Född 1 mars 1912 i staden Lodz i det ryska imperiet i en familj av anställda. 1929 tog han examen från en nioårig skola i Moskva och började sin karriär som elektriker vid Krasnopresnensky-silikatfabriken. Medan han fortfarande gick i skolan blev han intresseradio- och elektroteknik, och 1928 publicerade tidningen "Radio till alla" en beskrivning av den universella rörmottagare han hade utvecklat.
1930 flyttade Boris Chertok till anläggning nummer 22, som vid den tiden var det största flygföretaget i landet. Här arbetade han först som elektriker, sedan som elradiotekniker, radioingenjör för flygplansutrustning (1930 - 1935), chef för en designgrupp, sedan en brigad för flygutrustning och vapen (1935 - 1938).
Deltog i förberedelserna av en speciell arktisk version av flygplanet för landningen av polarexpeditionen av I.D. Papanina (1937). Under samma år utvecklade Boris Chertok en automatisk elektronisk bombutlösning. Dessutom gick han 1934 in på kvällsavdelningen vid Moscow Power Engineering Institute (MPEI), från vilken han tog examen 1940.
Från 1940 till 1945 arbetade Boris Chertok på designbyrån vid fabrik nr 84, sedan på fabrik nr 293 och vid NII-1 av NKbbabo.net.
Under det stora fosterländska kriget utvecklade han automatisk vapenkontroll för flygplan och tändning av raketmotorer med flytande drivmedel (LRE). Han skapade också LRE-kontroll- och elektriskt tändsystem, som användes i den första flygningen av BI-1-raketflygplanet designat av Bolkhovitinov, Isaev, Bereznyak, utfört av kapten Bakhchivandzhi 1942.
I april 1945 började B.E. Chertok skickades till Tyskland, där han fram till januari 1947 ledde arbetet för en grupp sovjetiska specialister i studier av raketteknik. Tillsammans med A.M. Isaev, organiserade han i Thüringen det gemensamma sovjetisk-tyska raketinstitutet Rabe, på grundval av vilket ett nytt institut, Nordhausen, skapades 1946, och S.P. utsågs till chefsingenjör. Korolev. Sedan den tiden arbetade Boris Evseevich i nära samarbete med Korolev.
I augusti 1946 överfördes Chertok till positionen som biträdande chefsingenjör och chef för kontrollsystemavdelningen för NII-88. 1950 överfördes han till positionen som biträdande chef för avdelningen, och 1951 - chef för kontrollsystemavdelningen för Special Design Bureau nr 1 (OKB-1), vars chefsdesigner var S.P. Korolev.
Från 1957 till 1963 arbetade han som biträdande chefsdesigner för OKB-1. 1963 utsågs han till biträdande chef för företaget för vetenskapligt arbete och chef för gren nr 1, där rymdfarkoster och kontrollsystem utvecklades.
Sedan 1966 har B.E. Chertok - Biträdande chefsdesigner - Chef för TsKBEM-komplexet vid ministeriet för allmän maskinteknik. 1974, Boris Evseevich - biträdande generaldesigner för NPO Energia för kontrollsystem. Han arbetade i denna position fram till 1992.
Tillsammans med vetenskapligt arbete bedrev han ständigt undervisningsarbete: från 1947 till 1978 vid Moskvas högre tekniska skola, från 1978 till slutet av sina dagar vid Moskvainstitutet för fysik och teknologi, där han ledde fakultetens avdelning för rörelsekontroll. of Aerophysics and Space Research, undervisade i kursen "Kontroll av stora rymdsystem" . Han är en hedrad professor vid Moskvas institut för fysik och teknik.
Akademiker Chertoks grundläggande verk är kopplade till skapandet av komplex för kontroll- och strömförsörjningssystem för automatiska rymdfarkoster och bemannade rymdfarkoster. Han ledde utvecklingen av kontrollsystem för de bemannade rymdfarkosterna Vostok och Voskhod, den första kommunikationssatelliten Molniya-1, de första automatiska interplanetära stationerna, etc.
Boris Chertok är författare och medförfattare till mer än 200 vetenskapliga artiklar, inklusive ett antal monografier. Bland hans studenter finns två medlemmar av den ryska vetenskapsakademin, dussintals läkare och vetenskapskandidater. Mer information om livet och arbetet för IKT-specialister finns på webbplatsen för Virtual Computer Museum www.computer-museum.ru.
bbabo.Net