Marknadsföringsbyrån J.D. Power and Associates har publicerat sin årliga biltillförlitlighetsbetyg. 2022 bytte ledaren för listan för första gången på många år – Lexus förlorade mot koreanska Kia. Utomstående är Land Rover och Volvo, medan Volkswagen och Audi har visat prestanda under marknadsgenomsnittet. Enligt forskning av J.D. Power and Associates, Land Rover-fordon visade sig vara de mest problematiska - under de första tre åren av ägandet fann amerikanska bilägare som undersöktes av byrån 284 funktionsfel för varje 100:e bil i brittiska stadsjeepar. Förra året var denna siffra 244 – liksom nu hamnade Land Rover också sist i rankingen.

Bland de varumärken som finns representerade på den ryska marknaden har Volvo låga kundnöjdhetspoäng

– de avslöjade i genomsnitt 256 klagomål per 100 bilar – detta är den 30:e platsen av 33 märken som deltog i studien. Samtidigt flyttade bilar av det svenska märket, jämfört med 2021, från 27:e plats till 30:e.

Under marknadsgenomsnittet (192 fel per 100 bilar) låg tyska Volkswagen och Audi, japanska Nissan och Infiniti och Subaru. Har inte övervunnit detta märke och Mercedes-Benz (195).

Allvarliga förändringar har också skett bland listans ledare – koreanska Kia har tagit ledningen sedan förra årets tredjeplats, före varumärket Lexus som var i täten i J.D. Kraft i många år.

Den föll tillbaka till sjätte position precis bakom Toyota (159 respektive 158 problem per 100 bilar). På andra plats i USA kom märket Buick (ej representerat i vårt land), tredje och fjärde plats för koreanerna är Hyundai och dess lyxavdelning Genesis.

Enligt studien klagade bilägare på massmarknaden mindre över problem med sina bilar än premiumbilägare (190 jämfört med 204 problem hittades).

I J.D. Kraft förklaras av den ökade byggkvaliteten hos massproducerade bilar - enligt denna indikator närmade de sig bilar i en hög priskategori.

Ett stort antal klagomål under drift orsakas av driften av mediasystem.

Bilägare klagar en masse på felaktig igenkänning av röstkommandon, problem med att ansluta smartphones, föråldrad inbyggd navigering och otillräckligt antal USB-kontakter för att ansluta prylar.

För att bilda J.D. Power pollar omkring 30 000 bilägare om nio huvudkomponenter, inklusive exteriör, interiör, säten, drivlinans prestanda, körprestanda, klimatsystemets prestanda, användarvänlighet för kontroller och displayer och mediasystemfunktioner. Utöver dessa aspekter uppskattade bilägare 2022 också funktionaliteten hos körhjälpssystem.

Bildandet av ett tillförlitlighetsbetyg baserat på bilägarnas åsikter påverkas av deras subjektiva uppfattning, säger experter, dessutom, i dyra bilar mättade med elektronik, finns det oundvikligen fler potentiellt problematiska punkter.

"Om röstningssystemet inte har förändrats avsevärt kan det antas att de koreanska märkena verkligen har förbättrat kvaliteten på sina bilar, medan japanerna har sänkt dem", säger Maxim Kadakov, chefredaktör för tidningen Za Rulem.

- Man bör dock komma ihåg att kunderna nu kan vara missnöjda med vissa sidosaker, stigande priser på reservdelar och underhåll, problem på bilmarknaden. Den nuvarande situationen kan påverka deras svar.”

Förbättringen av kvaliteten på massmarknadsfordon kan förklaras av utjämningen av kvaliteten på bilkomponenter som används för att tillverka bilar, tillägger han. Nivån på komponentbasen i den globala fordonsindustrin har vuxit - det handlar om de viktigaste komponenterna med vilka problem kan uppstå i första hand under driften av bilen. Samtidigt har premiummärken sina egna flaskhalsar, problem som kan orsaka missnöje bland bilägarna.

“Premium är främst komplex elektronik. I en dyr bil finns det många fler system som potentiellt kan orsaka problem än i en billig.

Förr eller senare börjar de misslyckas, eftersom biltillverkare ofta har bråttom att ta ut en ny modell på marknaden”, avslutar Kadakov.

Överflödet av elektroniska system i moderna bilar leder ofta till misslyckanden, inte bara av ytterligare funktioner, utan också i bilarnas huvudenheter, säger Sergei Shabunin, huvudansvarig för godkännande av Veshnyaki Avto tekniska center.

"Om vi ​​pratar om Volkswagen-bilar så finns det många problem med elektroniken. På grund av det stora antalet styrenheter utsätts det elektriska systemet för en betydande belastning och vissa enheter tål inte, inklusive de som ansvarar för driften av robotväxellådan, säger Shabunin. "Det finns problem med kvaliteten på bromsskivor och bromsbelägg – inklusive koreanska märken, speciellt på crossovers."Bromsskivor är gjorda av mjuk metall, och det är inte ovanligt att de måste bytas redan vid 40 tusen kilometer,

han lägger till. Biltillverkare arbetar på att fixa situationen, men dessa problem dyker upp då och då.

"Ägare av Land Rover-fordon med dieselmotorer bör ägna särskild uppmärksamhet åt kvaliteten på bränslet - modern bränsleutrustning är mycket känslig för dess kvalitet, och i händelse av tankning med dåligt bränsle blir munstyckena ofta igensatta, bränslepumpen misslyckas," råder Shabunin.

bbabo.Net