ökar, bilarnas hastighet är långsammare än vanligt, nivån på trafikstockningar är högre och deras algoritm beräknar att resan kommer att tar längre tid och kommer att kosta blir dyrare. De har inte märkt av någon betydande ökning av resekostnaderna och råder användarna att i de fall de inte är nöjda med priset välja en högre tjänsteklass, där kostnaden för en resa kan bli ännu lägre under en period med hög efterfrågan.
Tigran Khudaverdyan, verkställande direktör för Yandex-företagsgruppen, sa i den här situationen att prishöjningen på Yandex.Taxi beror på stängningen av gränser och brist på förare mitt i ökad efterfrågan. Enligt honom försöker tjänstealgoritmen upprätthålla en balans mellan utbud och efterfrågan. Att sänka priset kommer att leda till en ökad efterfrågan, och detta kommer att vara kantat av det faktum att det blir svårare att beställa och vänta på en taxi. Därför sänker företaget inte kostnaderna för resor.
I slutet av december 2021 bad Moscow Department of Transport aggregatorer att inte öka kostnaderna för taxiresor på helgdagar. Deptrans förklarade att taxorna för aggregatorer för taxitjänster än så länge inte är reglerade i lag, men de bör inte gå utöver vissa gränser. Byrån anser att taxitjänster bör fastställa "tillräckliga priser och inte höja kostnaderna för resor på nyårsafton och nyårshelger, eftersom taxibilar ska förbli bekväma, prisvärda och bekväma."
bbabo.Net