Förflyttningen av stulna fordon mellan EU:s medlemsländer och vissa andra länder orsakar fortfarande många problem för bilköpare och bilsäljare. Nyligen visade det sig att den rumänska regeringsdelegationen använde en stulen bil för att resa till Moldavien. En fordonsexpert föreslår vad som bör göras för att förhindra liknande fall i framtiden, eftersom det bara i Europa fanns nästan 450 000 stulna fordon 2020, enligt de senaste uppgifterna från Eurostat.

En bil som stals för mer än ett decennium sedan användes av Rumäniens delegation

I det här specifika fallet rapporterades ett fordon som användes av Rumäniens statliga delegation för att resa till Moldavien stulet i Italien 2010. Det var dock registrerat hos den rumänska digitaliseringsmyndigheten (ADR) och var ett av fordonen som användes av forskning, innovation och digitalisering minister i Rumänien.

Dessutom uppger olika källor att fordonet bytte ägare flera gånger mellan 2010 och 2017. Det beslagtogs senare av den rumänska skattemyndigheten, som senare gav det till ministeriet för telekommunikation, och blev snart ministeriet för transport och telekommunikationsinfrastruktur. 2020 tilldelade ministeriet den till ADR – en institution med den stulna bilen i rockärmen.

Hur kan stulna bilar röra sig internationellt?

Enligt plattformen för kontroll av fordonshistorik carVertical är stulna fordon svårare att spåra eftersom det inte finns några kontroller mellan gränserna för EU:s medlemsländer.

"Om bilen blir stulen i ett EU-medlemsland och nummerskyltarna för exakt samma bilmodell sätts på, kommer den i princip att vara gratis för gränsöverskridande förflyttning eftersom det inte finns några kontroller när man reser utomlands", säger Matas Buzelis, chef för kommunikation på carVertical.

Brottslingar kan också förfalska VIN-nummer genom att till exempel klippa ut original VIN och svetsa in ett fordonsidentifikationsnummer från en bil som skadats svårt om skadan inte registrerats eller anmälts. En bilexpert säger att det är nästan omöjligt att fånga brottslingar i dessa fall, och omfattningen av stulna bilar i Europa är enorm. Som nämnts tidigare visade Eurostats senaste uppgifter nästan 450 000 stulna fordon i Europa 2020. Enligt INTERPOL hittas bilar som stulits i Europa ibland så långt som till andra kontinenter, som Sydamerika eller Australien.

Nästan 200 anmälningar om stulna bilar upptäcktes i Rumänien

Men det här speciella fallet med det stulna statliga fordonet från Rumänien avslöjar ett annat stort problem. Det visar sig att vissa länder inte utbyter data från stulna fordonsdatabaser, vilket gör statliga register och myndigheter blinda.

"Om fordonet stals för mer än ett decennium sedan, hur skulle det juridiskt kunna ändra ägaren mer än två gånger? Om länderna inte utbyter uppgifterna, står begagnade bilköpare och begagnade bilsäljare inför större risk. Omfattningen av problemet är mycket större än det ser ut, och det enda sättet för bilköpare att säkra sig är att investera varenda krona i bilbesiktningen, inklusive historikkollen”, – konstaterar Matas Buzelis.

bbabo.Net