Den europeiska kommittén för oberoende krocktester Euro NCAP har utfärdat ett säkerhetsbetyg för skåpbilar för 2022 års modell. Organisationen testade kollisionsundvikande system för 19 småtonnagefordon representerade i Europa.
Säkerhetssystemens arbete utvärderades enligt sex kriterier. Högsta 30 % tilldelades för att undvika kollisioner, 10 % för cyklist- och fotgängarskyddssystem, 20 % för körfältskontroll och 15 % för förarassistans med att hålla hastighetsgränser och övervaka passagerarnas tillstånd.
Ledaren för betyget med en poäng på 88% av 100% vanns av Fiat Ducato. Denna skåpbil var den första och enda som fick priset "platina". Följande fyra lätta fordon belönades med guld: Ford Transit (68 %) och Transit Custom (63 %), Volkswagen Transporter (65 %) och Mercedes-Benz Vito (61 %).
Följande sju modeller fick silverbetyg: Mercedes-Benz Sprinter (52 %), Nissan Primastar (45 %), Renault Trafic (45 %), Peugeot Expert (44 %), Volkswagen Crafter (44 %), Opel/Vauxhall Vivaro (42 %) och Iveco Daily (41 %). Brons för Citroen Jumpy and Dispatch (37%), Toyota Proace (37%), Opel/Vauxhall Movano (33%), Peugeot Boxer (33%), Citroen Jumper and Relay (32%) och Renault Master (29%).
Den enda modellen som fick betyget "rekommenderas inte" var Nissan Interstar. De flesta av de system som utvärderas av experter erbjuds interstar ens som ett alternativ, och restens arbete kallades "mediokert" i Euro NCAP. Förra året fick fem modeller så lågt betyg på en gång.
Euro NCAP sa att biltillverkare nyligen har börjat bli mer seriösa när det gäller att arbeta med säkerheten för skåpbilar, som på grund av sin storlek och vikt utgör en stor fara för andra fordon och utsatta trafikanter. Organisationen noterade att klyftan i utrustningsnivån med sådana system för skåpbilar jämfört med personbilar krymper.
Tidigare valde American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de säkraste crossoverna 2021.
bbabo.Net