Ryssland (bbabo.net), - Trafikpolisen har all rätt att kvarhålla, det vill säga skicka mopeder och elskotrar till beslag. Detta bekräftades av Högsta domstolen. Men hur hämtar man dem från denna parkeringsplats? Som regel har deras ägare inga dokument som bekräftar rätten att äga dessa fordon. De är inte registrerade hos trafikpolisen. Denna känsliga fråga måste också klargöras av Högsta domstolen. Det har trots allt varken trafikpolisen eller beslagtagarna något svar på.
Vi har länge haft en praxis när mopeder eller elskotrar kvarhålls och skickas till beslag. Detta kan hända i flera fall.
Till exempel körde föraren moped eller elskoter under berusning. Eller - inga rättigheter. Mopeden kräver körkort kategori "M". Och du kan få dem efter att ha tränat och klarat provet först från 16 års ålder. Men vissa föräldrar utrustar sina barn som inte har nått lämplig ålder med denna teknik. Dessutom bryr de sig inte om sin utbildning och att få sina rättigheter.
Elskotrar kan vara väldigt kraftfulla, så de kan lätt likställas med mopeder, och med motorcyklar. Och du kan bara hantera dem med lämpliga rättigheter. Om sådan utrustning körs av en tonåring utan körkort eller en berusad förare, kommer den definitivt att skickas till ett bilbeslag. Och det blir inte lätt att ta henne därifrån ens nykter och med rättigheter. När allt kommer omkring kräver detta dokument som bekräftar ägandet av denna utrustning. Och det gör de oftast inte. Fordon är inte registrerade hos trafikpolisen. De skriver inte på köpekontrakt. Och kontroller hålls inte efter att garantin löper ut. Så mopeder och elskotrar beslagtas tills kostnaden för deras förvaring överstiger kostnaden för själva utrustningen.
Som advokat Lev Voropaev sa, detta händer ofta. Människor föredrar att lämna sina elektriska skotrar och mopeder, som kostar cirka 20 tusen rubel, än att försvara sina rättigheter till utrustning i domstol.
Men – bara inte i vårt fall. En viss mopedägare Burov gick till Högsta domstolen och försvarade sin rätt att äga den kvarhållna skotern.
I juni 2020 åkte hans barnbarn på en moped som han ägde. Och blev stoppad av trafikpolis. Ett protokoll upprättades för körning utan körkort och mopeden greps och skickades till bilbeslag. Dagen efter lades ärendet ned eftersom gärningsmannen var under 16 år. Men de vägrade ge mopeden från förvaret. Sedan vände sig Burov till chefen för trafikpolisen med ett uttalande som erkände polisens agerande att kvarhålla mopeden som olaglig, samt krävde att ägaren av beslagspartiet skulle lämna tillbaka den till honom utan att betala för transport och förvaring. Som bekräftelse på att mopeden har tillhört honom sedan 2007 bifogade han samtidigt skriftliga vittnesuppgifter.
Men chefen för de illegala åtgärderna från trafikpolisens sida såg inte, och ignorerade helt kravet på att lämna tillbaka mopeden. Offret stämde sedan. Men domstolarna fann inte heller några överträdelser i inspektörernas agerande. De ansåg det också motiverat att vägra lämna tillbaka mopeden, eftersom målsäganden inte lämnat handlingar för den, och vittnesmålet ansågs vara otillåtet bevis.
Högsta domstolen fastställde också lagenligheten av mopedens omhändertagande. Han påpekade att rätten att köra moped bekräftas av ett körkort i kategori "M". För att framföra fordon utan vederbörlig rätt är det föremål för kvarhållande och placering på särskild parkeringsplats.
Men Högsta domstolen höll inte med om vägran att lämna tillbaka mopeden. Han påpekade att eftersom fordonet, på grund av dess tekniska egenskaper, inte var föremål för registrering hos det auktoriserade organet, fanns det inga handlingar om dess registrering. Följaktligen, efter att skälen till kvarhållandet hade eliminerats, var det föremål för återlämnande till honom eller till den person som hade de handlingar som var nödvändiga för att köra detta fordon, utan att kräva handlingar som bekräftade äganderätten till det.
Enligt artikel 493 i civillagen berövar köparens brist på dokument som bekräftar köpet av varor honom inte möjligheten att hänvisa till vittnesmål till stöd för ingåendet av avtalet och dess villkor.
Skotern eller mopeden måste lämnas tillbaka från beslaget och utan dokument. Det viktigaste är att ha rättigheterna att kontrollera sådan utrustning
Domstolarna lämnade också utan rättslig bedömning Burovs argument att på grund av preskription av köpet inte köpeavtalet och kassakvittot för mopeden bevarades. Det drogs felaktigt slutsatsen att innehav av ett fordon i avsaknad av ovanstående handlingar inte kunde bekräftas genom vittnesmål.
Därför förklarades de överklagade rättsakterna, som erkände rätten att vägra lämna tillbaka fordonet, olagliga av Högsta domstolen.Målsäganden får dock fortfarande betala för förvaring och utrymning av mopeden. Enligt artikel 27.13 i lagen om administrativa brott, i händelse av avslutande av förfarandet i samband med underlåtenhet av en enskild person vid tidpunkten för utförandet av olagliga handlingar i den ålder som föreskrivs i lagen om administrativa brott. ansvariga, tilldelas skyldigheten att betala kostnaderna för att flytta och förvara det kvarhållna fordonet till de personer som begått sådana handlingar - hans föräldrar eller andra juridiska ombud.
Därför skickade Högsta domstolen målet för en ny prövning till första instans för att fastställa villkoren för lagligt kvarhållande av mopeden i beslagspartiet samt kostnaden för dess förvaring och förflyttning. Ett sådant beslut av Högsta domstolen tillåter alla andra ägare av kvarhållna elskotrar, skotrar och mopeder att ställa krav på återlämnande, även om det saknas handlingar för denna utrustning.
bbabo.Net