För tio år sedan var idén om att äga en EV (elfordon) en nyckfull idé. De enda elbilar som folk kände till var golfbilar och roliga kartar, inte bilar. Dessutom var laddstationer en anomali – du var mer benägen att upptäcka begravda skatter.

Det fanns inte mycket val när det kom till elektriska modeller heller. Mitsubishi i-MiEV, Renault Fluence och med Nissan Leaf var endast tillgängliga för företag som registrerade dem under ett testsängsystem.

Spola framåt till 2022 och att äga en elbil är nu ett realistiskt förslag. Bortsett från ett ständigt växande utbud av modeller att välja mellan, fortsätter laddningsnätverket att expandera, vilket gör det lättare för förare att juice upp sina bilar. Om allt går som det ska kommer det att finnas 60 000 laddplatser över hela ön år 2030.

På tal om det, en kWh kostar mycket mindre än en liter bensin. Med oljepriserna som förväntas stiga ytterligare kan ingen realistiskt förvänta sig att bensinen kommer att bli billigare i framtiden.

Nu, tillsammans med det faktum att elbilar är tystare, har omedelbar prestanda och inte släpper ut några avgasutsläpp, är det dags att byta från förbränningsmotor (ICE) till elbil?

Om ditt svar är "ja", bra! Men som med alla stora köp finns det alltid faktorer att ta hänsyn till först.

Laddning måste passa din livsstil

Att hitta en laddpunkt är inte längre som att hitta en nål i en höstack, särskilt om du bor i markfastigheter. Bekvämligheten med att kunna koppla in din bil efter behov (eller när du vill) är oöverträffad.

Men vad de flesta förare kanske inte inser är att var du bor kan avgöra din laddningskapacitet. Beroende på den befintliga elektriska hårdvaran som levererar ström till din fastighet, kan den vara relativt låg. Och det innebär längre laddningstider.

Även om markfastighet underlättar ägande av elbilar, är det inte ett krav i sig. De flesta av oss bor i HDB-lägenheter, men det betyder inte att du inte kan äga en elbil.

Tänk på platser du kör till regelbundet. Är det ett särskilt köpcentrum eller byggnad som du besöker varje vecka? Har din arbetsplats laddpunkter eller närliggande laddare? Var har dina barn sina berikningsaktiviteter?

Om en eller flera av de platser du besöker har laddningsstationer, kommer det att vara mycket bekvämt att ladda din EV.

Nyckeln är att se till att laddning stämmer överens med din livsstil. Att göra en extra resa någonstans ur vägen för att ladda din bil kan fungera i en månad eller två. Efter det kommer det att kännas som ett pyssel.

Vägskatt

Till skillnad från ICE-bilar beräknas vägskatten för elbilar med en formel som är baserad på total effekt (kW). Ju större produktion, desto högre vägskatt. Men generellt sett drar en EV-modell mer vägskatt än sin ICE-motsvarighet.

Med hjälp av Onemotorings vägskattekalkylator har Hyundai IONIQ Electric en årlig vägskatt på $1243.

Elbilar är också föremål för en årlig extra avgift på $400 (stiger till $700 från 1 januari 2023), eftersom de inte betalar bränsleskatter. Ja, alla undrar varför ägare av elbilar är föremål för detta, men det här är ett ämne för en annan dag.

Totalt kommer IONIQ Electric att kosta dig $1643 i vägskatt varje år, medan IONIQ Hybrid-ägaren bara behöver betala $735.

Välj en högpresterande modell som Porsche Taycan Turbo S och LTA kommer att tacka dig för att du bidrar med över 7 000 USD per år.

Vägskatteformeln för elbilar finns på denna länk.

Priser

Elbilar är dyrare än motsvarande ICE-modeller på grund av deras batterier, som utgör huvuddelen av kostnaden. Till exempel, Hyundai IONIQ Hybrid börjar från $124,999, medan IONIQ Electric kostar från $166,888.

Samtidigt kostar Kia Niro Hybrid EX 125 999 $. Niro EV Short Range, å andra sidan, börjar från $176,999.

(Priserna är korrekta i skrivande stund.)

Försäkring

Eftersom elbilar kostar mer än ICE-modeller är deras försäkringspremier också motsvarande högre.

Förra året jämförde vår systertitel sgCarMart kostnaden för att försäkra en Mini Electric med en Cooper S tredörrars och Cooper tredörrars. Till $1 964,79 var heltäckande försäkring för den elektriska modellen den dyraste av de tre.

Positivt var att siffran var drygt 200 dollar mer än premien för Cooper S, som har jämförbar prestanda.

Ska du fortfarande köpa en elbil?

Den här artikelns avsikt är att belysa verkligheten i att äga en elbil idag. Det är inte menat att avskräcka potentiella ägare.

Elbilar kostar mycket, men de erbjuder också flera fördelar. Laddningen tar längre tid, men kostar mindre än att pumpa bensin. En elbils förfining och smidiga, omedelbara prestanda är oöverträffad. Dessutom, utan avgasutsläpp, kan du gå på tomgång med luftkonditioneringen på utan att få böter.Att underhålla en elbil är också billigare eftersom det inte finns några oljebyten eller motorkomponenter att byta ut. Dessutom kommer elmotorer lätt att hålla ut resten av bilen. De artiklar som behöver kontrolleras regelbundet är däck, bromsar, fjädringskomponenter och luftkonditionering.

Varje förare har olika behov. Om du har bestämt dig för att gå el är något för dig efter att ha övervägt dessa och andra faktorer, ta steget och koppla in.

LTA beskriver expansionsåtgärder för laddningspunkter för elbilar i Singapore

bbabo.Net