Bbabo NET

Vetenskap & Teknik Nyheter

Infiniti QX80 2025 ram-SUV har presenterats: den fick en ny motor och åtta USB-C-kontakter:

Infiniti tillkännagav i huvudsak produktionsversionen av QX80 förra sommaren med QX Monograph-konceptet. Dess interiör hölls hemlig, men utseendet var nästan identiskt med den slutliga versionen. Nu har alla detaljer avslöjats.

Trimnivåerna Pure, Luxe och Sensory kvarstår, tillsammans med en ny toppmodell med Autograph som mest liknar Monograph-konceptet. Alla QX80-modeller har distinkta LED-varselljus och fullbreddsbakljus som spelar en välkommen sekvens, inklusive en animerad ljusshow som projiceras på marken. QX80 Autograph är den enda modellen med ett tvåfärgat tak, mörkkromad exteriör och unika 22-tumshjul. Dess interiör har även exklusiva detaljer som askträ med öppna porer och delvis handsydd läderklädsel.

Större delen av instrumentbrädan upptas av ett par 14,3-tums pekskärmar. Instrumentpanelen kompletteras med en ny head-up display. Infotainmentsektionen är utrustad med ett Android-operativsystem med inbyggd Google App Store, kartor och röstassistent. Det finns stöd för trådlös Apple CarPlay och Android Auto-teknik. Den tidigare QX80 hade fyra USB-portar, den nya versionen har åtta USB-C i hela kabinen.

Den gamla växelspaken ersätts med en tryckknappsväxel, och fysiska klimatkontroller ersätts med haptiska touchfunktioner på 9,0-tumsskärmen framtill på mittkonsolen. Intressant nog har QX80 nu en "biometrisk kylning"-funktion som använder en infraröd sensor i takpanelen för att mäta passagerarnas kroppstemperatur och automatiskt styr luft för att kyla dem när det behövs.

QX80 erbjuder fortfarande tre rader med sittplatser som rymmer sju eller åtta personer. Varje klädsel levereras som standard med andra radens kaptensstolar, men de flesta klädseln kan ersätta dem med en större bänk. Autograph-beklädnaden i toppen inkluderar massagefunktioner för framsätena och kaptensstolarna. Tredje sätesraden är nu också uppvärmda. Den andra raden har mer knä- och benutrymme och den tredje raden ökar även benutrymmet med ca 10 cm. Den andra raden kan nu flyttas framåt för att lättare komma åt tredje raden utan att behöva ta bort barnstolarna.

2025 Infiniti QX80 kommer med ett Klipsch-ljudsystem. Basstereosystemet använder 600 watt för att driva 14 högtalare, medan den mer exotiska 1 200 watt uppsättningen driver 24 högtalare. Infiniti säger att lägga till en mängd olika ljudabsorberande material hjälper till att minska kabinljudet.

QX80 lämnar sin gamla 400-hk 5,6-liters V8-motor. till förmån för en 3,5-liters dubbelturboladdad V6-motor som ger 450 hk. Även SUV:s tidigare sjuväxlade automatlåda har ersatts med en ny nioväxlad enhet.

QX80 förblir en kropp-på-ram-design, men Infiniti säger att ramens sidostyvhet har ökat med 57 procent. Dess maximala dragkapacitet är nästan 4 ton. En ny fjädring med adaptiva dämpare och höjdjusterbara luftfjädrar är installerad på alla utom basmodellen. Tack vare luftfjädringen kan QX80:s åkhöjd sänkas med så mycket som 71 mm för att göra det lättare för passagerare att ta sig in och ut, eller höjas med 61 mm för bättre markfrigång i terrängförhållanden.

Varje modell har nu elektrisk servostyrning, som ersätter det gamla hydraulsystemet. Föraren kan dra nytta av avancerade förarhjälpmedel som körfältsassistent och Infinitis nya ProPilot Assist 2.1-system. Det senare tillåter föraren att under vissa förutsättningar ta händerna från ratten när han kör på motorvägen.

Basmodellen Pure på ingångsnivå kostar nu 8 300 $ mer, från 84 445 $. Nästa nivå av Luxe börjar på $91 545. Priset på den äldre versionen når $112 590.

Infiniti QX80 2025 ram-SUV har presenterats: den fick en ny motor och åtta USB-C-kontakter: