Hong Kong'un Omicron salgını, işletmelere çifte darbe vuruyor.

Yeni sosyal mesafe kısıtlamaları perakendeciler ve restoranlar için geliri kısmakla kalmayacak, Avustralya kirazlarından Wagyu bifteğine kadar her şeyi finans merkezine getirmek için güvendikleri uçuşların kesilmesi maliyetleri artıracak ve enflasyonu artıracak.

Şehrin en bağlantılı havayolu olan Cathay Pacific Airways Ltd., yüzlerce uçuşu iptal etti. Kargo kapasitesi pandemi öncesi seviyelerin beşte birinin altına düşebilir. Lojistik maliyetleri üç hafta içinde %40 artabilir. İthalatçılar meyve fiyatının %10 artmasını bekliyor.

Hong Kong Hurdaları Omicron Arasında Uçuş Yaparken Hong Kong Uluslararası Havalimanında Uçak

Cathay Pacific tarafından işletilen bir uçak, 6 Ocak'ta Hong Kong Uluslararası Havalimanı'ndan havalanıyor.

“Covid Zero” stratejisinin peşinde koşan Hong Kong, barları, spor salonlarını ve sinemaları kapattı. Aynı zamanda, mallarının çoğunu ithal eden bir şehir için zaten parçalanmış olan tedarik zinciri, işletmelerin böğürtlen ve yoğurt gibi temel gıda maddelerinin ve birinci sınıf deniz ürünleri ve peynirlerin teslimatlarında gecikmeler görmeleriyle birlikte kırılma noktasına geldi.

Omikron kaynaklı bir dalgalanma tehdidi, aşılama oranının gelişmiş ekonomiler için en düşük oranlardan biri olduğu Hong Kong'u korkuttu. Yetkililer şu ana kadar toplulukta yalnızca düzinelerce vaka bulsa da, en az üç ayrı iletim zincirini izliyorlar.

Omicron varyantının korkusuyla hükümet, daha önce verdiği hava mürettebatı karantina muafiyetlerini rafa kaldırdı ve Cathay'i kargo uçuşlarını kesmeye zorladı. Havayolu, insan gücü eksikliği nedeniyle bu ay pandemi öncesi kapasitesinin yalnızca %20'sini işletecek. ABD, İngiltere ve Avustralya da dahil olmak üzere sekiz ülkeden yolcu uçuşları da yasaklandı ve kargo kapasitesi daha da azaldı.

Hong Kong Freight Forwarding & Logistics Derneği başkanı Gary Lau, bu iki ayrı darbenin “ciddi bir yük alanı sıkıntısı” yarattığını söyledi.

Büyük ölçüde ithalata bağımlı olan işletmeler, aksamaların yükünü taşıyor. Tedarikçiler patlıcandan ıstakoza kadar her şeyin kıtlığını bekliyor. Yaklaşan Ay Yeni Yılı için Avrupa'dan gelen çiçeklerin yanı sıra İngiltere ve Hollanda gibi yerlerden gelen meyve ve sebzeler de yetersiz olabilir.

Aylarca süren kısıtlamaların ardından toparlanmaya başlayan Hong Kong'un perakende ve restoran sektörleri artık Çin tatil sezonunda en yüksek harcama penceresini kaçırabilir. Her iki sektörden satışlar, şehrin sosyal mesafe kurallarını gevşetmesinin ardından geçen yılın ilk üç çeyreğinde 326 milyar Hong Kong dolarına (42 milyar dolar) ulaştı. Bu rakam, bir dizi protestonun Hong Kong'u ele geçirmesinden ve daha fazla ekonomik hasara yol açmasından önceki geçen yıl olan 2018'deki aynı döneme göre neredeyse %30 daha düşüktü.

Birçok işletme lojistik kabuslar yaşıyor. On Kee Dry Seafood'un genel müdürü Richard Poon, konserve abalone ve kabuklu deniz ürünleri siparişlerinin Avustralya'da takıldığını söyledi. Ekibi artık tedariklerinin %30'undan fazlası için hava taşımacılığına güveniyor ve mağazanın tatile hazırlanmak için Kasım ayı civarında uçakla verilen siparişleri artırdığını da sözlerine ekledi.

Arz şimdi daha da sıkı olacak” dedi. "Müşterilere satacak bazı mallarımızın bitmesinden endişe duyuyoruz."

Fransız peynirleri ile taze meyve ve sebzeler sunan dağıtım hizmetleri Cheese Club ve WHAT'sIN'in kurucu ortağı Jacques Derreumaux, Fransa'dan yolcu uçuşlarının yasaklanması nedeniyle gönderileri sınırlı kargo uçuşlarıyla yeniden yönlendirmeye başvurduğunu söyledi. Hava yolculuğunda devam eden kesintiler, uzatılırsa "tüm ithalatçılar için çok sorunlu hale gelecektir" dedi.

'Lojistik zinciri çöküyor'

Hong Kong'un katı virüs kuralları, dünyanın çoğu virüsle yaşamaya uyum sağlarken bile hedef olarak sıfır enfeksiyonu koruyan anakara Çin'in kurallarıyla büyük ölçüde uyumludur. Yine de 7,4 milyonluk şehir, hayatta kalmak için geniş anakarada olmayan bir şekilde ithal mallara güveniyor ve izolasyon gerektiren bir virüs stratejisinin sürdürülemez olduğu endişelerini artırıyor.

Hong Kong Çin İthalatçılar ve İhracatçılar Birliği'nin onursal sekreter yardımcısı Michael Li, seyahat kısıtlamalarının nihayetinde perakende fiyatlarında bir artışa dönüşeceğini söyledi. Li, daha uzun teslimat süreleri ve nakliye maliyetlerinde yaklaşık %30'luk olası bir artış öngördü.

Li, örneğin Avrupa'dan Hong Kong'a uçtukları için tüketicilerin taze çiçek fiyatlarının %20 ila %30 arasında arttığını görebileceğini söyledi. Kaliteli deniz ürünleri kullanan Japon restoranlarında ve festivallerde deniz ürünleri ziyafeti veren Çin restoranlarında da fiyatlar yükselebilir.

Hong Kong Nakliye ve Lojistik Derneği'nden Lau, "hava lojistik zincirinin çökmekte olduğuna" dair işaretler olduğunu söyledi.

“Hükümet pandemi kontrol önlemlerini gevşetmedikçe, durumun kısa vadede değişmeyeceğine inanıyoruz” dedi.

bbabo.Net